鉄道と公共交通

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鉄道と公共交通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/21 04:48 UTC 版)

「メリディアン (ミシシッピ州)」の記事における「鉄道と公共交通」の解説

アムトラックの「クレセント」列車が、メリディアンとニューヨーク、フィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンD.C.、ノースカロライナ州シャーロット、アトランタ、アラバマ州バーミングハム、ニューオーリンズとを繋いでいる。ユニオン駅マルティモーダル交通センターがフロント通り1901にあり、メリディアン中心街歴史地区に属し、 アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。1906年に建設されたが1966年に一旦解体され、1997年に再建された。メリディアン・トランジット・システム、アムトラック、ノーフォーク・サザン鉄道回廊、グレイハウンドバス・ラインズ、トレイルウェイズなど幾つかの交通機関が入っている。アムトラック、グレイハウンド、メリディアン・トランジット・システムを合わせた乗客数は年間242,360人になっている。

鉄道と公共交通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/19 09:43 UTC 版)

「ネッカー＝オーデンヴァルト郡」の記事における「鉄道と公共交通」の解説

ネッカー＝オーデンヴァルト郡は、ライン＝ネッカー交通協会のサービスエリア (VRN) にある。公共の旅客交通機関であるバスや鉄道はVRNの料金体系に組み込まれている。隣接するハイルブロン郡やホーエンローエ郡との境界地域は、ハイルブロン＝ホーエンローエ＝ハル交通協会の料金体系下にある。 郡域内にある重要な鉄道の接続ポイントは、モースバッハ＝ネッカーエルツ、ゼッカハ、オスターブルケンである。ライン＝ネッカー・S-バーンのS1号路線は、2003年からネッカータール鉄道およびネッカーエルツ＝オスターブルケン線を利用して、ホムブルクからハイデルベルク、ネッカーエルツ、ゼッカハを経由してオスターブルケンまで1時間毎に運行している。オスターブルケンからは、フランケン鉄道を介してヴュルツブルク方面およびシュトゥットガルト方面に接続している。 ゼッカハではマドンネンラント鉄道に接続し、ブーヒェンおよびヴェルデュルンを経由してバイエルン州ミルテンベルクに至る。ネッカータール鉄道はモースバッハ＝ネッカーエルツから南に延びて郡外の接続ポイントバート・フリードリヒスハル＝ヤクストフェルトに達する。 1862年にバーデン国営鉄道のオーデンヴァルト鉄道がハイルブロンからメッケスハイムとネッカーエルツを経由してモースバッハまで開通し、1688年にはオスターブルケンを経由してヴュルツブルク方面へ郡を東西に貫いた。南西部では、ハイルブロン方面から1869年にヴュルテンベルク国営鉄道がウンテーレ・ヤクスト鉄道経由でオスターブルケン駅に至った。ネッカー川沿いの経路は、1879年からバーデン国営鉄道のネッカータール鉄道のネッカーゲミュント - ネッカーエルツ - ヤクストフェルト区間が利用しており、その後さらにネッカー川沿いにヘッセン州にまで通じている。 ブーヒェンおよびヴァルデュルンは、1887年にゼッカハからのマドンネンラント鉄道が接続し、1899年にバイエルン州ミルテンベルクまで延長された。1911年にはこれにヴァルデュルン - ハルトハイム線が接続した。バーデン大公領は、1905年にモースバッハからムーダウまでオーデンヴァルトエクスプレスと呼ばれる狭軌鉄道を建設した。この鉄道は、1931年にドイツ帝国鉄道が引き取るまで Vering & Waechter社が運営していた。Vering & Waechter社は、1908年にオーバーシェフレンツからビリヒハイム間の狭軌鉄道も運営している。ヒュッフェンハルトは、1902年にバーデン・ローカル鉄道によって建設されたネッカービショフスハイムからのクレブスバッハタール鉄道の終着点であった。 これらのうち、以下の60kmの路線が廃止された。 1945年: オブリヒハイム - ネッカーエルツ (5km) 1954年: ヴァルデュルン - ハルトハイム (10km) 1965年: シェフレンツタール鉄道 オーバーシェフレンツ - ビリヒハイム (9km) 1971年: アグラスターハウゼン - オブリヒハイム (8km) 1973年: オーデンヴァルトエクスプレス モースバッハ - ムーダウ (28km) 2009年: ネッカービショフスハイム - ヒュッフェンハルト (1km) 2021年現在、99kmの路線が運営されている。