楓 (松型駆逐艦)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/18 23:30 UTC 版)
| 楓 | |
|---|---|
終戦後に撮影された「楓」
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| 基本情報 | |
| 建造所 | 横須賀海軍工廠 |
| 運用者 |  大日本帝国海軍 |
| 級名 | 松型駆逐艦 |
| 艦歴 | |
| 発注 | 1942年戦時建造補充（改⑤）追加計画 |
| 起工 | 1944年3月4日 |
| 進水 | 1944年7月25日 |
| 竣工 | 1944年10月30日 |
| 除籍 | 1945年10月5日 |
| その後 | 1947年7月6日、中華民国へ引渡され「衡陽」となる。1960年に除籍後、解体。 |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 1,262 トン |
| 公試排水量 | 1,530 トン |
| 全長 | 100.00 m |
| 最大幅 | 9.35 m |
| 吃水 | 3.30 m |
| ボイラー | ロ号艦本式缶×2基 |
| 主機 | 艦本式タービン×2基 |
| 出力 | 19,000 馬力 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×2軸 |
| 速力 | 27.8 ノット |
| 燃料 | 重油：370t |
| 航続距離 | 3,500海里/18ノット |
| 乗員 | 211名 / 290名[1] |
| 兵装 |
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| レーダー | 二号二型（対水上用） 一号三型（対空用） |
| ソナー | |
楓（かえで / かへで）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。松型（丁型）駆逐隊の17番艦。日本海軍の艦名としては2代目（初代は二等駆逐艦樺型駆逐艦3番艦「楓」）である。丁型一等駆逐艦第5505号艦として横須賀海軍工廠で建造された。
戦歴
就役後、訓練部隊の第十一水雷戦隊（高間完少将）に編入。瀬戸内海に回航され、訓練の後、1945年（昭和20年）1月20日付で第三十一戦隊（鶴岡信道少将）第五十二駆逐隊に編入され[2]、1月22日に門司を出発するモタ33船団を護衛して台湾に向かう[3]。この頃、第五十二駆逐隊の「杉」と「樫」が空襲により損傷して後方に下がるため、「楓」にはその代役として台湾来航が待ち望まれていた[4]。1月27日に基隆に到着後、第四十三駆逐隊の指揮下に入って「梅」「汐風」とともに高雄に向かった[5]。
1月31日朝9時[6]、「楓」は「梅」「汐風」とともに高雄を出撃してルソン島最北端のアパリへ、フィリピンからの搭乗員救出任務（パトリナオ輸送作戦）とアパリ防衛のための高雄陸戦隊や燃料、車両、弾薬を乗せて向かう[7]。出撃から2時間後、偵察のB-24に発見され[8]、対空砲火で追い払ったものの更なる空襲は必至となった。15時頃、台湾最南端ガランピ岬南方20海里[6]において第14航空軍所属のP-38戦闘機に護衛された第38爆撃航空団所属のB-25爆撃機12機と第35戦闘航空団所属のP-47戦闘機4機の空襲を受ける。「楓」は一番砲後部に被弾して一番砲が使用不能となり、艦橋下部構造物は大破する[9]。艦前部が大きく浸水して大火災も発生し、便乗者を含め54名が戦死したが、応急措置により危地を脱出して沈没は免れた[9]。「梅」は3発被弾の上機械室が破壊され航行不能となり、「汐風」の砲撃によって処分された。その「汐風」も至近弾により右舷高低圧タービン損傷により速力が低下する。輸送作戦は中止となり、3隻は高雄に帰投した。
高雄と基隆で応急修理が行われた後、2月18日に基隆発のタホ船団を護衛して出港[10]。2月19日未明に爆撃を受けた後、船団と分離して単独で呉に向かい[11]、2月23日に帰投[12]。修理は4月26日まで行われた[13]。復帰後は「柳」「橘」に代わって、「竹」とともに回天目標艦として光、大津島方面で行動した[14]。8月15日の終戦を航行可能状態で迎え、10月5日に除籍された。
12月1日付で特別輸送艦となり復員輸送に従事する。1947年（昭和22年）7月6日、上海で中華民国（台湾）に賠償艦として引き渡され、「接二号」と仮命名された後、「衡陽（ホン・ヤン）」と正式に命名された。国共内戦中の1949年5月に淡水に移動し、10月1日に訓練艦隊に編入されて練習艦となった[15]。しかし、機関の状態がよくなく放置され、再武装もされなかった[15]。1960年に除籍後、解体された[15]。
歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』368頁による。
艤装員長
- 諸石高 少佐：1944年10月10日 -
駆逐艦長
- 諸石高 少佐：1944年10月30日 -
脚注
- ^ #S1906十一水戦日誌(3), p.8
- ^ #S1906十一水戦日誌(4), p.44
- ^ #S1906三一戦隊日誌(1), p.46
- ^ #S1906三一戦隊日誌(1), p.49
- ^ #S1906三一戦隊日誌(1), p.54
- ^ a b #S1906三一戦隊日誌(1), p.60
- ^ #S1906三一戦隊日誌(1), p.56
- ^ #S1906三一戦隊日誌(1), p.60 、日本水雷戦史 1986, p. 614
- ^ a b #S1906三一戦隊日誌(1), p.61
- ^ #S1906三一戦隊日誌(2), p.20
- ^ #S1906三一戦隊日誌(2), p.21
- ^ #S1906三一戦隊日誌(2), p.22
- ^ #S1906三一戦隊日誌(2), pp.76,83
- ^ #S1906三一戦隊日誌(2), p.84
- ^ a b c 田村 2005, p. 138.
参考文献
- 雨倉孝之「松型駆逐艦長の奮戦記」『歴史群像 太平洋戦史シリーズ43 松型駆逐艦』学習研究社、2003年、ISBN 4-05-603251-3
- 木俣滋郎『日本水雷戦史』図書出版社、1986年3月。ISBN 978-4809901089。
- 田村俊夫「米国に引き渡された賠償艦艇の最期について」『帝国海軍 真実の艦艇史2』学習研究社〈歴史群像太平洋戦史シリーズ 51〉、2005年。 ISBN 4-05-604083-4。
- 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9
- アジア歴史資料センター（公式）
- 『昭和19年6月1日～昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(3)』。JACAR:C08030127600。
- 『昭和19年6月1日～昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌 (4)』。JACAR:C0803012700。
- 『昭和19年12月22日～昭和20年4月30日 第31戦隊戦時日誌（1）』。JACAR:C08030074800。
- 『昭和19年12月22日～昭和20年4月30日 第31戦隊戦時日誌（2）』。JACAR:C08030074900。
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