明科駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/23 18:18 UTC 版)
| 明科駅 | |
|---|---|
駅舎（2023年12月）
|
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| あかしな Akashina |
|
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◄SN 07 田沢 (6.6 km)
(9.0 km) 西条 SN 09►
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|
| 所在地 | 長野県安曇野市明科中川手 |
| 駅番号 | SN08 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■篠ノ井線 |
| キロ程 | 38.5 km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 | アカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
806人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）6月15日[1] |
| 備考 | |
明科駅（あかしなえき）は、長野県安曇野市明科中川手にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である[3]。
特急「しなの」の一部[3]や快速が停車する。また、当駅始発の列車も設定されている。
歴史
- 1902年（明治35年）6月15日：官設鉄道（のちの日本国有鉄道）篠ノ井線・西条 - 松本間の開通と同時に開業[3]。旅客・貨物の取り扱いを開始[1]。
- 1947年（昭和22年）10月13日：昭和天皇の戦後巡幸。長野駅発、当駅駅着のお召し列車が運行[4]。
- 1964年（昭和39年）5月14日：昭和天皇、香淳皇后が第15回全国植樹祭開催に合わせて県内を行幸啓。お召し列車が発着[5]。
- 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取り扱いを廃止[6]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）9月10日：西条 - 当駅間のルートが変更。
- 2016年（平成28年）
- 2022年（令和4年）度末：駅舎のリニューアル工事が完了し、新駅舎の供用を開始[8]。
- 2023年（令和5年）10月28日：駅前広場の改修工事が完了し、竣工式を挙行[9]。
- 2025年（令和7年）
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。
ステーションビルMIDORIが駅業務を受託する松本駅管理の業務委託駅である[2]。指定席券売機[13]と簡易Suica改札機（入場機・出場機）[11]が設置されている。
駅周辺では3,000羽以上のカラスが夜間ねぐらとしている。鳥害対策のため、2008年（平成20年）2月には下りホーム北側に罠を試験的に設置していた[14]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  篠ノ井線 |
下り | 篠ノ井・長野方面[13] | |
| 2 | 待避・始発列車 | |||
| 上り | 松本・塩尻方面[13] | |||
| 3 |
-
改札口（2023年12月） -
待合室（2023年12月） -
ホーム（2021年7月） -
建替え前の駅舎（2021年7月） -
建替え前の改札口（2021年7月） -
リニューアル前の駅舎（2007年8月）
利用状況
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は806人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,434 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 1,362 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 1,306 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 1,238 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 1,230 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 1,211 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 1,096 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 1,102 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 1,087 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 1,064 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 1,061 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 1,076 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 246 | 827 | 1,073 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 245 | 849 | 1,094 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 245 | 809 | 1,054 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 260 | 806 | 1,067 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 252 | 812 | 1,064 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 250 | 803 | 1,053 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 243 | 794 | 1,037 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 226 | 770 | 996 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 116 | 680 | 796 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 127 | 622 | 749 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 157 | 616 | 774 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 184 | 622 | 806 | [利用客数 1] |
- 一日平均乗車人員（単位：人/日）
駅周辺
駅前は1985年（昭和60年）から5年かけて整備され、ロータリーや駅の東西を結ぶ歩行者通路が新設された[15]。その後、2019年（令和元年）から2023年（令和5年）にかけて明科駅前広場整備工事が行われた[15]。
バス路線
「明科駅前」停留所にて発着する。路線バスの乗降場所は駅東側にある。かつては、バスのりばは生坂村営バス以外が駅前広場の歩道橋前で、生坂村営バスのみ乗り場は旧アヤメシティ（現在閉業、のちに解体）前だったりと別々だった。しかし、駅前広場が2023年（令和5年）10月28日に改修され[9]、バス乗り場が現在の歩道橋前に集約された。
- 安曇野市バス - 穂高駅方面[17]
- あづみ野エンジョイバス（季節運行） - 大王わさび農場方面[18]
- 松本市営バス - 四賀方面[19]
- 生坂村営バス - 生坂村方面[20]
- 池田町営バス 明科線 - 池田町方面[21]
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
-
篠ノ井線
- 特急「しなの」一部停車駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、206頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “駅業務委託”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部 編『長野県鉄道全駅』（増補改訂版）信濃毎日新聞社、2011年7月24日、83頁。 ISBN 9784784071647。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、97頁。 ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』p.126
- ^ 「日本国有鉄道公示第142号」『官報』1982年10月30日。
- ^ 『JR時刻表』交通新聞社、2016年5月、8頁。
- ^ 『明科駅のリニューアル工事について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2022年3月25日。オリジナルの2022年3月25日時点におけるアーカイブ。2022年3月27日閲覧。
- ^ a b “「明科駅前広場：新しいランドマークの誕生」 - 安曇野市公式ホームページ”. 安曇野市 (2023年11月9日). 2025年5月13日閲覧。
- ^ 『JR東日本長野支社管内へ「駅ナンバリング」を拡大します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月13日時点におけるアーカイブ。2024年12月16日閲覧。
- ^ a b c 『2025年3月15日（土）長野県のSuica利用がますます便利になります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月13日時点におけるアーカイブ。2024年12月16日閲覧。
- ^ 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ a b c “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（明科駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月13日閲覧。
- ^ 「賢いカラス、一枚上手？ 明科駅の捕獲おり効果なし 長野」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、2008年3月5日。[リンク切れ]
- ^ a b “生まれ変わった安曇野・東の玄関口 明科駅”. 安曇野市. 2025年7月24日閲覧。
- ^ “明治の軌跡「旧国鉄篠ノ井線 廃線敷コース」”. 安曇野市 (2015年12月28日). 2018年4月21日閲覧。
- ^ “市バス（定時定路線）路線図 ＜穂高駅・明科駅路線＞” (PDF). ☆★定時定路線 ご利用案内（令和7年3月15日改正）★☆ - 安曇野市公式ホームページ. 安曇野市 (2025年3月15日). 2025年5月13日閲覧。
- ^ “あづみ野エンジョイバス ～ 安曇野をお気軽に - 安曇観光タクシーは長野県安曇野・北アルプスへの観光タクシー会社です”. 安曇観光タクシー. 2025年5月13日閲覧。
- ^ “路線図（四賀・奈川）” (PDF). 松本市内バス路線図・時刻表 - 松本市ホームページ (2025年4月7日). 2025年5月13日閲覧。
- ^ “令和7年度4月改正版生坂村営バス時刻表 及び 運賃価格表” (PDF). 長野県生坂村 村営バス. 生坂村. 2025年5月13日閲覧。
- ^ “町営バス 明科線” (PDF). 池田町営バス | 長野県・あづみ野・池田町. 池田町 (2025年3月18日). 2025年5月13日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月11日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（明科駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 明科駅のページへのリンク
