新潟亀田インターチェンジ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/28 06:30 UTC 版)
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| 新潟亀田インターチェンジ | |
|---|---|
新潟亀田インターチェンジ（入口料金所）
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| 所属路線 | E7 日本海東北自動車道 |
| IC番号 | 1 |
| 料金所番号 | 01-628 |
| 本線標識の表記 |  新潟亀田 |
| 起点からの距離 | 3.2 km（新潟中央JCT起点） |
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◄新潟中央JCT (3.2 km)
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| 所属路線 | 亀田バイパス |
| 供用開始日 | 1994年（平成6年）7月28日 |
| 通行台数 | 16,333台/日（2010年度） |
| 所在地 | 〒950-0145 新潟県新潟市江南区亀田早通 
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新潟亀田ICの形状。横に伸びる二重線は日本海東北自動車道。画像左は新潟中央JCT方面、画像右は新潟空港IC方面。縦に垂直に交わる線のうち、左側は新潟市道弁天線、右側は国道49号亀田バイパス。2009年（平成21年）撮影。
亀田バイパス側から見たIC入口。「高速道路」の表記が見られる。
新潟亀田インターチェンジ（にいがたかめだインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区亀田早通にある日本海東北自動車道（高速自動車国道）・国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。新潟市街の最寄りインターチェンジのひとつであり、また江南区中心部（旧亀田町域）の最寄インターチェンジとなっている。亀田バイパスのうち本IC以北の区間は地域高規格道路新潟南北道路に指定されている[1]。
道路
亀田バイパスと弁天線は行き来ができない。
歴史
- 1994年（平成6年）7月28日：北陸自動車道のインターチェンジとして、新潟西IC - 新潟亀田IC開通。当初のインターチェンジ番号は43番であった。
- 1997年（平成9年）11月13日：北陸自動車道として新潟亀田IC - 新潟空港ICが開通。
- 2002年（平成14年）5月26日：新潟中央JCT - 新潟亀田IC - 新潟空港IC間を北陸自動車道から日本海東北自動車道へ改称し、インターチェンジ番号も1番へ変更。
料金所
- ブース数：8
入口
- ブース数：3
- ETC専用：1
- ETC・一般：1
- 一般:１
出口
- ブース数：5
- ETC専用：2
- 一般(自動精算機)：1
- 一般：2
周辺
隣
- E7 日本海東北自動車道
- (42)新潟中央JCT - (1)新潟亀田IC - (1-1)新潟東SIC/西野BS - (2)新潟空港IC
- 国道49号 亀田バイパス
- 鵜ノ子IC - 新潟亀田IC - 姥ヶ山IC
脚注
- ^ “県内の地域高規格道路”. 新潟県 土木部 道路建設課 高規格道路推進室 (2020年3月27日). 2021年11月26日閲覧。
関連項目
固有名詞の分類
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