大阪周辺
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「大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」の記事における「大阪周辺」の解説
片福連絡線 京橋駅から尼崎駅までを結ぶ計画。JR東西線として1997年3月8日に開業した。 なにわ筋線 新大阪駅からJR難波駅及び汐見橋駅までを結ぶ計画。2004年の近畿地方交通審議会答申にも盛り込まれている。詳細は「なにわ筋線」を参照。 なにわ筋連絡線 上記のなにわ筋線より梅田付近で分岐して、十三駅までを結ぶ計画。2017年3月に、この路線と同じ起終点を通じ阪急がなにわ筋線に乗り入れる、または梅田付近の駅で乗り換える案が出てきた。詳細は「なにわ筋連絡線」、「西梅田・十三連絡線」を参照。 新大阪連絡線 十三駅から新大阪駅を経由して淡路駅までと、神崎川駅から新大阪駅までを結ぶ計画。両区間とも阪急が免許を取得していたが、淡路駅 - 新大阪駅間と神崎川駅 - 新大阪駅間については2003年に廃止した。残る十三駅 - 新大阪駅間については引き続き免許は取得されているものの、開業の目処は立っていない。詳細は「阪急新大阪連絡線」を参照。 大阪外環状線 新大阪駅から鴫野駅、放出駅を経由して加美駅までを結ぶ計画。後に終点が加美駅から久宝寺駅に変更され、貨物線の転用によって放出駅 - 久宝寺駅間はおおさか東線として2008年3月15日に開業した。放出駅 - 新大阪駅間は2019年3月16日に開業した。北梅田駅方面への延伸が後に追加され、整備が進んでいる。 鶴町・茨田線 大正区鶴町から鶴見区茨田付近を経由して交野市方面へ結ぶ計画。大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線として1990年3月20日に京橋駅 - 鶴見緑地駅間が、1996年12月11日に心斎橋駅 - 京橋駅間が、1997年8月29日に大正駅 - 心斎橋駅間及び鶴見緑地駅 - 門真南駅間が開業した。大正駅以遠及び門真南駅以遠については開業の目処は立っていない。 中之島線 天満橋駅から中之島方面を結ぶ計画。京阪中之島線として2008年10月19日に天満橋駅 - 中之島駅間が開業した。同駅から先、西九条駅を経由して新桜島駅方面への延伸が計画されているが、開業の目処は立っていない。ただし、夢洲に統合型リゾート (IR) を誘致した場合、JRゆめ咲線とともに夢洲まで延伸する可能性がある。 大阪市交6号線の延伸線 大阪市営地下鉄堺筋線を動物園前駅から天下茶屋駅まで延伸する計画。1993年3月4日に開業した。 阪神西大阪線の延伸線 阪神西大阪線を西九条駅から近鉄難波駅まで延伸する計画。2009年3月20日に阪神なんば線として開業し、近鉄奈良線との相互直通運転を開始した。同時に西大阪線の既存区間も阪神なんば線に、近鉄難波駅も大阪難波駅にそれぞれ改称されている。詳細は「阪神なんば線#西大阪線延伸事業」を参照。 南港・港区連絡線 大阪港駅からコスモスクエア駅を経由して中ふ頭駅までを結ぶ計画。OTSテクノポート線とOTSニュートラムテクノポート線として1997年12月18日に開業した。詳細は「大阪市営地下鉄中央線」及び「大阪市交通局南港ポートタウン線」を参照。 北港テクノポート線 上記の南港・港区連絡線からコスモスクエア駅で分岐し、此花区方面へ結ぶ計画。2008年に開業する予定だったが、大阪オリンピックの招致に失敗したこともあり、その後の進展は見られない。ただし、2025年に夢洲で万博を開催することが決定しており、その際に中央線を延伸する計画がある。 大阪モノレール 大阪国際空港から門真市付近を経由して堺市方面へ結ぶ計画。大阪高速鉄道大阪モノレール線として1990年6月1日に千里中央駅 - 南茨木駅間が、1994年9月30日に千里中央駅 - 柴原駅間が、1997年4月1日に柴原駅 - 大阪空港駅間が、同年8月22日に南茨木駅 - 門真市駅間が開業した。門真市駅から瓜生堂駅(仮称)までの延伸が2016年の大阪府の戦略会議において決定され、2029年の開業を目指す方針とされている。 北大阪急行南北線の延伸線 北大阪急行電鉄南北線を千里中央駅から箕面市方面へ延伸する計画。2013年12月に基本合意が締結され、2018年以降の開業を目指すとしている。 国際文化公園都市モノレール 万博記念公園から国際文化公園都市までを結ぶ計画。大阪高速鉄道国際文化公園都市モノレール線として1998年10月1日に万博記念公園駅 - 阪大病院前駅間が、2007年3月19日に阪大病院前駅 - 彩都西駅間が開業した。彩都西駅以遠の開業の目処は立っていない。2019年3月19日、彩都西駅以北の延伸計画が正式に廃止された。 片奈連絡線 京田辺駅と長池駅を結ぶ計画。開業の目処は立っていない。 京阪奈新線 生駒駅から高の原駅を結び、またその途中で分岐して祝園駅までを結ぶ計画。近鉄けいはんな線として2006年3月27日に生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間が開業した。学研奈良登美ヶ丘駅以遠の開業の目処は立っていない。 泉北高速線の延伸線 大阪府都市開発泉北高速鉄道線を光明池駅から和泉中央駅まで延伸する計画。1995年4月1日に開業した。 水間鉄道新線 清児駅から泉佐野市土丸・犬鳴方面を結ぶ計画。水間鉄道が免許を取得していたが、1996年に建設を断念した。詳細は「水間鉄道水間線#水間鉄道新線計画」を参照。 関西国際空港連絡線 泉佐野駅及び日根野駅から関西国際空港までを結ぶ路線。関西空港線及び南海空港線として1994年9月4日に開業した。 その他、大阪周辺で6区間が挙げられているが、いずれも開業の目処は立っていない。
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