原宿交差点とは? わかりやすく解説

原宿交差点

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/17 07:45 UTC 版)

原宿 (横浜市)」の記事における「原宿交差点」の解説

国道1号環状4号神奈川県道23号原宿六ツ浦線)の交差点横浜市中心部からは離れているが、交通の要衝として、また渋滞スポットとして知名度高かった東海道含め古くからの街道筋が集まる要衝といえる場所であるため、自動車社会到来と共に渋滞慢性化した。神奈川県内渋滞ワースト1にランクされていた。 1960年代から慢性化した渋滞は、国道1号利用者のみならず国道西側地域住民大きな犠牲強いたこうした傾向は、交差点付近に開業した横浜ドリームランド存在拍車を掛けた。 当初ドリームランド側は、モノレールドリーム開発ドリームランド線)による人員輸送打ち出したが、諸事情により早々に営業休止バス輸送転換したため、渋滞休日にまで生じようになったまた、敷地一部団地群(ドリームハイツ)を造成されたため地域人口激増交差点付近渋滞は、時間帯問わず慢性化した。 1980年代にはドリームランド周辺大船駅を結ぶバスが、交差点の手前で1時間以上も足止めされることも珍しくない状況であった2000年過ぎてからはドリームランド廃園になったものの、跡地横浜薬科大学設立されたため、渋滞解消急務となっていた。 建設省当時)は、国道1号を820mにわたり拡幅し、その中央部トンネル化する計画立案1987年事業着手したものの、折からバブル景気により地価高騰用地買収難航した一方で1990年代には環状4号線側も含めた部分的な拡幅工事進み徐々にではあるが渋滞はやや緩和方向向かった[要出典]。

※この「原宿交差点」の解説は、「原宿 (横浜市)」の解説の一部です。
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