伊予鉄グループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/19 10:24 UTC 版)
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伊予鉄グループ本社ビル（2024年5月撮影）
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| 種類 | 株式会社 |
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| 機関設計 | 監査等委員会設置会社 |
| 略称 | 伊予鉄・いよてつ・IYOTETSU |
| 本社所在地 |  日本〒790-0012 愛媛県松山市湊町四丁目4番地1 北緯33度50分8.5秒 東経132度45分51.4秒 / 北緯33.835694度 東経132.764278度座標: 北緯33度50分8.5秒 東経132度45分51.4秒 / 北緯33.835694度 東経132.764278度 |
| 設立 | 1942年（昭和17年）4月1日 （伊豫鉄道株式会社） |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 1500001000476 |
| 事業内容 | 持株会社 |
| 代表者 | 代表取締役社長 清水一郎 |
| 資本金 | 15億円[1] |
| 発行済株式総数 | 3000万株[1] |
| 売上高 |
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| 経常利益 |
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| 純利益 |
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| 純資産 |
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| 総資産 |
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| 従業員数 |
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| 主要株主 | 伊予銀行 4.88% 愛媛銀行 4.88% 広島銀行 2.48% 愛媛信用金庫 1.34% 二浪証券 1.29% 清水一郎 1.01% （2025年3月31日現在）[1] #主要株主参照 |
| 主要子会社 | #関係会社参照 |
| 外部リンク | https://www.iyotetsu.co.jp/ |
| 特記事項：創立：1887年（明治20年）9月14日（前身の伊予鉄道会社）[2] | |
株式会社伊予鉄グループ（いよてつグループ、英: IYOTETSU Group Co., Ltd.）は、愛媛県松山市に本社を置き、同県で鉄道・バス事業等を展開している総合企業グループの中核企業であり、持株会社である。略称は伊予鉄、いよてつ、IYOTETSU。
1887年（明治20年）に伊予鉄道会社として創立され、民営鉄道としては日本で2番目の歴史を持つ老舗企業であり[3]、交通・観光、百貨店（伊予鉄髙島屋）、不動産、サービスなど幅広い事業を展開している。鉄道やバスのほか、空港、タクシー、航路など、一つの都市内で考え得るおおよその公共交通を網羅している。2018年（平成30年）4月1日に持株会社に移行し、株式会社伊予鉄グループとなった[4]。
沿革
- 1887年9月14日： 伊予鉄道会社設立。
- 1900年5月1日： 道後鉄道および南予鉄道を合併。それぞれを道後線、郡中線とする。
- 1916年12月31日： 伊予水力電気と合併し、伊予鉄道電気株式会社に商号を変更[5]。
- 1921年4月1日： 松山電気軌道を合併。
- 1925年12月1日： 宇和水電と合併し、（新）伊予鉄道電気株式会社設立[6]。
- 1935年11月4日： 梅津寺遊園地完成。
- 1941年10月1日： 発送電施設を日本発送電に現物出資。
- 1942年4月1日： 伊予鉄道電気が電力事業を四国配電（現在の四国電力）に分離し、鉄軌道事業を担う伊豫鉄道株式会社を設立。
- 1944年1月1日： 三共自動車株式会社を合併し、旅客自動車運輸（路線バス）事業開始。
- 1950年5月： 伊予鉄道初の子会社として「四国日野ヂーゼル販売株式会社」（現：愛媛日野自動車株式会社）を設立。
- 1956年： 極東航空（現：全日本空輸）の地域総代理店制度に加入し、松山空港での地上業務および各種商品の営業活動を受託。
- 1960年2月1日： 株式会社伊予鉄会館設立。同年3月29日に伊予鉄会館ビル竣工。
- 1962年11月5日： 伊予鉄不動産株式会社設立。
- 1963年4月1日： 梅津寺遊園地をリニューアルし、梅津寺パークとして開園。
- 1964年3月12日： 瀬戸内運輸、琴平参宮電鉄と共同出資（後に高松琴平電気鉄道も出資）で四国急行バス株式会社を伊予鉄道株式会社本社内に設立。
- 1965年12月1日： 森松線廃止。
- 1969年
- 7月1日： 資本金を10億円に増資
- 9月1日： 百貨店準備会社「伊予鉄百貨店」設立。
- 1971年7月5日： 松山市駅ターミナルに百貨店「いよてつそごう」開業。
- 1976年7月16日： タクシー事業を分離して伊予鉄タクシー株式会社設立。
- 1977年11月13日： 伊予鉄本社ビル完成。愛媛県松山市湊町五丁目1番地1より本店移転。
- 1981年8月1日： 資本金を15億円に増資。
- 1986年4月：イヨテツケーターサービス株式会社（現：伊予鉄総合企画株式会社）設立[7]。
- 1989年8月8日： 南予地域・久万地域のバス事業を分離して、伊予鉄南予バス株式会社・伊予鉄久万バス株式会社設立（伊予鉄久万バスは2005年に伊予鉄南予バスに合併）。
- 1990年3月： 伊予鉄オート株式会社設立。5月に南久米にて「オートザム伊予鉄松山」竣工。
- 1992年6月25日： 伊豫鉄道株式会社から伊予鉄道株式会社に商号変更[8]。
- 2001年
- 2002年3月1日： 松山市駅ターミナルに「いよてつ高島屋」開店[10]。
- 2005年8月23日： 日本初の電車・バス・タクシー共通ICカードシステム「ICい〜カード」の本格導入開始。
- 2006年3月： 全日空の地域総代理店制度から脱退する。
- 2008年4月1日： 松山市所有の松山城ロープウェイを含む松山城関連施設の管理運営を担う指定管理者となる。
- 2009年3月15日： 梅津寺パーク閉園。
- 2011年
- 4月：全日空の営業系総代理店契約開始。
- 6月24日： 松山市駅の発車メロディを『この街で』に変更[11]。
- 2013年
- 7月25日： 日専連えひめ（現：伊予鉄フィナンシャルサービス）を完全子会社化。
- 12月17日： いよてつ東温ソーラー発電所が稼動を開始し、71年ぶりに発電事業に参入。
- 2014年8月19日： ミシュランと提携し、空港リムジンバスを「ミシュラン・グリーンライナー号」として運行[12]。
- 2015年
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 2019年12月9日：梅津寺社有地にみきゃんパーク梅津寺オープン[32]。
- 2020年8月25日：ジョルダンのアプリ「乗換案内」と連携し、スマートフォンで乗車券購入や乗り降りが可能となる「伊予鉄MaaS」がスタート[33]。
- 2021年
- 4月1日：伊予鉄グループのデジタル企業として「株式会社デジタルテクノロジー四国」を設立。出資割合は、伊予鉄総合企画株式会社75%・RPAホールディングス株式会社25%[34][35]。
- 12月1日：松山市駅に「レフ松山市駅 by ベッセルホテルズ」がオープン[36]。
- 2023年
- 2024年
- 2025年
歴代社長
公式サイト会社概要に画像あり[44]
- 小林信近（1887年 - 1899年）
- 古畑寅造（1899年 - 1901年）
- 井上要（1906年 - 1917年）
- 八束喜蔵（1917年 - 1918年）
- 井上要（1918年 - 1933年）
- 太宰孫九（1933年 - 1942年）
- 大本貞太郎（1942年 - 1944年）
- 新野伊三郎（1944年 - 1944年）
- 武智鼎（1944年 - 1955年）
- 宮脇先（1955年 - 1969年）
- 新野進一郎（1969年 - 1985年）
- 永野浩（1985年 - 1997年）
- 石川富治郎（1997年 - 1999年）
- 森本惇（1999年 - 2006年）
- 佐伯要（2006年 - 2015年）
- 清水一郎（2015年 - ）
社章・ロゴマーク
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ロゴマーク -
社章
現在用いられているロゴマークは2015年5月25日に発表されたものである。英字の「IYOTETSU」を基調に「O」の文字に動きを付けることで、車輪のイメージ、人と人とが向き合い乗客を大切にするイメージを表現している[16]。
社章はカタカナの「イ」を四つ組み合わせて「イヨ」の意味を表したもので、「いびし（=イ菱）」と称される。デザインが考案された時期や使用が開始された時期については不明だが、草創期の会社資料に既に現れていることから、創業と同時、あるいは創立後間もない頃に定められたものとみられる[45]。また中央のひし形内部の意匠は、黒地が松山市駅を中心とする4つの鉄軌道路線（郊外線3路線に、市内電車を加える）を示している[要出典]。
公式キャラクターは「いよ子」。グループ各社のCM等に登場するほか、公式グッズも存在する。
主要株主
非上場であるが、二浪証券および四国アライアンス証券にて売買が可能である。株主優待も行っている[46]。
企業・団体は当時の名称。出典：[47]
2025年3月31日現在。
| 株主 | 株式数 | 比率 |
|---|---|---|
| 株式会社伊予銀行 | 145万8000株 | 4.88% |
| 株式会社愛媛銀行 | 145万7000株 | 4.88% |
| 株式会社広島銀行 | 74万1000株 | 2.48% |
| 愛媛信用金庫 | 40万0000株 | 1.34% |
| 二浪証券株式会社 | 38万6000株 | 1.29% |
| 清水一郎 | 30万3000株 | 1.01% |
| 四国電力株式会社 | 30万0000株 | 1.00% |
| 株式会社ひめぎんソフト | 26万7000株 | 0.89% |
| 伊予トータルサービス株式会社 | 23万5000株 | 0.79% |
| 武智吉昭 | 15万8000株 | 0.53% |
関係会社
- 連結子会社
- 伊予鉄道
- 伊予鉄バス
- 伊予鉄髙島屋
- 愛媛日野自動車
- 伊予鉄商事
- 伊予鉄タクシー
- 伊予鉄トラベル
- 伊予鉄南予バス
- 伊予鉄総合企画
- いよてつ友の会
- 伊予鉄不動産
- 伊予鉄オート
- 伊予鉄フィナンシャルサービス
- デジタルテクノロジー四国
- 持分法適用関連会社
脚注
- ^ a b c d e f g h i 株式会社伊予鉄グループホームページ『株式会社伊予鉄グループ会社概要』（レポート）2025年6月10日。
- ^ 会社概要 - 伊予鉄グループ
- ^ “会社概要”. 伊予鉄道. 2016年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月7日閲覧。
- ^ a b 持株会社体制への移行に伴う組織体制について (PDF) - 伊予鉄道（2018年3月26日）
- ^ 「合併契約書」『五十年史』伊予鉄道電気、1936年、pp.43-44（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「契約書」『五十年史』伊予鉄道電気、1936年、pp.102-104（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ いよてつ総合企画 会社沿革
- ^ 『創立125年史「道は、みらいへ」』伊予鉄道、2012年、pp.114-115
- ^ 観覧車の総合サイト（2018年5月6日閲覧）
- ^ 会社概要 - 伊予鉄高島屋
- ^ ことばのちからラッピングバス・電車 出発式実施と松山市駅 電車発車メロディーの変更について - 伊予鉄道、2011年6月24日。
- ^ ラッピングバス運行、ミシュラン「四国」公開へ（松山市）『旬刊旅行新聞』
- ^ 市内電車車内放送の英語案内開始について - 伊予鉄道、2015年2月23日
- ^ 市内電車「えひめFree Wi-Fi」サービス、およびサイクルトレイン・バス・タクシーの本格運行を開始します - 伊予鉄道、2015年3月18日
- ^ 「4月4日からサイクルトレインの本格運行を開始」[リンク切れ]インタープレス、2015年3月20日。
- ^ a b IYOTETSUチャレンジプロジェクト (PDF) - 伊予鉄道、2015年5月。
- ^ いよてつ発車メロディー - 伊予鉄道、2015年7月。
- ^ 伊予鉄グループのカードが変わります - 伊予鉄道、2016年1月25日。
- ^ 「県内小1に無料パスポート贈呈」愛媛新聞ONLINE（2016年4月12日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「小林信近たたえ銅像・顕彰碑建立 坊っちゃん広場」 愛媛新聞ONLINE（2016年10月29日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「坊っちゃん列車ミュージアム 伊予鉄本社」 愛媛新聞ONLINE（2016年12月9日）2020年4月4日閲覧
- ^ 第109期 有価証券報告書 (PDF)
- ^ a b c 2017/4/25付けEDINET提出書類「臨時報告書」 (PDF)
- ^ 「伊予鉄に戦後初の女性運転士2人誕生」 愛媛新聞ONLINE（2017年5月30日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「女性運転士デビュー 伊予鉄道で戦後初」朝日新聞デジタル（2017年5月31日）2020年4月4日閲覧
- ^ 新型LRT車両 営業運転開始 (PDF) - 伊予鉄道（2017年9月1日）。
- ^ 「伊予鉄の新型LRT 営業運転開始」 愛媛新聞ONLINE（2017年9月22日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「バリアフリー化 伊予鉄道道後温泉駅新装」 愛媛新聞ONLINE（2017年12月22日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「スタバ道後温泉駅舎店」 愛媛新聞ONLINE（2017年12月19日）2020年4月4日閲覧
- ^ 「ファミリーロッジ旅籠屋・松山店」オープン - 伊予鉄道（2018年1月25日）。
- ^ いよてつ保育園 4月1日開園に先立ち開園記念式典を開催 - 伊予鉄道（2018年3月23日）。
- ^ “柑橘を食べて学んで 伊予鉄、松山に「みきゃんパーク」”. 日本経済新聞 電子版. 2020年1月2日閲覧。
- ^ “伊予鉄、経路検索時に乗車券購入 ジョルダンと連携”. 日本経済新聞（2020年9月1日）. 2020年9月6日閲覧。
- ^ “「デジタルテクノロジー四国」の設立について”. 伊予鉄総合企画. 2021年4月3日閲覧。
- ^ “RPAホールディングスと伊予鉄総合企画による共同事業 「株式会社デジタルテクノロジー四国」の設立”. 2021年4月3日閲覧。
- ^ “気分は路面電車の運転士 松山市駅隣の新ホテルに「伊予鉄ルーム」”. 朝日新聞デジタル（11月25日）. 2021年12月4日閲覧。
- ^ “国内企業開発の大型ＥＶバス路線導入 伊予鉄バスが全国初”. 愛媛新聞ONLINE（2023年1月25日）. 2023年1月28日閲覧。
- ^ “「みきゃんアプリ」実装検証スタート”. 伊予鉄グループ. 2024年9月1日閲覧。
- ^ “伊予鉄グループ２社が社名変更”. 伊予鉄グループホームページ. 2025年1月4日閲覧。
- ^ “EVタクシー10台初導入、道後に集結”. 伊予鉄グループホームページ. 2025年1月4日閲覧。
- ^ “全国初「自動運転レベル4 路線バス本格運行」について”. 伊予鉄グループホームページ. 2025年1月4日閲覧。
- ^ “伊予鉄、67年ぶり新型車両「7000系」の運行開始”. 日本経済新聞（2025年2月21日）. 2025年4月6日閲覧。
- ^ a b “2025年3月18日(火)スタート！ICOCAなど全国交通系ICカード伊予鉄電車・バス全線で利用可能に”. 伊予鉄グループホームページ. 2024年11月4日閲覧。
- ^ 会社概要 歴代社長 - 伊予鉄道
- ^ “2014年版会社案内” (pdf). 伊予鉄道. p. 1 (2014年7月). 2014年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月14日閲覧。
- ^ 株式会社伊予鉄グループの株式の取り扱いについて
- ^ 株式会社伊予鉄グループ『第117期（2024年4月1日 - 2025年3月31日）有価証券報告書 大株主の状況』（レポート）2025年6月28日。
参考文献
関連項目
外部リンク
伊予鉄グループ（交通サービス）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/02/01 02:43 UTC 版)
「ICい〜カード」の記事における「伊予鉄グループ（交通サービス）」の解説
郊外電車（高浜・郡中・横河原各線） 市内電車（坊っちゃん列車も利用可能） 伊予鉄バス 一般路線バス全線。松山空港・松山観光港リムジンバス、八幡浜・三崎特急線、新居浜特急線、ホエールエクスプレスを含む。新居浜特急線共同運行のせとうちバス運行便は全区間で利用できない（ただし、紙回数券は共通利用可能）。 伊予鉄タクシー（松山地区のみ） 石崎汽船 中島汽船（同社バスでの利用は不可）
※この「伊予鉄グループ（交通サービス）」の解説は、「ICい〜カード」の解説の一部です。
「伊予鉄グループ（交通サービス）」を含む「ICい〜カード」の記事については、「ICい〜カード」の概要を参照ください。
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