マヨルカ鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/11/10 01:45 UTC 版)
| マヨルカ鉄道 | |
|---|---|
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| 基礎情報 | |
| 所在地 |  スペイン・バレアレス諸島・マヨルカ島 |
| 路線数 | 2(郊外鉄道) 1(地下鉄) |
| 運営 | |
| 開業日 | 1994年 |
| 運営者 | マヨルカ鉄道 |
マヨルカ鉄道（カタルーニャ語:Serveis de Mallorca Ferroviaris）は、スペイン・バレアレス諸島・マヨルカ島で運行されている鉄道。
概要
パルマ・デ・マヨルカと、インカの間の、スペイン狭軌鉄道が運営していたメーターゲージの非電化鉄道を、1994年に引き継いで発足した鉄道事業者である。その後、2000年と2003年には廃線となっていた支線を整備し運行を再開させた。また、2007年4月25日には、パルマに新たに開設されたプラサ・ダスパーニャ駅からバレアレス諸島大学駅までの、メーターゲージの電化鉄道であるパルマ地下鉄を開業させた。
路線
- 郊外線
- パルマ・スペイン広場駅から発着し、インカでSA Pobla方面とマナコル方面に分岐する。現在、3系統運行されている。
- ■L1
- パルマ・スペイン広場駅 - インカ駅
- ■L2
- パルマ・スペイン広場駅 - インカ駅 - SA Pobla駅
- ■L3
- パルマ・スペイン広場駅 - インカ駅 - マナコル駅
- パルマ地下鉄
- 2007年に開通し1路線が運行中。Estación de Son Sardina駅は地上を走る。
- パルマ・スペイン広場駅 - バレアレス諸島大学駅
外部リンク
- 公式サイト （カタロニア語）
マヨルカ鉄道（線）
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「マヨルカ島の鉄道網」の記事における「マヨルカ鉄道（線）」の解説
詳細は「マヨルカ鉄道」を参照 マヨルカ鉄道はパルマとインカ、サ・ポブラ（英語版）、マナコールの各都市を結ぶ郊外路線である。パルマ・スペイン広場駅の5番線から10番線がマヨルカ鉄道に割り当てられている。かつてのスペイン広場駅は地上駅だったが、今日では地下化されており、地上部の駅跡は公園となっている。庭園にはかつての鉄道施設がいくつか残っており、スペイン広場の脇には旧駅舎も残っている。 ソン・コスタ/ソン・フルテサ駅までは地下区間であり、この駅を過ぎると線路が地上に出る。アル・カウルス駅からインカ駅までの区間では北側に美しいトラムンターナ山脈の山並みを見ることができる。 パルマからインカまでの1号線は複線であり、インカからマナコールまでの2号線とインカからサ・ポブラまでの3号線は単線である。ただし輸送能力を強化するために、インカの先にある2号線と3号線の分岐点までの5kmの区間も複線となっている。2号線はインカとマナコールの中間にあるシネウ（英語版）駅とペトラに列車交換設備があるが、2号線より短い3号線には交換設備が存在しない。 5時45分から23時20分までは、スペイン広場駅からインカまでの区間（1号線）は3本/1時間の頻度で運行され、インカからマナコールまでの区間（2号線）、インカからサ・ポブラまでの区間（3号線）は2本/1時間の頻度で運行される。 2013年の月曜日から土曜日には、スペイン広場駅を出たマナコール行きの列車は、マラチを過ぎるとノンストップで（インカなどに停車せずに）マナコールに向かう。同年の日曜日と祝日には、マナコール行きもサ・ポブラ行きも全駅に停車する。2014年には、パルマとエンリャック間を4両編成の電動車が2本/1時間の頻度で走り、サ・ポブラやマナコールまで運行するために、インカで2両編成のディーゼル車が連結された。ラッシュアワーには急行列車も運行された。 2013年には2号線をマナコールからアルターに延伸する土木工事が開始された。マナコール駅を出るとサン・リョレンク・ダス・カルダサール（英語版）とソン・セルベラ（英語版）を通ってアルターに至る。2014年5月までに3号線をサ・ポブラからアルクーディアに延伸させる計画も提案されたが、3号線の延伸計画は承認されていない。
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