ツール・ド・フランス1967

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ツール・ド・フランス1967

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/05/19 09:23 UTC 版)

第54回 ツール・ド・フランス 1967
全行程	22区間, 4780 km
総合優勝	ロジェ・パンジョン 136時間53分50秒
2位	フリオ・ヒメネス +3分40秒
3位	フランコ・バルマミオン +7分23秒
4位	デシーレ・ルトール +8分18秒
5位	ヤン・ヤンセン +9分47秒
ポイント賞	ヤン・ヤンセン 154ポイント
2位	ギド・レイブロック 119ポイント
3位	ジョルジュ・バンデンベルへ 111ポイント
山岳賞	フリオ・ヒメネス 122ポイント
2位	フランコ・バルマミオン 68ポイント
3位	レイモン・プリドール 53ポイント

ツール・ド・フランス1967は、ツール・ド・フランスとしては54回目の大会。1967年6月29日から7月23日まで、全22ステージで行われた。この年から2年間、チーム単位は国・地域別となった。

レース概要

二部構成となった第5ステージにおいてロジェ・パンジョンがマイヨ・ジョーヌを奪う。アルプス超えステージに突入した第7ステージではチームメイトのレイモン・リオッテに一時マイヨを奪われたものの、第8ステージにおいてリオッテが区間優勝のルシアン・エマールに14分51秒の差をつけられる86位と大惨敗を喫したのに対し、パンジョンはエマールに対して1分33秒差にまとめたことから再びマイヨを奪取。

その後のアルプス区間においても徐々に差を広げていくパンジョン。しかしピレネー超え区間に入った第16ステージにおいて、フリオ・ヒメネスが快走を見せ、パンジョンのとの差を2分以上縮めて、2分3秒差の総合2位に浮上。そして、ピュイ・ド・ドームがゴールとなる第20ステージにおいてもヒメネスは差を縮め、ついに1分39秒差となった。

しかしヒメネスの健闘もここまでだった。最終ステージの個人タイムトライアルにおいて、パンジョンはヒメネスに1分16秒の差をつけ、総合優勝を果たした。

トム・シンプソンの死

今大会のツールを語る上において、イギリスのトム・シンプソンの死に触れないわけにはいくまい。1967年7月13日の第13ステージにおける出来事である。シンプソンは第9ステージまで、総合首位のパンジョンに5分15秒差の6位につけていたが、翌、第10ステージでは区間優勝のフェリーチェ・ジモンディに5分59秒の差をつけられ、総合でも8分20秒差の7位へと後退していた。

後にシンプソンの体内からアンフェタミンとアルコールに加え、利尿薬までもが検出され、また、この年のプロヴァンス地方は特に暑かったことも影響していたようだ。既にシンプソンが精神的に追い詰められていたということは明白である。

第13ステージのコースでは、「死の山」と恐れられるモン・ヴァントゥが途中にあった。シンプソンは頂上まで残り2kmという地点において、体のバランスを完全に失ってフラフラの状態となり、ついには倒れた。イギリスチームスタッフはシンプソンに棄権するよう説得したがシンプソンは拒否してまた自転車に跨り始めた。だが残り500mという地点でまた倒れ、ついには起き上がれなくなった。

すぐさま救急ヘリが駆けつけ、シンプソンを病院へと運んだが、既にシンプソンは死亡していた。

総合成績

順位	選手名	国籍	時間
1	ロジェ・パンジョン	フランス	136時間53分50秒
2	フリオ・ヒメネス	スペイン	3' 40"
3	フランコ・バルマミオン	イタリア	7' 23"
4	デシーレ・ルトール	フランス	8' 18"
5	ヤン・ヤンセン	オランダ	9' 47"
6	ルシアン・エマール	フランス	9' 47"
7	フェリーチェ・ジモンディ	イタリア	10' 14"
8	ヨセフ・フスマン	ベルギー	16' 45"
9	レイモン・プリドール	フランス	18' 18"
10	フェルナンド・マンザネック	スペイン	19' 22"

マイヨ・ジョーヌ保持者

選手名	国籍	首位区間
リック・バンローイ	ベルギー	第1(a)-第1(b)
ウイリー・バンネスト	ベルギー	第2
ジャンカルロ・プリドーリ	イタリア	第3
ヨセフ・スプルーイ	ベルギー	第4
ロジェ・パンジョン	フランス	第5-第6、第8-最終
レイモン・リオッテ	フランス	第7

外部リンク

• 第54回ツール・ド・フランス1967（フランス語）

• 第13ステージ

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ツール・ド・フランス1967

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「トム・シンプソン」の記事における「ツール・ド・フランス1967」の解説

第8ステージにおいてシンプソンは、区間優勝のルシアン・エマールに19秒差の5位に食い込み、総合でもトップのロジェ・パンジョンに対して5分15秒差の7位へと浮上した。年齢的なことを考えてもツール制覇へのラストチャンスと意気込んでいたシンプソンにとって、この時間差であればまだまだ総合優勝を狙える位置にいた。しかし第10ステージにおいてパンジョンらに引き離されて後退。総合ではパンジョンに8分20秒の差をつけられてしまった。何とかこの差を挽回するべく、このあとのピレネー越えステージを占う上においても、シンプソンにとって、第13ステージは非常に重要な区間となった。 シンプソンはモン・ヴァントゥへ向けてのループ区間にさしかかるまではこのステージの首位争いを演じていた。しかしやがてフリオ・ヒメネスらのグループについていけなくなったばかりか、モン・ヴァントゥまで残りあと2kmあたりの付近でフラフラの状態となり、ついには転倒した。チームスタッフはシンプソンにリタイアを求めたがシンプソンは拒否してまた自転車に跨りはじめた。だが残り500mの付近で再度転倒し、今度は起き上がれなくなった。すぐさま救急ヘリが駆けつけ、病院へと運んだものの、既にシンプソンは息を引き取っていた。 シンプソンの死については後に色々な臆測を呼んだ。後にシンプソンの体内からアンフェタミンとアルコールに加え、利尿薬までもが検出されることになったが（ドーピング）、さらにこの年のプロヴァンス地方は猛暑だったことも重なり、熱射病と結論付けられた。また、この年の成績から契約更新に消極的な姿勢をスポンサーから示されており、シンプソンはかなり精神的重圧を強いられていたことが明白となった。 30年後、シンプソンが亡くなった地点に記念碑がつくられた。また2001年8月にはルシアン・バンインプがシンプソンの記念博物館を、シンプソンが自転車競技選手を志すきっかけとなったハーワースに開館させた。こうしたものを通じて今もなお、シンプソンという選手の記憶をとどめている。 自転車ジャーナリストChris Sidwellsは彼の甥である。