ツール・ド・フランス1961

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ツール・ド・フランス1961

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/01/08 14:41 UTC 版)

第48回 ツール・ド・フランス 1961
全行程	21区間、4398km
総合優勝	ジャック・アンクティル 122時間01分33秒
2位	ギド・カルレジ +12分14秒
3位	シャルリー・ゴール +12分16秒
4位	イメリオ・マッシニャン +15分59秒
5位	ハンス・ユンケルマン +16分09秒
ポイント賞	アンドレ・ダリガード 174ポイント
2位	ジャン・ガンシェ 169ポイント
3位	ギド・カルレジ 148ポイント
山岳賞	イメリオ・マッシニャン 95ポイント
2位	シャルリー・ゴール 61ポイント
3位	ハンス・ユンケルマン 48ポイント

ツール・ド・フランス1961は、ツール・ド・フランスとしては48回目の大会。1961年6月25日から7月16日まで、全21ステージで行われた。

レース概要

第1ステージ前半こそアンドレ・ダリガードにマイヨジョーヌが渡ったものの、同ステージ後半の個人タイムトライアルを制したジャック・アンクティルが早くもこの時点でマイヨを奪取。総合2位のグロサールに4分46秒もの差を早くもつける。今大会は時計回りでレースが進められたが、アルプスに入った山岳ステージにおいてもアンクティルはシャルリー・ゴール、フェルナンド・マンザネックといったクライマーの力を利して無理のない走りを見せ、彼らに付け入る隙を与えない。アルプスステージを終えた時点でマンザネックに5分37秒、ゴールに6分33秒の差をつける。

ピレネー超えステージに突入すると、イタリアのギド・カルレジが順位を上げ、マンザネック、ゴールに替わってアンクティル追撃に名乗りを上げるものの、ピレネーの2ステージを終えた段階で、アンクティルはカルレジに5分29秒の差をつけていた。

そして山岳区間が終わり、第19ステージの個人タイムトライアルにおいてアンクティルは区間2位のゴールに2分59秒の差をつける快勝。いつしかカルレジ、ゴールとの差は10分以上にも開き、事実上ここで決着を見た。アンクティルは1957年以来4年ぶりに総合優勝を果たした。

勝利の方程式

平地では様子を見、山岳では無理のない走りに終始し、個人タイムトライアルで一気にライバルたちに差をつけるという走法は今やツールでは定番の戦術パターンとされるが、その戦術を確立したのはアンクティルと言われている。

まさに今大会のアンクティルはそうした形でいつの間にかライバルたちに差をつけていた。そして勝利の方程式を確立したアンクティルはこの後、ツール史上初の総合4連覇を達成することになる。

総合成績

順位	選手名	国籍	時間
1	ジャック・アンクティル	フランス	122h 01' 33"
2	ギド・カルレジ	イタリア	12' 14"
3	シャルリー・ゴール	ルクセンブルク	12' 16"
4	イメリオ・マッシニャン	イタリア	15' 59"
5	ハンス・ユンケルマン	西ドイツ	16' 09"
6	フェルナンド・マンザネック	スペイン	16' 27"
7	ホセ・ペレスフランセス	スペイン	20' 41"
8	ジャン・ドット	フランス	21' 44"
9	エディ・ポーウェル	ベルギー	26' 57"
10	ヤン・アドリアンセン	ベルギー	28' 05"

マイヨ・ジョーヌ保持者

選手名	国籍	首位区間
アンドレ・ダリガード	フランス	第1(a)
ジャック・アンクティル	フランス	第1(b)-最終

外部リンク

• 第48回ツール・ド・フランス1961（フランス語）