クライスラー・レバロン

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クライスラー・レバロン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/18 08:21 UTC 版)

クライスラー・レバロン（Chrysler LeBaron）（クライスラー・レバロン・GTS（Chrysler Lebaron GTS）、クライスラー・ファントム（Chrysler Phantom））は、クライスラー社が生産/販売していたミッドサイズ/コンパクトサイズの乗用車である。

レバロン（LeBaron）とはスペイン語で「男爵（Le Baron）」という意味である。スペイン語で読むとレバロンであるが英語ではルバロンと読むため「クライスラー・ルバロン」とよばれることもある。 また、本来は「LeBaron」ではなく「Le Baron」であるためクライスラー・レ・バロン、クライスラー・ル・バロンとよばれることもある。

レバロンは元々はクライスラーの最上級ブランド、インペリアルで使用していた名前であった。

初代（1977年 - 1981年）

クライスラー・レバロン (初代)
1978年型 レバロン・クーペ
概要
製造国	アメリカ合衆国 メキシコ
販売期間	1977年 - 1981年
ボディ
乗車定員	6名
ボディタイプ	2ドアクーペ 4ドアセダン 4ドアワゴン
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	225ci L6 318ci V8
変速機	3速AT
車両寸法
ホイールベース	2,863 mm 2,761 mm (クーペ、1980年 - 1981年型)
全長	5,182 mm (2ドア) 5,235 mm (4ドア)
その他
生産台数	クーペ：21万2,533台 セダン：10万3,185台 ワゴン：5万3,029台 合計：36万8,747台
姉妹車	ダッジ・ディプロマット (英語版) プリムス・グランフューリー プリムス・カラベル (カナダのみ)
系譜
後継	クライスラー・ニューヨーカー クライスラー・ニューヨーカー・フィフスアベニュー

1977 - 1979年型 レバロン

1980年型 レバロン・ワゴン

1981年型 レバロン・フィフスアベニュー

1977年に新開発のミッドサイズのMボディーを使用して登場した。 2ドア・クーペは同社の中・高年齢向けミッドサイズ・クーペのクライスラー・コルドバの若者向けバージョンというかたちで登場した。 4ドア・セダン、ステーションワゴンはクライスラー初のミッドサイズとなった。 姉妹車はダッジ・ディプロマット(カナダでの名前はプリムス・カラベル)。

1980年にモデルチェンジ(ビッグマイナー)し、同年から上級モデルのレバロン・フィフスアベニューも登場する。 このレバロン・フィフスアベニューは1982年からニューヨーカー・フィフスアベニューに改名され進化していくことになる。

1981年のみポリス・パッケージ(警察使用車)が存在する。

2代目（1982年 - 1988年）

クライスラー・レバロン (2代目)
1985 - 1988年型 レバロン・セダン
概要
製造国	アメリカ合衆国 メキシコ
販売期間	2ドア：1982年 - 1986年 4ドア：1982年 - 1988年
ボディ
乗車定員	5名及び6名
ボディタイプ	2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル 4ドアセダン 4ドアワゴン
エンジン位置	横置きエンジン
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.2 L4 2.2 L4 ターボ 2.5 L4 2.6 L4
変速機	5速MT/3速AT
車両寸法
ホイールベース	2,548 mm
全長	4,552 mm
全幅	1,727 mm
全高	1,344 mm
その他
生産台数	クーペ：12万0,176台 コンバーチブル：7万5,083台 セダン：28万3,972台 ワゴン：6万5,792台 合計：54万5,023台
姉妹車	プリムス・リライアント・シリーズ ダッジ・アリエス・シリーズ　(英語版) ダッジ・400 (英語版) ダッジ・600 (英語版)

1982 - 1984年型 レバロン・ワゴン

1984年型 レバロン・コンバーチブル

1986年型 レバロン・クーペ

1982年、レバロンはミッドサイズからコンパクトサイズのKカーにフルモデルチェンジする。

同時に米国では久々となる2ドアコンバーチブルも用意された。 2ドアコンバーチブルは安全の問題で1976年型のキャデラック・エルドラドを最後に姿を消していたが、当時の会長リー・アイアコッカの市場調査の結果、小規模な市場であるが、「運転好きの人々にドライブの楽しさを取り戻す」ことを目的に用意された。 価格帯は1万4000ドルであったが、必要資金の大きさを考え失敗を予想するものが多かったが、実際は発表直後大量の注文が入っていた。 注文主のなかにはブルック・シールズの名前もあったという。

1985年にモデルチェンジ(マイナー)する。

2ドア・クーペ、2ドア・コンバーチブルは1986年を最後にKカーベースのものが生産終了し、1987年からはJボディー（2代目)を使用してフルモデルチェンジした。

なお4ドアは1988年まで生産される。

コマーシャルの出演者は1975年～1981年までクライスラー・コルドバのコマーシャルに出演していたリカルド・モンタルバンであった。 リカルドは、他のクライスラー車のコマーシャルにも出演していた。

GTSシリーズ（1985年 - 1989年）

クライスラー・レバロンGTS クライスラー・レバロン
85 - 88年型 レバロンGTS
概要
別名	クライスラー・GTS
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1985年 - 1989年
ボディ
乗車定員	5名及び6名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン位置	横置きエンジン
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.2 L4 2.2 L4 ターボ 2.5 L4
変速機	5速MT/3速AT
車両寸法
ホイールベース	2,619 mm
全長	4,582 mm
全幅	1,735 mm
全高	1,346 mm
その他
生産台数	18万7,601台 (GTS)
姉妹車	ダッジ・ランサー

レバロンGTSは、名前こそレバロンの名が含まれるが、プラットフォーム、ボディパネル共にレバロンとは別のものが用意されたスポーツセダンとして登場した派生モデルである。

レバロンGTSは小型のスポーツセダンとして開発され、当時の海外製スポーティセダンよりも優れた性能を売りにしていた。

初期のレバロンGTSにはベースモデルというものがなく「ハイライン」がベースモデルの役目をはたしていた。その上級には「プレミアム」が用意されていた。

1986年のみに"パシフィカ"という限定モデルが販売されている。

なお、このレバロンGTSは、1989年のみ普通の"レバロン"として販売されており、これは1988年に生産終了したレバロンと1990年から販売される新型レバロンまでの"つなぎ"といったカタチのモデルであった。 この1989年型レバロンに関しては、グレードは"GTS"のみとなっており、前年までのレバロンGTSと内容が同じであることを物語っている。

3代目 2ドア (1987年 - 1995年）

クライスラー・レバロン (3代目) クライスラー・ファントム
92年型 レバロン・GTC
概要
製造国	アメリカ合衆国 メキシコ
販売期間	クーペ：1987年 - 1993年 コンバーチブル：1987年 - 1995年
ボディ
乗車定員	5名及び6名
ボディタイプ	2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置	横置きエンジン
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.2 L4 ターボ 2.5 L4 ターボ 2.6 L4 3.0 V6
変速機	3/4AT 5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,550 mm（1987年 - 1991年） 2,548 mm (クーペ、1987年 - 1991年) 2,553 mm（クーペ、1992年 - 1995年） 2,555 mm (コンバーチブル、1992年 - 1995年)
全長	4,694 mm
全幅	1,740 mm (1987年 - 1991年) 1,758 mm (1992年 - 1995年)
全高	1,293 mm (1987年 - 1991年) 1,300 mm (1992年 - 1995年）
その他
生産台数	クーペ：22万0,130台 コンバーチブル：29万1,585台 合計：51万1,715台
系譜
後継	クライスラー・セブリング

87～92年型 レバロン・クーペ(リトラクタブルヘッドライト開状態)

93～95年型 レバロン・コンバーチブル

レバロン・クーペとコンバーチブルは4ドアよりいち早く1987年にフルモデルチェンジを行った。 この時点で2ドアと4ドアは名前は同じもののプラットフォームの共有はしなくなっていた。 大きさはコンパクトサイズからミッドサイズに大型化したが、そのモダンでエアロダイナミックなデザイン、性能などで先代に負けない人気を博した。

メキシコでは4ドアのレバロンと区別するため「クライスラー・ファントム」の名前で販売され、より高性能な「ファントム・R/T」が存在した。

日本にも正式輸入されていた。

1987年～1992年まではヒデュン・ヘッドライト(リトラクタブル・ヘッドライト)が採用された。

アメリカの人気ドラマヴェロニカ・マーズの主人公「ヴェロニカ・マーズ(クリスティン・ベル)」の愛車が1993年～1995年型のレバロン・コンバーチブル(外装:黒、内装:タン)であり日常生活の移動手段として使用されていた。

3代目 4ドア（1990年 - 1994年）

クライスラー・レバロン (3代目) クライスラー・ニューヨーカー クライスラー・サラトガ
レバロン・ランダウ
概要
製造国	アメリカ合衆国 ベネズエラ
販売期間	1990年 - 1994年
ボディ
乗車定員	5名及び6名
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン位置	横置きエンジン
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	2.5 L4 3.0 V6
変速機	3/4速AT
車両寸法
ホイールベース	2,629 mm
全長	4,641 mm
全幅	1,730 mm
全高	1,364 mm
車両重量	1,348 kg
その他
生産台数	14万1,160台
姉妹車	プリムス・アクレイム ダッジ・スピリット (英語版)
系譜
後継	クライスラー・シーラス (英語版)

1994年型 レバロン・LE

1992年型 サラトガ

1994年型 サラトガ・LE

2ドアのフルモデルチェンジから3年過ぎてからのフルモデルチェンジとなった。 2ドア同様、コンパクトサイズからミッドサイズに大型化した。

同クラスのセダンと比べると手ごろな価格ながら、国内外の高級セダンに劣らない装備が設定されていた。

メキシコでは「レバロン」の名前で販売されていたが、姉妹車として「ニューヨーカー」の名前でもほぼ同じものが販売されていた。 このため、本来アメリカで販売されていた1988年～1993年型「ニューヨーカー・シリーズ」はメキシコでは販売されなかった。

ヨーロッパでは「クライスラー・サラトガ（Chrysler Saratoga）」の名前で販売された。 サラトガは販売区域により、味付けが変わっており、場所によっては外見がシンプルにまとめ上げられたスポーティ仕様に、場所によっては米国版レバロンと同じものが販売されていた。