ダッジ・ランサー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/12 22:47 UTC 版)
| ダッジ・ランサー | |
|---|---|
3代目
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| 概要 | |
| 製造国 |  アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1955年 – 1959年 (初代) 1960年 – 1962年 (2代目) 1984年 – 1989年 (3代目) |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアハードトップ (初代、2代目) 4ドアハードトップ (初代) 2/4ドアセダン (2代目) 4ドアステーションワゴン (2代目) 5ドアハッチバック (3代目) |
| 駆動方式 | 後輪駆動 (2代目) 前輪駆動 (3代目) |
| 系譜 | |
| 後継 | ダッジ・ダート（1959年、1962年絶版時） ダッジ・スピリット（1989年絶版時） |
ランサー（Lancer ）は、ダッジが販売していた乗用車である。
なお、ダッジブランドを展開するクライスラーの提携相手だった三菱自動車工業の「ランサー」とは名前が同じ以外関係がないが、ラテンアメリカでは三菱・ランサーがダッジブランドの車種として販売されていた。
初代（1955年 – 1959年）
| ダッジ・コロネットランサー ダッジ・ロイヤルランサー ダッジ・カスタムロイヤルランサー |
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|---|---|
コロネットランサー
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ロイヤルランサー
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カスタムロイヤルランサー
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| 概要 | |
| 販売期間 | 1955年 – 1959年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2/4ドアハードトップ |
| 系譜 | |
| 後継 | ダッジ・ダート |
カスタムロイヤルランサーは、1959年のダッジのハードトップの最上位モデルだった。1959年に製造された2ドアハードトップは6,278、4ドアハードトップは5,019で合計11,397のカスタムロイヤルランサーが製造された。
搭載されるエンジンは、ビッグブロックV8エンジンを搭載し、5.9Lで309PSを発生した。
2代目（1960年 – 1962年）
| ダッジ・ランサー（2代目） | |
|---|---|
フロント (2ドアセダン)
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リア (2ドアセダン)
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| 概要 | |
| 製造国 | アメリカ合衆国 メキシコ スイス |
| 販売期間 | 1960年 - 1962年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアハードトップ 2/4ドアセダン 4ドアステーションワゴン |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| プラットフォーム | クライスラー・Aプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.8L Slant-6 3.7L Slant-6 |
| 変速機 | 3速MT 3速AT（A904） |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,705 mm[1] |
| 全長 | 4,796 mm[1] |
| 系譜 | |
| 後継 | ダッジ・ダート |
先代でダッジ・ダートを後継に迎えるもフルモデルチェンジされ販売された。立ち位置はプリムス・ヴァリアントの上級版姉妹車として登場。価格は1,981ドルから2,451ドルの範囲だった。初年度は合計74,800台が米国市場向けに生産され、ダッジの売上高の32.4％を占めた。
1962年の廃止の際に再びダートを後継とし1984年まで絶版となった。
3代目（1984年 – 1989年）
| ダッジ・ランサー（3代目） | |
|---|---|
フロント
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リア
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インテリア
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| 概要 | |
| 製造国 | アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1984年8月 - 1989年4月 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | クライスラー・Hプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.2L K 直列4気筒 2.2L ターボ I 直列4気筒 2.2L ターボ II 直列4気筒 2.5L K 直列4気筒 |
| 変速機 | 5速MT 3速AT（A413） |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,619 mm |
| 全長 | 4,582 mm |
| 全幅 | 1,735 mm |
| 全高 | 1,346 mm |
| 系譜 | |
| 後継 | ダッジ・スピリット |
3代目モデルは5ドアの中型ハッチバックとして再登場した。プラットフォームはKプラットフォームをベースに拡張したHプラットフォームを使用。生産は1989年4月7日に終了し、スピリットに置き換えられた。
- 欧州市場
1988年4月、クライスラーはランサーをクライスラー・GTSの名前で販売することを決定した。主に西欧諸国で販売されたが、欧州人の関心を引き付けることができず1989年に輸入を終了[2]。クライスラー・サラトガに替えられた。
脚注
- ^ a b “1961 Dodge Lancer Brochure”. Oldcarbrochures.com. 2015年8月23日閲覧。
- ^ “Chrysler LeBaron Coupe and Convertible”. en. 2020年3月5日閲覧。
関連項目
- シェルビー・ランサー - キャロル・シェルビーが手掛けたスポーツモデル
外部リンク
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