ジープ・ラングラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/22 13:06 UTC 版)
ラングラー（Wrangler）は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーである。
なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。
初代 YJ（1987年-1996年）
| ジープ・ラングラー 初代 |
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|---|---|
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| 概要 | |
| 販売期間 | 1987年 - 1996年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアコンバーチブル/トラック |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 2.5L AMC 150 直6 4L AMC 242 直6 4.2L AMC 258 |
| 変速機 | 3AT/5MT |
| 前 | リーフリジット |
| 後 | リーフリジット |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,373 mm |
| 全長 | 3,876 - 3,886 mm |
| 全幅 | 1,676 mm |
| 全高 | 1,769 - 1,825 mm |
1987年に、販売台数の少ないジープ・CJの後継車として発売。1992年4月23日の操業停止までカナダ・オンタリオ州ブランプトンで生産され、それ以降はアメリカ・オハイオ州トレド工場で生産。
CJに比べホイールベースが延長され、タイヤも小径となったことで舗装路での安定性は向上したが、グラウンドクリアランスとランプブレークオーバーアングル[1]は低下した。また、フロントウインドシールドは大型化された。ヘッドランプは規格型の角型となっている。
デザインは大幅に変更されているが、CJから流用された部分も多く、部品を共有することもできる。
エンジンは、1991年まではAMCの直列4気筒 2.5 L（150 cu.in.）エンジンと、オプションの直列6気筒 4.2 L（258 cu.in.）エンジンが搭載され、1991年からは、直6エンジンがAMC製4.0 L（242 cu.in.）エンジンに変更された。
1992年、ロールケージの大型化。翌年、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）をオプションとして追加。
1994年、直4エンジン搭載車に3速オートマチックトランスミッション（AT）を組み合わせたモデルを発売。なお、直6エンジン搭載車にはATは組み合わせられなかった。同年、センターハイマウントストップランプを装備。
日本仕様には自動車検査証上の車名がAMCのものとクライスラーのものが存在し、普通乗用自動車（幌型、3ナンバー）登録の車両と普通貨物自動車（ボンネット型、1ナンバー）登録の車両がそれぞれ存在する。
2代目 TJ（1996年-2006年）
| ジープ・ラングラー 2代目 |
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|---|---|
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| 概要 | |
| 販売期間 | 1996年 - 2006年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 2ドアコンバーチブル/トラック |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 2.5L AMC 150 直4 2.4L パワーテック 直6 4.0L AMC 242 |
| 変速機 | 3AT/4AT/5MT/6MT |
| 前 | 5リンク コイルリジッド |
| 後 | 5リンク コイルリジッド |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,372mm 2,626mm (LWB) |
| 全長 | 3,841 - 3,947mm 4,343mm (LWB) |
| 全幅 | 1,694 - 1,735mm |
| 全高 | 1,784 - 1,808 |
1996年春に1997年モデルとして発売。
前後共に5リンク+コイルリジッドアクスル形状となり、ハンドリングなどが向上。ヘッドライトの形状も円形に戻った。また、日本仕様ではこのモデルから右ハンドルとなり、同時にオーストラリアやイギリスなどへも輸出が開始された。
エンジンは、チェロキーやグランドチェロキーにも搭載される直列6気筒 4.0L AMC 242エンジンを搭載。2003年までは直列4気筒 2.5L AMC 150エンジンが搭載され、2003年からはクライスラーの直列4気筒 2.4L DOHC ネオンエンジンが搭載された。
1998年モデル以降はイモビライザーキーとなる。
1999年に燃料タンクの容量を増加し、2000年には音響システムを改善。
2001年には、ステアリングとダッシュボードの変更が行われた。また、2002年モデルでは新ボディカラーを追加し、ホイールのデザインも変更された。
2003年、「ラングラー・ルビコン」(Rubicon) を追加。ルビコンは、その他のモデルが2.72:1のローレンジ減速比トランスファーなのに対し、4.0:1のローレンジ減速比を採用した。スポーツ、サハラは前輪がDana30、後輪はDana44アクスルであるのに対し、ルビコンは前後輪共にDana44アクスルを採用し、デフロック機構も標準装備する。また後輪もディスクブレーキとなる。前後共にダブルカルダン等速プロペラシャフトを採用する。
2004年、ホイールベースを254mm延長したロングホイールベース車「ラングラー・アンリミテッド」(Unlimited) を発売。また、2005年には「ルビコン・アンリミテッド」も追加された。
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アンリミテッド -
リア（アンリミテッド）
3代目 JK（2007年-2017年）
| ジープ・ラングラー 3代目 |
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|---|---|
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2007年 -2017年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 2/4ドアコンバーチブル/SUV |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | V6 3.8 L EGH |
| 変速機 | 4AT/5AT/6MT |
| 前 | 5リンクコイルリジッド |
| 後 | 5リンクコイルリジッド |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,423 mm 2,945 mm |
| 全長 | 3,880 - 4,405 mm |
| 全幅 | 1,872 - 1,877 mm |
| 全高 | 1,800 - 1,800 mm(LHB) |
2006年の北米国際オートショーで発表され、その後2007年モデルとして発売。以前のモデルよりも大幅に大型化され、新たに4ドアモデルが追加されるなど、SUV化が進んだ。
4ドア車は、2ドア車（導入国によっては「ルビコン」となる）よりもホイールベースが延長されており、先代同様、「アンリミテッド（導入国によっては「サハラ」となる）」として販売される。
エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8 L EGHエンジンが搭載される。また、アメリカ国外（主に欧州）では、アメリカ国内の排出ガス基準に適合しない、VMモトーリ（英語版）製のR 428 DOHC直列4気筒 2.8 Lコモンレールターボディーゼルエンジンが搭載される。なお、このエンジンはジープ・リバティにも搭載される。
トランスミッションは6速MTが標準で、ATがオプションで用意される。ATは前期（2007年 - 2011年）が4速AT、後期（2011年 - 2017年）は5速ATのみがラインナップされる。
日本では2007年（平成19年）3月16日に販売が開始された。また、2008年9月には、ラングラーの電気自動車も公開された。
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アンリミテッド -
リア（アンリミテッド）
4代目 JL（2018年-）
| ジープ・ラングラー 4代目 |
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|---|---|
ラングラー・アンリミテッド
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ラングラー・アンリミテッド (リア)
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2018年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 2/4ドアコンバーチブル/SUV |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | V6 3.6 L DOHC 直4 2.0 L |
| 変速機 | 8AT |
| 前 | コイルリジット |
| 後 | コイルリジット |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,459 mm(2ドア) 3,007 mm(4ドア) |
| 全長 | 4,320 - 4,870 mm |
| 全幅 | 1,895 mm |
| 全高 | 1,825 - 1,850 mm |
2017年11月のLAオートショーで発表され、2018年モデルとして発売された[2]。シリーズ初のハイブリッド車も登場する。
日本での販売
- 2018年10月25日、日本市場で発表された[3]。2ドアの「スポーツ」、4ドアの「アンリミテッド スポーツ」と「アンリミテッド サハラ ローンチエディション」の3モデルが導入された。エンジンは改良された3.6L V6 DOHCエンジン(284PS/35.4kgm)に加え、新開発の2.0L直列4気筒ターボエンジン(272PS/40.8kgm)が搭載される。
- 2019年3月1日、「アンリミテッド サハラ」が導入された[4]。
- 2019年3月20日、「アンリミテッド サハラ2.0L」が導入された[5]。
- 2019年4月4日、「アンリミテッド ルビコン」が導入された[6]。
- 本格クロスカントリーモデルとして、独自の4WDシステム「ロックトラックフルタイム4×4システム」のほか「前後輪ディファレンシャルロック」が搭載される。
- 2019年6月13日、特別仕様車「アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ」が導入された[7]。「アンリミテッド ルビコン」に電動開閉式ルーフ「スカイワンタッチパワートップ」が装備された。限定257台。
- 2019年7月16日、特別仕様車「ビキニエディション」が導入された[8]。限定80台。
- 2020年1月14日、「ルビコン」が100台限定で導入された[9]。4ドアモデル同様、独自の4WDシステム「ロックトラックフルタイム4×4システム」などが搭載される。
- 同時に限定車「ウィリス」が導入された[10]。「アンリミテッド スポーツ3.6リッター」をベースに、エンジンフードの「WILLYS」デカールなどの特別装備が採用された。限定300台。
- 2020年10月17日、特別仕様車「アンリミテッド フリーダムエディション（Unlimited Freedom Edition）」が車両価格535万円で発売された。
- 2.0L直列4気筒ターボユニットを搭載。ボディカラーは4色あり、ビレットシルバーメタリックC/C（100台）、ブライトホワイトC/C（70台）、ファイヤークラッカーレッドC/C（15台）、ヘラヤライエローC/C（15台）の限定200台が用意された。
- 2022年3月1日、日本での販売グレードがいずれも2.0L直列4気筒ターボエンジン搭載の4ドアモデル「アンリミテッド サハラ」と「アンリミテッド ルビコン」の2グレードに整理される[11]
- 2022年12月7日、「ルビコン」に2ドアモデルが設定された[12]。
- 2022年12月14日、プラグインハイブリッドモデル「アンリミテッド ルビコン 4xe」を追加。左ハンドルのみで車両価格は1030万円[13]。
- 2023年4月22日、特別仕様車「ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ」を発売。
- 2024年3月2日、特別仕様車「Wrangler Unlimited Freedom EditionII」を発売[16]。
- 「Unlimited Sahara 2.0L」をベースに、ドライブレコーダー付きディスプレイミラーを特別装備として追加し、「Jeep Duck（ジープ ダック）」を基にデザインしたデカールをテールゲートに貼付、フロアマットにも同様の刺繡ロゴを施した。更に、130mmサイズの「Big duck」を搭載している。
- Jeep Duckは、コロナ禍にカナダから広まりアメリカ全土で流行したムーブメントで、「Jeepを見つけたら、メッセージを付けたアヒルをJeepの車上に置く」というもの。
- 車体色はブラック C/C、ブライトホワイト C/C、サージグリーン C/Cの3色で、価格も799万円とベースモデルの「Unlimited Sahara 2.0L」よりも71万円安くなっている。
- 2024年5月10日、モデルチェンジ[17]。
- アンテナを従来のマストアンテナからフロントウインドシールドに統合。従来のマストアンテナの位置には「Trail Ratedバッジ」を装着。
- フロントグリルは、ブラックテクスチャーの7スロットグリルをベースにニュートラルグレーメタリック（Unlimited Sport（今回の一部改良で新設）及びUnlimited Rubicon）、プラチナシルバー（Unlimited Sahara）のグリルサラウンドを採用した。
- インテリアでは、Unlimited Sahara及びUnlimited Rubiconにラングラーでは初となる12ウェイパワーアジャスタブルシートを採用。また、フロントとリアのサイドカーテンエアバッグ及び第5世代Uconnect5システムを搭載した、新しい12.3インチタッチスクリーンを全車に標準装備した。
- 同日、限定車「Unlimited Rubicon High Velocity」及び「Unlimited Sahara ローンチエディション」を発売。
- 「High Velocity」はUnlimited Rubiconのカラーを専用色のハイヴェロシティC/Cにしたもので、10台限定かつ抽選販売となる。「ローンチエディション」はUnlimited Saharaをベースに、ラングラーの生産工場であるトレドノースの地形柄入りフェンダーデカール、ジープの誕生年である「1941」のロゴ入りテールゲートデカールを特別装備した。カラーは専用色のアンヴィルC/Cで限定は300台。
- なお、プラグインハイブリッド車の4Xeについては在庫限りで販売終了となる[18]。
- 2024年9月21日、限定車「Limited Edition with Sunrider Flip Top for Hardtop」を発売[19]。フロントシート頭上に手動開閉式の「フリップトップ」を装備。フリップトップは付属のハードトップにも付け替えが可能となっている。ベースグレードはUnlimited SportとUnlimited Rubiconから選択でき、ボディカラーは新色の「トゥスカデロP/C」と4Xeで採用されている「アールC/C」の2色。Unlimited Sport200台（トゥスカデロ72台・アール128台）、Unlimited Rubicon200台（トゥスカデロ126台・アール74台）の計400台。
- 2024年10月3日、限定車「Wrangler Rubicon（2ドア）」を発売[20]。最上位モデルであるRubiconの2ドアモデル。カラーはブラックC/Cのみで、限定は100台。
- 2025年1月16日、限定車「Unlimited Rubicon Anvil」を発売[21]。最上位グレードのUnlimited Rubiconに初採用限定色のアンヴィルC/Cを設定したもので、限定は100台。
- 2025年3月、ステアリングコラム部と電気装置について、設計が不適切であるとして、国交省にリコールを届け出た[22]。
- 2025年4月11日、限定車「Unlimited Sahara Power Side Step」を発売[23]。「Unlimited Sahara」に新アクセサリーのパワーサイドステップを装備したもので、価格をベースモデルの10万増に抑えている。
- 2025年5月24日、限定車「Unlimited Rubicon Mojito!」を100台限定で発売[24]。Unlimited Rubiconをベースにスカイワンタッチパワートップを採用すると共に、取り外したリアクォーターウインドウを収納できる専用バッグも付属する。ボディカラーには新色となる「モヒートC/C」を採用した。
| グレード | 販売期間 | 排気量 | エンジン | 最高出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツ | 2018年10月 - 2022年2月 | 3.6L | G型 V型6気筒 DOHC | 284PS/35.4kgm | 8AT | 4WD |
| アンリミテッド スポーツ | 2018年10月 - 2022年2月 | |||||
| アンリミテッド サハラ | 2018年3月 - 2022年2月 | |||||
| アンリミテッド ルビコン | 2019年4月- 2022年2月 | |||||
| アンリミテッド サハラ | 2019年3月 - | 2.0L | N型 直列4気筒 DOHC ターボ | 272PS/40.8kgm | ||
| アンリミテッド ルビコン | 2022年3月 - | |||||
| アンリミテッド スポーツ | 2024年5月 - | |||||
| アンリミテッド ルビコン 4xe | 2022年12月 - 2024年5月 |
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関連項目
- AIL ストーム - ラングラーをベースに開発された軍用車。
- ジープ・グラディエーター（2代目） - ラングラーをベースに開発されたピックアップトラック。
- ルビコン・トレイル - アメリカのネバダ州からユタ州に至る全長約35kmのオフロードコース。「ルビコン」の名称はこのコースに由来する。
脚注
出典
- ^ “ランプブレークオーバーアングル”. CarMe. 2021年1月11日閲覧。
- ^ “【LAショー2017】ジープ、新型「ラングラー」をお披露目 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “元祖クロカン「ジープ･ラングラー」が11年ぶりにモデルチェンジ 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “「ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ」の受注開始 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “2リッター直4ターボ搭載の「ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ2.0L」登場 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “「ジープ・ラングラー」の最強バージョンが上陸 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “「ジープ・ラングラー」に電動開閉式ルーフ装備の限定モデル登場 【ニュース】”. webCG. 2019年6月14日閲覧。
- ^ “ジープの「ラングラー」「レネゲード」にターコイズブルーの専用ボディーカラーを採用した特別仕様車「ビキニエディション」登場 【ニュース】”. webCG. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “「ジープ・ラングラー」のショートホイールベース車に最強のオフロードモデル「ルビコン」登場 【ニュース】”. webCG. 2020年1月18日閲覧。
- ^ “「ジープ・ラングラー アンリミテッド」の特別仕様車「ウィリス」登場 市販ジープの始祖といえる「CJ-3A」がモチーフ 【ニュース】”. webCG. 2020年1月18日閲覧。
- ^ 『Jeep® Compass／Renegade／Wranglerの価格を改定』（プレスリリース）FCAジャパン株式会社、2021年12月10日。2023年12月24日閲覧。
- ^ “「ジープ」限定車に２ドアモデル、向上した性能 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社”. ニュースイッチ by 日刊工業新聞社. 2022年12月24日閲覧。
- ^ 『Wrangler初のプラグインハイブリッドモデル 「Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon 4xe」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン株式会社、2022年12月14日。2023年12月24日閲覧。
- ^ 『ジープ限定車「Jeep® Wrangler Rubicon Limited Edition with Sunrider Flip Top for Hardtop」を発表』（プレスリリース）Stellantisジャパン株式会社、2023年4月11日。2023年12月24日閲覧。
- ^ “ジープ ラングラー ルビコン、3.6L V6エンジンとソフトトップ搭載の限定モデル発売”. Response (株式会社イード). (2023年4月11日) 2023年12月24日閲覧。
- ^ 『ジープ特別仕様車 「Jeep® Wrangler Unlimited Freedom EditionⅡ」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン、2024年2月22日。2024年2月29日閲覧。
- ^ 『ジープ・ブランド 新型「Jeep® Wrangler」発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン、2024年5月10日。2024年5月10日閲覧。
- ^ “JEEP ラングラーを一部改良。ラインナップを充実させ、車両価格を値下げ”. webモーターマガジン (株式会社モーターマガジン社). (2025年5月11日) 2025年7月10日閲覧。
- ^ 『ジープ・ブランド限定車 「Jeep® Wrangler Limited Edition with Sunrider Flip Top for Hardtop」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン、2024年9月12日。2025年7月10日閲覧。
- ^ 『ジープ・ブランド限定車 「Jeep® Wrangler Rubicon（2ドア）」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン、2024年10月3日。2024年10月5日閲覧。
- ^ 『ジープ限定車 「Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon Anvil」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン、2025年1月16日。2025年2月1日閲覧。
- ^ “エアバッグが作動しないおそれも ジープ『ラングラー』など1600台超でリコール”. レスポンス（Response.jp） (2025年4月5日). 2025年4月5日閲覧。
- ^ ジープ、「ラングラー アンリミテッド サハラ」特別仕様車 ドア開閉に連動するパワーサイドステップ装備 - Car Watch 2025年4月11日（2025年5月14日閲覧）
- ^ “ジープ、100台限定「ラングラー アンリミテッド ルビコン モヒート!」 特別ボディ色にスカイワンタッチパワートップ装備”. Car Watch (株式会社インプレス). (2025年5月8日) 2025年7月10日閲覧。
外部リンク
| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| コンパクトカー | ネオン | ネオン | PTクルーザー | イプシロン | |||||||||||||||||||||
| ミドルセダン | アクレイム | ストラトス | アベンジャー | ||||||||||||||||||||||
| ラージセダン | プレミア | チャージャー | |||||||||||||||||||||||
| ニューヨーカー | ビジョン | 300M | 300C | 300 | |||||||||||||||||||||
| インペリアル | |||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | 300Cツーリング | ||||||||||||||||||||||||
| バン | ボイジャー | ボイジャー | |||||||||||||||||||||||
| グランドボイジャー | グランドボイジャー | グランドボイジャー | |||||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | デイトナ | PTクルーザー・カブリオ | |||||||||||||||||||||||
| ルバロン | クロスファイア | ||||||||||||||||||||||||
| ルバロン・コンバーチブル | クロスファイア・ロードスター | ||||||||||||||||||||||||
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| ラングラー | ラングラー/ラングラー アンリミテッド | ラングラー/ラングラー アンリミテッド | |||||||||||||||||||||||
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| グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | ||||||||||||||||||||||
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ジープ・ラングラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 04:43 UTC 版)
「ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク」の記事における「ジープ・ラングラー」の解説
ルドロー率いる恐竜ハンター達が恐竜を捕獲する為に乗る4WD。3タイプの恐竜を捕獲する為にハンター仕様に改造されている。
※この「ジープ・ラングラー」の解説は、「ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク」の解説の一部です。
「ジープ・ラングラー」を含む「ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク」の記事については、「ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク」の概要を参照ください。
固有名詞の分類
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