アストンマーティン・V8とは？わかりやすく解説

アストンマーティン・V8
	V8 ヴァンテージ (1982)
	V8 ヴァンテージヴォランテ (1986)
	前身となったDBS V8（手前）
ボディ
ボディタイプ	2ドアクーペ; 2ドアコンバーチブル
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	5,340cc水冷90度V型8気筒DOHC
変速機	クライスラー製トークフライト3段ATまたはZF製フルシンクロ5MT
車両寸法
ホイールベース	2,605 mm
全長	4,590 mm
全幅	1,830 mm
全高	1,330 mm
車両重量	1,800 kg
その他
系譜
先代	DBS V8
後継	ヴィラージュ
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V8は、アストンマーティン・ラゴンダが1972年4月から1989年10月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。主任技師マレックがアストンマーティン引退間際に全力をあげて設計したDBS V8の発展型モデル。

前モデルの「DBS V8」とは、ヘッドライト部分を含めたノーズ部分のデザインが大きく異なる。

1971年にアストンマーティンの経営権がデヴィッド・ブラウンからカンパニー・ディベロップメンツに代わったことからV型8気筒エンジンにはDBシリーズの名は冠せられていないが、基本設計は旧DBシリーズの直系にあたる。

英国スポーツカー伝統のシューティングブレークも存在し、1977年からは高性能モデルのV8ヴァンテージも生産された。このV8ヴァンテージは、0～60mph（約96km/h）加速でフェラーリ・デイトナを凌駕し、170mph（約274km/h）に達する最高速度で、「英国初のスーパーカー」と称賛された。

007シリーズにおいては1987年公開の『007/リビング・デイライツ』にヴァンテージ・ヴォランテとサルーンが、2021年公開の『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』にヴァンテージ・サルーンが登場している。また、本編ではないが2015年公開の『007 スペクター』公開を記念したジレットのCMにおいて銀色のサルーンが登場している。

007シリーズ以外ではレッドのヴァンテージが、ローワン・アトキンソン主演のスパイ・コメディ・アクション映画『ジョニー・イングリッシュアナログの逆襲』（2018年）に、イギリスの諜報機関MI7から主人公に支給された車として登場する。

概要

エンジン

エンジンは、その名の通り5,340cc^[1]の水冷90度V型8気筒エンジンを搭載。V型8気筒エンジンにDOHCという当時としてはかなり贅沢な設計で、最高回転6,250rpmという高回転型エンジンに仕上げられている。

初期型はボッシュ製の機械式燃料噴射装置^[1]であったが、排気ガス規制対応のため後期型^[2]はダウンドラフトツインチョークウェーバー製キャブレター4基^[1]^[2]に変更されている。

305hp/5,200rpm^[1]^[2]。0-400mは14.3秒、最高速度270km/h^[1]。高性能モデルV8ヴァンテージの最終型が搭載する580X型エンジンは430hpを出すとも言われている。

シャシ

スーパーレジェッラ工法^[1]による、細い鋼管にアルミパネルを手作業で溶接したボディは、22層もの塗装が施されている。大きなV型8気筒エンジンを収めたロングノーズと、古いイタリア車風のバックラインを持つが、ボディは大きめ。車両重量1,800kg。

トランスミッション

クライスラー製トークフライト3速AT^[1]と、ZF製5速フルシンクロMT^[1]が同じ価格で用意されていた。

足回り

当時最高級のパワーステアリングが搭載されており、現代車に比べればペダルはかなり重いが、ガーリング製^[1]4ポット・キャリパーとベンチレーテッドディスクブレーキ^[1]をロッキードAP製のバキュームサーボでアシストしたブレーキは耐フェード性も高く、信頼性の高い制動力を持っていた。

内装

子牛5頭分のコノリーレザーによる。パネルにはスミス製の6つのメーターとルーカス製のアンペアメーター（Sr.4からはボルトメーター）計7連がW型に配置されている。Sr.3までは結晶塗装のパネルにメッキリングのメーターが輝き、Sr.4からはメッキリングが廃止され、代わりに風合いのあるウッド製のパネルとなった。エア・コンディショナーも装備されていた。

外部リンク

出典

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 『外国車ガイドブック’75』p.122。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『外国車ガイドブック’76』p.116。

参考文献

『外国車ガイドブック'75』日刊自動車新聞社
『外国車ガイドブック'76』日刊自動車新聞社

[foreigncarguidebook1975-122-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 『外国車ガイドブック’75』p.122。

[foreigncarsguidebook1976-116-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『外国車ガイドブック’76』p.116。

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表話編歴アストンマーティン・ラゴンダロードカータイムライン 1948-
タイプ	'40		1950年代										1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020
タイプ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
オーナー	デヴィッド・ブラウン																								ウィリアム・ウィルソン			ミンデン & スプラーグ						ヴィクター・ガントレット et al.											フォード															インディペンデントコンソーシアム
Aセグメント																																																																		シグネット
ラクジュアリー																																																															ラピード
ラクジュアリー		2.6 ltr				3 ltr								ラピード													ラゴンダ																																									タラフ
グランドツアラー											DB4					DB5 & ヴォランテ				DBS & ヴァンテージ										V8 ヴァンテージ																V8 ヴァンテージ												ヴァンテージ													ヴァンテージ
	DB1		DB2			DB2/4 & MKIII												DB6																													DB7										DB9 & V12 ヴィラージュ												DB11							DB12
																						DBS V8 & AM V8																				V8 ヴィラージュ							V8					V12ヴァンキッシュ						DBS V12					ヴァンキッシュ						DBS スーパーレッジェーラ
限定車																																																															One-77					ヴァルカン						ヴァルハラ
限定車													DB4ザガート																										V8ザガート																DB7ザガート		DB AR1							V12ザガート										ヴァルキリー
SUV																																																																								DBX
コンセプトカー	アトムブルドッグヴィニャーレ CC100 DP-100 DB10
カラーコード	アストンマーティンラゴンダ

表話編歴（← 1980年代以前）英国ブランド車種年表日本市場 1990年以降
種類	1990年代										2000年代										2010年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
シティ・カー	ミニ
スーパーミニ			100										ミニ					ミニ
スモール・ファミリー・カー				200/400				200/400
ミッドサイズ・カー						600						Xタイプ
ミッドサイズ・カー											75			75/ZT
エグゼクティヴ・カー	800			800
エグゼクティヴ・カー										Sタイプ									XF
ラグジュアリー・カー	XJ					XJ								XJ							XJ
	ミュルザンヌ/コンチネンタル/エイト			シルバースピリット/シルバースパー/シルバードーン												コンチネンタル・フライング・スパー
									シルバーセラフ												ゴースト
	ターボ									アルナージ											ミュルザンヌ
								パークウォード							ファントム
ステーションワゴン						400ツアラー									Xタイプエステート
ステーションワゴン	800エステート													75ツアラー/ZT-T
クーペ/オープン			200クーペ/カブリオレ												ミニコンバーチブル					ミニコンバーチブル
							F							TF
	エラン							エリーゼ
				800クーペ											エキシージ
	エスプリ																ヨーロッパ
					RV8															エヴォーラ
	XJ-Sクーペ/XJコンバーチブル							XKクーペ/XKコンバーチブル										XKクーペ/XKコンバーチブル
						DB7/DB7ヴォランテ											V8/V8ヴァンテージロードスター
								V8							DB9/DB9ヴォランテ
								ヴァンテージ					V12ヴァンキッシュ					DBS
	コンチネンタルクーペ/シルバースパー/コーニッシュ			コンチネンタルクーペ/コンチネンタルコンバーチブル/ブルックランズ					コンチネンタルクーペ						コンチネンタルGT/コンチネンタルGTC
				コーニッシュ		アズール			アズール/コーニッシュ									ファントムドロップヘッドクーペ
クロスオーバー																							イヴォーク
クロスオーバー												フリーランダー						フリーランダー 2
SUV								ディフェンダー					ディフェンダー
			ディスカバリー							ディスカバリーII						ディスカバリー 3					ディスカバリー 4
																	レンジローバースポーツ
		レンジローバー				レンジローバー								レンジローバー/ヴォーグ
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2

アストンマーティン・V8とは？わかりやすく解説