かつての航路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/07 00:06 UTC 版)
大阪－高松航路（客船） 運航区間：大阪（弁天埠頭） - 神戸（中突堤） - 土庄港（はぴねす2は土庄東港） - 高松港 運航便数：客船夜行便1往復（ぐれいす引退後は高松行きは昼行便、大阪行きは夜行便で1往復） 就航船舶：はぴねす佐野安船渠建造 1960年竣工、1986年4月引退。725総トン、全長：57.9m、全幅：9.2m、旅客定員：475名、航海速力15.9ノット。 ぐれいす三菱重工下関造船所建造 1963年竣工、1990年引退。1057総トン、全長：64.6m、全幅：10m、旅客定員：786名、航海速力16.9ノット。 はぴねす2（元東海汽船 ふりいじあ丸）1971年竣工、1986年に就航、1992年引退。 大阪－高松航路客船 ぐれいす 大阪－高松航路客船 はぴねす2 大阪－高松航路（フェリー） 運航区間：大阪南港 - 土庄東港 - 高松港（F地区） 運航便数：フェリー1往復（高松行きは昼行便、大阪行きは夜行便） 就航船舶：はぴねす（元四国中央フェリーボート にいはま）来島どっく宇和島造船所建造 1973年竣工、客船便廃止後の1992年に就航、1994年3月で廃止。2885総トン、全長：101.9m、全幅：18m、旅客定員：628名、車両積載数：トラック40 台・乗用車53台、航海速力20.4ノット。 高松－土庄航路（快速艇） 運航区間：高松港 - 土庄港 運航便数：高速艇1往復 就航船舶：ぐれいすフェリー便廃止後の1994年4月に就航、2001年4月30日で廃止。 高松－土庄航路 快速艇 ぐれいす
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