京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線 参考文献

京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/06 07:01 UTC 版)

参考文献

  • 滋賀県史編さん委員会『滋賀県史 昭和編 第四巻商工編』滋賀県、1980年3月31日。 

関連項目

外部リンク


注釈

  1. ^ 山中村より園城寺(三井寺)に通じていた道。如意ヶ嶽も参照。
  2. ^ 京都府の一般府道は、1994年4月1日に再編されるまで1から起番しており、主要地方道と重複する番号も存在していた。
  3. ^ 滋賀県の主要地方道は、1990年9月17日に再編されるまで300番台の路線番号が使われており、一般県道と重複する番号も存在していた。
  4. ^ 京阪バスおよび京都バスにより運行。

出典

  1. ^ a b c d “府道路線の認定に関する告示等の一部改正(昭和58年京都府告示第65号第1条)”, 京都府公報 (京都府) 第5720号: 82-84, (1983-02-01) 
  2. ^ 『北白川こども風土記』p.57
  3. ^ a b 山中越”. 京都観光Navi. 2013年10月6日閲覧。
  4. ^ 『新註 近江輿地志略 全 改訂校註』 - 宇野健一 編、弘文堂書店 刊(1976年9月) p.184 (原典は、18世紀に膳所藩士の寒川辰清によって著された『近江輿地志略』(参考:近江輿地志略 (寒川辰清自筆本)1 - 滋賀県教育委員会)。)
  5. ^ 滋賀県史編さん委員会 1980, pp. 1129–1130.
  6. ^ 建設局小史編さん委員会『建設行政のあゆみ : 京都市建設局小史』京都市建設局、1983年。 
  7. ^ 昭和33年7月26日滋賀県告示第291号
  8. ^ “府道路線の認定(昭和34年12月18日京都府告示第858号)”, 京都府公報 (京都府) 号外: 13-21, (1959年12月18日) 
  9. ^ “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 (昭和46年6月26日建設省告示第1069号)”, 官報 (国立印刷局) 号外第82号: 2-34, (1971年6月26日) 
  10. ^ 昭和47年3月21日滋賀県告示第104号
  11. ^ “府道路線の認定に関する告示等の一部改正(昭和47年3月28日京都府告示第164号)”, 京都府公報 第4616号: 214, (1972年3月28日) 
  12. ^ “府道路線の認定に関する告示等の一部改正(昭和47年3月28日京都府告示第165号)”, 京都府公報 第4616号: 214, (1972年3月28日) 
  13. ^ 平成2年9月17日滋賀県告示第391号
  14. ^ ドリフト族を封じ込めるにはドリフトできない道路にすれば良い---当然だけど”. レスポンス (2002年7月16日). 2022年2月5日閲覧。
  15. ^ 【大雨】山中越えで道路が15メートル陥没、通行止め 滋賀”. 京都新聞 (2021年8月14日). 2022年2月5日閲覧。
  16. ^ 【大雪】大津市の「山中越え」通行止めに 立ち往生の影響”. 京都新聞 (2023年1月24日). 2023年1月25日閲覧。
  17. ^ 山中バイパス開通:写真で見る滋賀の20世紀”. 滋賀県. 2016年6月20日閲覧。
  18. ^ JAPAN CITY PLANS 1:12,500”. University of Texas Libraries. 2021年12月26日閲覧。
  19. ^ 主要府道下鴨大津線(通称山中越)に係る異常気象時通行規制基準の改定について”. 京都市建設局道路河川管理課. 2012年8月23日閲覧。
  20. ^ a b “「山中越え」の通行止め雨量、基準引き下げ”. 京都新聞. (2012年7月20日). http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120720000162 2012年8月23日閲覧。 
  21. ^ 道路情報”. 滋賀県. 2012年8月23日閲覧。
  22. ^ ウォッちず 北緯35度2分0.1秒 東経135度50分12.6秒 - 国土交通省国土地理院(2012年8月23日閲覧)
  23. ^ ウォッちず 北緯35度1分58.9秒 東経135度47分19.7秒 - 国土交通省国土地理院(2012年8月23日閲覧)
  24. ^ ウォッちず 北緯35度1分41.8秒 東経135度51分55.3秒 - 国土交通省国土地理院(2012年8月23日閲覧)
  25. ^ 北白川小学校編 『北白川こども風土記』 1959年、山口書店






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