| Engine |
| エンジンタイプ | 90°Ｖ 型10 気筒, DOHC 4 バルブ, 18°クランクピン・オフセット |
| 総排気量／ボア×ストローク／圧縮比 | 4,961cc / 82.5 mm x 92.8 mm / 11：1 |
| インテーク・システム | バリアブル・ジオメトリー |
| バルブ・システム | チェーンドライブ、インテーク/エキゾースト電子制御バリアブル・バルブ・タイミング |
| 最高出力／最大トルク | 382 kW (520 hp) / 8000 rpm／510 Nm / 4250 rpm
スーパーレジェーラ：390 kW (530 hp) / 8000 rpm／510 Nm / 4250 rpm |
| エミッション・コントロール | ラムダセンサー付きキャタリティック・コンバーター |
| クーリングシステム | ツイン・ウォーター・ラジエター、ミッション・オイルクーラー、エンジン・オイルクーラー |
| エンジンマネージメントシステム | ランボルギーニ電子制御、独立式ダイレクトイグニッション、マルチポイント・シーケンシャル・インジェクション、ドライブ・バイ・ワイヤー・システム, OBD システム |
| Dimensions |
| 寸法 (LxWxH)／車両重量 | 4,300mm ×1,900mm ×1,165mm／1,430kg（スーパーレジェーラ：1,330kg） |
| ホイールベース | 2,560mm |
| トレッド | フロント：1,622mm、リア：1.592mm |
| 重量配分 | フロント：42%、リア：58% |
| |
| 駆 動 方 式 | フルタイム4WD、ビスカストラクションシステム |
| トランスミッション | ・6速マニュアルトランスミッション
・6速シーケンシャル e-gear システム（ステアリングコラム・パドル操作） |
| リアデファレンシャル | 45% リミテッドスリップ |
| フロントデファレンシャル | ABD スリップリミテッド機構 |
| クラッチ | ダブルプレートφ215 mm |
| Chassis and body |
| フレーム | アルミニウム成型パーツにキャストアルミニウム接合部品を溶接したアルミスペースフレーム |
| ボディ | アルミニウム及びサーモプラスチック |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン・フロント及びリアサスペンションシステム、アンチロールバー、アンチダイブ及びアンチスクワット、セルフアジャスティングＦＳＤ ダンパー |
| ブレーキシステム | 真空倍力装置、アルミニウム・アロイ・キャリパー: 8 シリンダー・フロントキャリパー及び4 シリンダー・リアキャリパー、ベンチレーテッド・ディスク: フロントφ 365 x 34 mm - リアφ335 x 32 mm |
| ステアリング | パワーアシスト付ラックアンドピニオン |
| 最小回転円（直径/タイヤ外縁） | 11.5m |
| タイヤ（フロント ‐ リア） | ピレリーP zero 235/35 ZR 19 - 295/30 ZR 19 |
| ホイール（フロント ‐ リア） | アルミニウム・アロイ: 8.5" x φ19" - 11" xφ19" |
| ミラー | ヒーティング機能付き電動格納式サイドミラー、防眩機能付きルームミラー |
| リアスポイラー | 電子制御式 |
| エアバッグ | フロント・デュアルステージ・ドライバー/パッセンジャー・エアバッグ、サイド・ソラックス・エアバッグ |
| Performance |
| 最高速度 | 315km/h |
| 加速性能 | 4.0秒（（0〜100 km/h） |
| Capacities |
| 燃料タンク | 90リットル |
| エンジンオイル | 10リットル |
| 冷却水 | 20リットル |
