68号系統

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68号系統

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/21 02:10 UTC 版)

「神戸市バス有野営業所」の記事における「68号系統」の解説

運行区間 68：岡場駅前 - 京地1丁目 - 北神星和台 68：岡場駅前 - 京地1丁目 - 北神星和台 - 鹿の子台小学校前 - 神鉄道場駅前 概要 68系統は、岡場駅から北神星和台、神鉄道場駅を結ぶ路線である。神姫バスとの共同運行路線だが、神戸市バスは岡場駅 - 北神星和台間のみを運行している。 沿革 1991年の開業当初は岡場駅と北神星和台を結ぶ路線だったが、1995年に神鉄道場駅まで延長された。 ダイヤおよび停留所 運賃 対キロ区間制・整理券方式。

68号系統

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/05 14:49 UTC 版)

「大阪市営バス古市営業所」の記事における「68号系統」の解説

68:京橋駅前―地下鉄蒲生四丁目―地下鉄今福鶴見―緑一丁目―緑四丁目（京橋駅前方面のみ）―新森七丁目地下鉄長堀鶴見緑地線が開通するまで運行していた幹線66号系統（新森公園前 - 京橋駅前）、幹線臨66号系統（古市車庫前 - 京橋駅前）が長堀鶴見緑地線開通による経路変更により、これらの系統に代わって幹線68号系統として京橋駅前から地下鉄今福鶴見、緑一丁目を経て緑四丁目に至る路線が新設された。なお、この当時は新森七丁目付近でのループ運行形態は取っていなかった。 1994年3月31日の路線再編で支線26号系統（地下鉄都島 - 新森七丁目東）が廃止された際に特68号系統として、京橋駅前→緑一丁目→新森七丁目東→緑四丁目→緑一丁目→京橋駅前という循環系統になる。 2002年1月27日 特68号系統から68号系統に改称。この時に担当営業所が守口になる。 2006年8月1日 旭東中学校前停留所（緑一丁目 - 新森七丁目間）を廃止。 2007年1月8日 花博記念公園北口停留所を新設。また、担当営業所を守口から古市に変更。 2008年8月1日 新森七丁目東停留所を廃止。京橋駅前を発車する際の行き先表示が新森七丁目行きに変更になる。 2010年3月28日 古市営業所廃止で東成営業所の単独担当路線となる。 2012年4月1日 31号系統に集約させる形で廃止。

68号系統

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/20 12:05 UTC 版)

「大阪市営バス東成営業所」の記事における「68号系統」の解説

運行区間 68:京橋駅前 - 地下鉄蒲生四丁目 - 地下鉄今福鶴見 - 緑一丁目 - 緑四丁目（京橋駅前方面のみ） - 新森七丁目 概要 地下鉄長堀鶴見緑地線が開通するまで運行していた幹線66号系統（新森公園前 - 京橋駅前）・幹線臨66号系統（古市車庫前 - 京橋駅前）が長堀鶴見緑地線開通による経路変更により、これらの系統に代わって幹線68号系統として京橋駅前から地下鉄今福鶴見・緑一丁目を経て緑四丁目に至る路線が新設された。なお、この当時は新森七丁目付近でのループ運行形態は取っていなかった。 1994年3月31日の路線再編で支線26号系統（地下鉄都島 - 新森七丁目東）が廃止された際に特68号系統として、京橋駅前→緑一丁目→新森七丁目東→緑四丁目→緑一丁目→京橋駅前という循環系統になる。 2002年1月27日、特68号系統から68号系統に改称。この時に担当営業所が守口になる。 2006年8月1日、旭東中学校前停留所（緑一丁目 - 新森七丁目間）を廃止。 2007年1月8日、花博記念公園北口停留所を新設。また、担当営業所を守口から古市に変更。 2008年8月1日、新森七丁目東停留所を廃止。京橋駅前を発車する際の行き先表示が新森七丁目行きに変更になる。 2010年3月28日、古市営業所廃止に伴い、東成営業所専属の担当路線となる。また、一部で中型車での運行が開始された。 2012年4月1日のダイヤ改正で、31号系統に集約させる形で廃止となった。なお、廃止となった区間については31、36、86号系統を使うことになる。