今福鶴見とは？わかりやすく解説

今福鶴見駅
	3号出入口（2025年1月）
	いまふくつるみ; Imafuku-Tsurumi;
	◄N23 蒲生四丁目 (1.2 km) (1.1 km) 横堤 N25►
所在地	大阪市城東区今福東二丁目14番15号北緯34度42分6.88秒東経135度33分36.15秒 / 北緯34.7019111度東経135.5600417度座標: 北緯34度42分6.88秒東経135度33分36.15秒 / 北緯34.7019111度東経135.5600417度
駅番号	N24
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●長堀鶴見緑地線
キロ程	11.4 km（大正起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	10,587人/日（降車客含まず）; -2024年-
乗降人員; -統計年度-	21,061人/日; -2024年-
開業年月日	1990年（平成2年）3月20日
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今福鶴見駅（いまふくつるみえき）は、大阪府大阪市城東区今福東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。国道479号（大阪内環状線）と鶴見通の交点に位置し、城東区と鶴見区との区境にある。駅番号はN24。

歴史

1990年（平成2年）3月20日：鶴見緑地線（現在の長堀鶴見緑地線）京橋～鶴見緑地間が開通した際に開業^[1]。
2011年（平成23年）1月12日：可動式ホーム柵の使用を開始。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

島式ホーム（延長135 m、幅7 m）1面2線を有する地下駅である^[2]。改札口は京橋寄りの1ヶ所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、横堤駅が管轄している。

当駅のテーマは鶴見区の区花の一つである「ハナミズキ」である。コンコースにハナミズキの壁画がある。

のりば

番線	路線	行先^[3]
1	長堀鶴見緑地線	門真南方面
2	長堀鶴見緑地線	森ノ宮・心斎橋・大正方面

ホーム（2021年3月）
改札（2025年1月）

出口

出口番号	出口周辺	備考
1	城東郵便局	エレベーターあり
2	シティバスのりば
3
4	シティバスのりば

利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は21,061人（乗車人員：10,587人、降車人員：10,474人）で、長堀鶴見緑地線の駅では17駅中7位、他線との接続がない単独駅では最大である。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

年度別特定日利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	メトロ	大阪府
1990年（平成02年）	11月06日	4,679	4,880	9,559		^{[大阪府 1]}
1995年（平成07年）	02月15日	5,630	5,627	11,257		^{[大阪府 2]}
1998年（平成10年）	11月10日	9,384	8,503	17,887		^{[大阪府 3]}
2007年（平成19年）	11月13日	10,240	10,191	20,431		^{[大阪府 4]}
2008年（平成20年）	11月11日	10,069	10,040	20,109		^{[大阪府 5]}
2009年（平成21年）	11月10日	10,356	10,456	20,812		^{[大阪府 6]}
2010年（平成22年）	11月09日	10,015	10,065	20,080		^{[大阪府 7]}
2011年（平成23年）	11月08日	9,958	9,916	19,874		^{[大阪府 8]}
2012年（平成24年）	11月13日	10,320	10,319	20,639		^{[大阪府 9]}
2013年（平成25年）	11月19日	10,460	10,382	20,842	^{[メトロ 1]}	^{[大阪府 10]}
2014年（平成26年）	11月11日	10,588	10,618	21,206	^{[メトロ 2]}	^{[大阪府 11]}
2015年（平成27年）	11月17日	11,160	11,280	22,440	^{[メトロ 3]}	^{[大阪府 12]}
2016年（平成28年）	11月08日	11,207	11,165	22,372	^{[メトロ 4]}	^{[大阪府 13]}
2017年（平成29年）	11月14日	11,654	11,514	23,168	^{[メトロ 5]}	^{[大阪府 14]}
2018年（平成30年）	11月13日	11,312	11,179	22,491	^{[メトロ 6]}	^{[大阪府 15]}
2019年（令和元年）	11月12日	11,098	10,977	22,075	^{[メトロ 7]}	^{[大阪府 16]}
2020年（令和02年）	11月10日	10,298	10,162	20,460	^{[メトロ 8]}	^{[大阪府 17]}
2021年（令和03年）	11月16日	10,223	10,181	20,404	^{[メトロ 9]}	^{[大阪府 18]}
2022年（令和04年）	11月15日	10,245	10,187	20,432	^{[メトロ 10]}	^{[大阪府 19]}
2023年（令和05年）	11月07日	10,393	10,354	20,747	^{[メトロ 11]}	^{[大阪府 20]}
2024年（令和06年）	11月12日	10,587	10,474	21,061	^{[メトロ 12]}

駅周辺

商業施設

デイリーカナートイズミヤ今福店
ダイコク薬局今福鶴見駅前店
セガ今福店
ココス今福店
ヤマダデンキテックランド今福東店
フレスポ鶴見 - 飲食店集合型大規模複合商業施設
- 万代鶴見店
コスパ鶴見緑地店
関西スーパー今福店
ラウンドワン城東放出店 - 南へ徒歩10分程度
イオンモール鶴見緑地 - 東へ徒歩8分程度

公共施設

大阪城東郵便局（ゆうちょ銀行大阪城東店併設）
大阪鶴見郵便局
今福東公園

教育機関

医療機関

コープおおさか病院

その他

2001年に椿本チエインが鶴見四丁目から撤退した跡地に、2003年6月28日にスーパーマーケット、飲食店の集合施設「クレッセグルメガーデン鶴見」がオープンした。これにより、当駅東側の鶴見区鶴見3丁目、4丁目周辺地域の生活上の利便性が大きく向上し、土地の人気が上がったため、マンションの建設ラッシュが始まり人口が増加した。結果として、当駅の利用人口も増加したので、駅前にコンビニエンスストアやインターネットカフェ、薬局や学習塾などが進出し、駅前は以前と比べ大変賑やかになった。

バス路線

最寄り停留所は、地下鉄今福鶴見である。大阪シティバスにより運行されている。

36号系統：大阪駅前/地下鉄門真南
86号系統：上新庄駅前/布施駅前

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

長堀鶴見緑地線

蒲生四丁目駅 (N23) - 今福鶴見駅 (N24) - 横堤駅 (N25)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ ^a ^b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年10月1日、165頁。ISBN 4-88283-211-9。
^ 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112
^ “Osaka Metro｜今福鶴見”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

利用状況

^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

外部リンク

今福鶴見駅 - Osaka Metro

[私鉄1990-1] 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年10月1日、165頁。ISBN 4-88283-211-9。

[資料1-2] 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112

[3] “Osaka Metro｜今福鶴見”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

[Osaka-Metro-data-4] 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道

[Osaka-fu-tokei-5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Osaka-city-tokei-6] 大阪市統計書 - 大阪市

[OsakaMetro2013-16] 路線別乗降人員（2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2014-18] 路線別乗降人員（2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2015-20] 路線別乗降人員（2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2016-22] 路線別乗降人員（2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2017-24] 路線別乗降人員（2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2018-26] 路線別乗降人員（2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2019-28] 路線別乗降人員（2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2020-30] 路線別乗降人員（2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2021-32] 路線別乗降人員（2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2022-34] 路線別乗降人員（2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2023-36] 路線別乗降人員（2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2024-38] 路線別乗降人員（2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[Osaka-fu1991-7] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1996-8] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1999-9] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2008-10] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-11] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-12] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-13] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-14] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-15] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-17] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-19] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-21] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-23] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-25] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-27] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-29] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-31] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-33] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-35] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-37] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

[大阪府 9]

[メトロ 1]

[大阪府 10]

[メトロ 2]

[大阪府 11]

[メトロ 3]

[大阪府 12]

[メトロ 4]

[大阪府 13]

[メトロ 5]

[大阪府 14]

[メトロ 6]

[大阪府 15]

[メトロ 7]

[大阪府 16]

[メトロ 8]

[大阪府 17]

[メトロ 9]

[大阪府 18]

[メトロ 10]

[大阪府 19]

[メトロ 11]

[大阪府 20]

[メトロ 12]

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今福鶴見

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いまふくつるみ Imafuku-Tsurumi
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所在地	大阪市城東区今福東二丁目14番15号北緯34度42分6.88秒東経135度33分36.15秒 / 北緯34.7019111度東経135.5600417度 / 34.7019111; 135.5600417座標: 北緯34度42分6.88秒東経135度33分36.15秒 / 北緯34.7019111度東経135.5600417度 / 34.7019111; 135.5600417
駅番号	N24
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●長堀鶴見緑地線
キロ程	11.4 km（大正起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	10,587人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	21,061人/日 -2024年-
開業年月日	1990年（平成2年）3月20日^[1]
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