5000系

電車図鑑(湘南モノレール)

5000系

	平成16年6月から登場の最新鋭車両。 VVVFインバータ制御採用によるスムーズな加減速、明るく快適な車内を創出するワイドウィンドウや、バリアフリー対応の様々な機能・装備など、人と環境を見据えた最新の性能と設備が充実。(1編成在籍)

	５０００系　主要諸元表 車種 4輪ボギー台車　全アルミ合金製　電動制御車+電動車 編成 MC1 M2 MC3 自重 50.6t 定員 224人 満員時 496人 最大寸法 L12,750mm×W2,650mm×H3,094mm(1両) 連結面間距離 40,250mm 軌間 840mm 台車中心間 7,650mm 駆動輪軸間距離 1,500mm 最高速度 75km/h 加速度 4.0km/h/s 減速度 4.0km/h/s(常用最大)、4.5km/h/s(非常) 台車 KMT-5形　ゴムタイヤ空気ばね式4輪ボギー台車 駆動装置 差勤歯車付1段減速直角駆動方式(減速比6.833) 懸垂装置 懸垂リンク左右減衰用オイルダンパ付 主電動機 三相かご形誘導電動機　自己通風式　55kW×4台×3両、1100V 主制御装置 VVVFインバータ制御、回生/発電ブレーキ付　ベクトル制御付　2台/編成 補助電源装置 静止インバータ方式　45kVA　インバータ箱　1台/編成 トランス箱　1台／編成 ブレーキ 回生/発電ブレーキ併用　電気指令式空気ブレーキ装置(MBSAブレーキ装置) 常用ブレーキ、非常ブレーキ、保安ブレーキ、駐車ブレーキ 空調装置 冷房　屋上集中型ユニットクーラ　19.77kW/1台×3両 暖房　アルミカシーズ ヒータ ＡＴＳ装置 地上パターン式ATS 列車無線装置 無線通話