運輸安全マネジメント

デジタル大辞泉

うんゆあんぜん‐マネージメント【運輸安全マネージメント】

読み方：うんゆあんぜんまねーじめんと

国土交通省が運輸事業者の安全管理体制について確認・助言する制度。平成17年（2005）のJR福知山線脱線事故などをきっかけとして、事故を未然に防止する目的で創設された。国土交通省の調査官や地方運輸局の評価担当官が鉄道・自動車・海運・航空事業者を訪問し、経営者・安全統括管理者・管理部長らと面談。PDCAサイクルに基づく安全管理体制が構築・機能しているか評価する。

マネジメント用語集

運輸安全マネジメント

読み方：うんゆあんぜんまねじめんと

平成17年4月に発生したJR西日本の福知山線脱線事故、及び航空機トラブルの頻発、ヒューマンエラーが原因とされる事故・トラブルの多発を受けて、平成18年5月「運輸安全一括法に規定する安全管理規程に係るガイドライン」が公表された。
この安全管理規程で求めているのが、運輸安全マネジメント体制の構築である。

具体的には、以下の5点を安全管理規程に定めることを義務付けている。
1．輸送の安全を確保するための事業の運営の方針に関する事項
2．輸送の安全を確保するための事業の実施、及びその管理体制に関する事項
3．輸送の安全を確保するための事業の実施、及びその管理方法に関する事項
4．安全統括管理者の選任に関する事項
5．運転管理者（鉄道事業法、軌道法）、運航管理者（海上運送法、内航海運業法）の選任に関する事項

また、安全管理規程の作成・届出等の義務付け対象事業者は、以下の通りである。
・　鉄道事業法：　許可を受けた鉄道事業者、及び索道事業者すべて
・　軌道法：　許可を受けた軌道経営者すべて
・　道路運送法：　200両以上のバス事業者、及び300両以上のハイヤー・タクシー事業者
・　貨物自動車運送事業法：　300両以上の業務用自動車を保有する事業者
・　海上運送法：　許可を受け、又は届出を行った事業者すべて
・　内航海運業法：　登録を受けた内航海運業者全て
・　航空法：　客席数が30席以上、又は最大離陸重量15,000キログラム以上である事業者

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運輸安全マネジメント

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/23 04:23 UTC 版)

運輸安全マネジメント（うんゆあんぜんマネジメント）とは、運輸事業者の経営トップから現場までが安全管理体制を構築・改善することにより輸送の安全性を向上させることを目的とした制度の事である。