初代US4型

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初代（2021年-）US4型

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/23 15:10 UTC 版)

「ヒュンダイ・スターリア」の記事における「初代（2021年-）US4型」の解説

近年のヒュンダイの次世代モビリティへのデザインテーマである「インサイドアウト」を色濃く反映し、宇宙船を連想させる流麗な曲線を多用したエクステリアと広い室内空間の組み合わせにより、韓屋を彷彿とさせる開放感のあるデザインとした。 プラットフォームはKA4型キア・カーニバルやヒュンダイ・グレンジャー/キア・K8と同じ「Type N3プラットフォーム」を採用したことで、駆動方式が前身車種に当たるスタレックスのFRからFFならびにFFベースの4WDである「HTRAC（エイチ・トラック）」に大幅に転換されると同時に、低床化にも大きく貢献している。 バリエーションはワゴン版については9/11人乗りの「スターリア ツアラー」（スターリア）と上級仕様である7/9人乗りの「スターリア ラウンジ」（海外名：スターリア プレミアム）の2種が用意され、前者には幼稚園バス仕様である「スターリア キンダー（”Kindergarten”に由来）」、後者にはタクシー専用車種である「スターリア ラウンジ モビリティ」が設定される。また、商用車仕様として、3/5人乗りの「スターリア カーゴ」（オセアニア名：スターリア LOAD）も追って設定される予定である。 「スターリア ラウンジ モビリティ」は開発初期からカカオ系列である「カカオモビリティ」との協業で製作されており、より乗降性と快適性、そしてテレマティックスに重きを置かれたモデルとなっている。 オセアニア向けにはV63.5Lガソリンが用意されるが、韓国では2.2L直列4気筒ディーゼルとV63.5L・LPGの2種が用意され、いずれにも8速ATが組み合わされるが、カーゴのディーゼルに限っては6速MTの設定もある。 2021年4月13日韓国にて正式発表・販売開始。 2021年7月タイとオセアニアで販売を開始。 2021年8月9日韓国においてタクシー仕様である「スターリア ラウンジ モビリティ」を追加。 2021年10月7日韓国にて幼稚園バス仕様である「スターリア キンダー」を発表。使用環境や幼児の体型に応じて11人乗りと15人乗りを設定する。エンジンは3.5L・LPGのみの設定。