お に関わる諸事項

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お に関わる諸事項

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/13 22:25 UTC 版)

「お」の記事における「お に関わる諸事項」の解説

お段の後に「う」が置かれた場合には、「オ」と発音する。例：「構想」=こうそう→コオソオ=コーソー、「ゾウ」 =ぞう→ゾオ=ゾー 「ウォ」「ヴォ」「クォ」「グォ」「ツォ」「フォ」のように「ぉ」を小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにするか母音を半母音化して、それに/o/を合わせた音を表す。ただし、語彙によっては「ぉ」が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。例：「クォーツ」（→クオーツ） 俗にお段の仮名の後に使われることがあり、この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。 助詞「を」を除いて、「オ」と発音するものは現代仮名遣いでは「お」と書く。歴史的仮名遣いとの関係は:「ふ」：あふぐ→あおぐ、「ほ」：かほ（顔）→かお、「を」：さを（棹）→さお 「オー」のうち、歴史的仮名遣いで「オ段+お・ほ・を」と書かれていたものは、現代仮名遣いでは「オ段+お」と書く。 凄いものを見て驚いたときなどに，この一文字を発することもある。 遠目に「あ」と紛らわしいため、そして「を」と発音が紛らわしいため、自動車用ナンバープレートには用いられない（→し・へ・ん）。ただし一部の市町村での原付ナンバーには用いられている（しも同様）。 変体仮名の「お」で最もよく知られる「」も、元の字は「於」であるが、崩し方が異なる。 片仮名の「オ」は漢字の「才」に字形が類似しているため、外国での日本語パンフレットでは「才」が「オ」の代わりに使われる事がある。が、「オ」は「方」（かたへん）の変形である（「於」書写体の偏）。「才」は字形から「扌」（てへん）に分類されており、全く系統が異なっている。 プロ野球中継の点数表示やスポーツ新聞の勝敗表などでは、「オ」はオリックス・バファローズの略として用いられる。 日本語の丁寧表現として使われる接頭辞（→御）。 日本国有鉄道（国鉄）・JRでの鉄道車両の記号客車の重量区分 (32.5 t - 37.5 t) を表す。ほかにもコ、ホ、ナ、ス、マ、カも存在する。国鉄客車の車両形式#オ級を参照。 貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において大型の方を表す。国鉄貨車の車両形式#特殊標記符号を参照。 オ (ゲール語)（O'） - アイルランド系の姓の一部(父称)。「～の（子孫）」の意。