「からまつ」の名称設定、急行「まりも」の復活と廃止
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1974年（昭和49年）8月：寝台券予約販売のコンピューター処理化に伴い小樽駅 - 釧路駅間の普通列車423・424列車に「からまつ」の名称が付き、のちに寝台車を10系客車に変更。 1980年（昭和55年）10月：夜行普通列車「からまつ」を廃止し、急行「狩勝」に統合。 1981年（昭和56年）10月：石勝線開業に伴い設定された同線経由の札幌駅 - 釧路駅間で急行「まりも」が運行開始。昼行・夜行1往復ずつ設定された。 1982年（昭和57年）11月15日：「まりも」の夜行列車を14系客車に変更。当初は座席車のみだったが、1983年（昭和58年）6月26日から寝台車も14系客車となった。 1985年（昭和60年）3月14日：「まりも」の定期昼行列車を特急「おおぞら」に統合。札幌駅 - 帯広駅間の臨時急行「まりも」51・54号を廃止。 11月7日：「まりも」のB寝台を、3段から順次2段に変更開始。 1986年（昭和61年）7月1日：「まりも」のB寝台2段化完了。 1988年（昭和63年）6月15日：「まりも」の座席指定席に「ドリームカー」連結開始。同時に「まりもドリームきっぷ」（夜行列車往復割引きっぷの前身）販売開始。 1989年（平成元年）2月1日：「まりも」に女性専用席設定。 1993年（平成5年）3月17日：@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}急行「まりも」お別れ式を実施[要出典]。 3月18日：「まりも」を特急化して「おおぞら」と統合し、「おおぞら」13号・14号として運転を開始。「まりも」が廃止。
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