首都高速湾岸線 首都高速湾岸線の概要

首都高速湾岸線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/18 08:52 UTC 版)

首都高速道路
首都高速湾岸線
千葉県道・東京都道・神奈川県道294号高速湾岸線
横浜市道高速湾岸線
都道首都高速湾岸分岐線
地図
路線延長 62.1 km
開通年 1976年 - 2001年
起点 千葉県市川市高谷JCT
主な
経由都市
千葉県浦安市東京都江戸川区江東区港区品川区大田区神奈川県川崎市
終点 神奈川県横浜市金沢区幸浦出入口
接続する
主な道路
記法
E16 横浜横須賀道路
神奈川3号狩場線
神奈川5号大黒線
CA 東京湾アクアライン
神奈川6号川崎線
湾岸分岐線
中央環状線
1号羽田線
11号台場線
10号晴海線
9号深川線
中央環状線
C3 東京外環自動車道
E51 東関東自動車道
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

概要

行政上の法定路線名は「神奈川県道・東京都道・千葉県道294号高速湾岸線」で、通称「湾岸道路」とよばれる[1]東京湾岸道路の自動車専用道路として旧首都高速道路公団が建設し、現在は首都高速道路株式会社が管理する[1]

東京湾環状道路を構成する路線で、首都圏3環状9放射の高速道路計画では、大井JCT - 葛西JCTが中央環状線とともに一番内側の環状道路とも位置づけられている。

路線番号を表す「B」は、 湾岸線の英語名「Bay Shore Route」の頭文字からとられた[2]

神奈川から東京を通り越して千葉へ至るという路線の性格上、進行方向は「上り・下り」ではなく「東行き・西行き」で表される[注釈 1]

東端は東関東自動車道と接続、東京外環自動車道と分岐し、途中で接続される他の道路では、大黒ジャンクション神奈川5号大黒線と分岐し、東海ジャンクション湾岸分岐線と合流、有明ジャンクションでは11号台場線レインボーブリッジ)と、東雲ジャンクション10号晴海線と、辰巳ジャンクション9号深川線とそれぞれ接続し、大井ジャンクション葛西ジャンクション中央環状線(葛飾江戸川線)が分岐する。これにより、交通混雑の激しい都心部の交通を回避するアクセス道路として、さらに成田空港羽田空港と都心を結ぶ道路として、その利便性を発揮している[3]

東京湾岸道路のうち、東京都道高速湾岸線区間(東京都・神奈川県境 - 江戸川区臨海町6丁目:延長32キロメートル〈km〉)は、1987年(昭和62年)8月10日に「未来」を走る虹の道として、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された日本の道100選の一つにも選ばれている[4]

高速湾岸分岐線

高速湾岸分岐線は、1号羽田線昭和島JCTから湾岸線の東海JCTに至る、4車線の路線であり、全線が東京都大田区内にある。両端に1号羽田線、湾岸線と接続するためのジャンクションが2つあるだけで、湾岸分岐線内に出入口や休憩施設は存在しない。湾岸線の東関東道浦安方面 - 1号羽田線の羽田横羽線横浜公園方面の連絡をしている。

1983年昭和58年)2月、湾岸線の東京都内部分から1号羽田線への連絡道路として作られた。1994年平成6年)12月に湾岸線で直接、東京 - 横浜が連絡されるようになったため、1号羽田線から都心環状線を避けて湾岸線経由で東関東道・常磐道東北道方面へ向かうルートとして、また2015年(平成27年)3月の中央環状線全通以降は大井JCT経由で東名高速中央道方面へ向かうルートとしても利用されている。

出入口など

  • 出入口番号欄の背景色がである部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色がである部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
  • 接続路線名の「(間)」を付記しているのは他の道路を介して接続している間接接続。路線名の特記がないものは市道。表中記載の接続路線以外に国道357号が並行しており、南本牧ふ頭、浮島を除く各出入口で接続している。
  • なお起点は高谷JCTだが、この表では出入口番号順である終点の幸浦出入口から記載する。
出入口
番号
施設名 接続路線名 幸浦
から

(km)
備考 所在地
E16 横浜横須賀道路金沢支線 朝比奈横須賀馬堀海岸港南台狩場新保土ヶ谷方面
B01 幸浦出入口 八景島海の公園方面 0.9 空港中央・大黒ふ頭方面出入口 神奈川県 横浜市 金沢区
- 鳥浜町TB - 空港中央・大黒ふ頭方面
B02 杉田出入口 鳥浜町・杉田・横浜ベイサイドマリーナ方面 4.0 幸浦方面出入口 磯子区
B03 空港中央・大黒ふ頭方面出入口
B05 磯子出入口 横浜市道環状2号線屏風ケ浦バイパス 6.1 空港中央・大黒ふ頭方面出入口
入口はETC専用
B06 三渓園出入口 山下公園本牧ふ頭方面 10.9 幸浦・杉田方面出入口 中区
B07A 南本牧ふ頭出入口 南本牧はま道路(直結) 13.0 空港中央・大黒ふ頭方面出入口
- 本牧JCT 狩場線 保土ヶ谷バイパスE83 横浜新道横浜駅東口方面 14.3 幸浦・杉田方面接続
B07B 本牧ふ頭出入口 C・D突堤方面、A・B突堤方面 空港中央・大黒ふ頭方面出入口
三ツ沢・横浜駅東口方面は行けない
- 本牧JCT 狩場線 保土ヶ谷バイパス・横浜新道・横浜駅東口方面 空港中央・大黒ふ頭方面接続
- 大黒JCT 大黒線 17.4 本牧ふ頭・狩場線方面接続 鶴見区
- 大黒PA -
B08 大黒ふ頭出入口 本牧ふ頭・狩場線方面出入口
B09 東京・空港中央方面出入口
- 大黒JCT 大黒線 浦安・空港中央方面接続
- 扇島出入口 計画中[注釈 2][5] 川崎市
川崎区
B10 東扇島出入口 (間)国道132号 24.0 大黒ふ頭・本牧ふ頭方面出入口
B11 26.5 東京・空港中央方面出入口
- 川崎航路トンネル - 危険物積載車両通行禁止
- 川崎浮島JCT CA 東京湾アクアライン木更津方面/川崎線 川崎(大師)方面 29.5 大黒ふ頭・横浜方面
B12 浮島出入口 国道409号
- 湾岸浮島TB - 横浜方面・2013年(平成25年)3月1日撤去
B13 浮島出入口 国道409号 東京・空港中央方面
- 川崎浮島JCT CA東京湾アクアライン木更津方面/ 川崎線 川崎(大師)方面
- 多摩川トンネル - 危険物積載車両通行禁止
東京都 大田区
B14 湾岸環八出入口 環八通り
羽田空港第1ターミナル・第3ターミナル方面
31.8 大黒ふ頭・本牧ふ頭方面出入口
B16 空港中央出入口 羽田空港第2ターミナル方面 34.5 横浜方面出入口
B17 羽田空港方面 銀座・浦安方面出入口
- 空港北トンネル - 危険物積載車両通行禁止
- 東海JCT 羽田・横浜公園方面(湾岸分岐線) 38.6 銀座・浦安方面接続
- 大井PA - 空港中央・羽田方面 品川区
B18 大井南出入口 (間)勝島方面 39.4 空港中央・羽田方面出入口
B19 浦安方面からの出口
浦安方面への入口 (003A) は2019年(平成31年)4月14日廃止[6]
- 大井TB - 銀座・浦安方面、2018年(平成30年)5月20日廃止
- 大井JCT 中央環状品川線 E1 東名E20 中央道E17 関越道方面 41.1 市川方面から芝浦方面へは行けない
羽田線 銀座新宿方面
- 大井PA - 浦安・東関道方面
B21 大井出入口 (間)品川・大井町方面 41.3 浦安・東関道方面出入口
入口はETC専用
- 東京港トンネル - 危険物積載車両通行禁止
B22 臨海副都心出入口 台場地区(国際展示場・フェリーふ頭)方面 43.1 空港中央・羽田方面出入口、旧称「13号地」 港区
- 有明JCT 台場線 44.9 江東区
- 東雲JCT 晴海線 45.9
B23 有明出入口 台場地区(国際展示場・フェリーふ頭)方面 浦安・東関道方面出入口
- 辰巳JCT 深川線 銀座箱崎方面 47.6
B24 新木場出入口 明治通り
東京港臨海道路
49.0 羽田方面出入口
入口はETC専用
B25 浦安・東関道方面出入口
入口はETC専用
- 葛西JCT 中央環状線 E4 東北道E6 常磐道方面 50.9 江戸川区
B26 葛西出入口 葛西臨海公園地区(間)環七通り 52.3 銀座・小菅方面出入口
B27 浦安・東関道方面出入口
B28 舞浜入口 東京ディズニーリゾート方面から 53.7 銀座・小菅方面への入口 千葉県 浦安市
B30 浦安出入口 (間)東京ディズニーリゾート方面 55.7 銀座・小菅方面出入口
B31 千鳥町・東関道方面出入口
B32 千鳥町出入口 船橋・市川方面 59.6 銀座・小菅方面出入口 市川市
- 市川PA - 東京・川崎方面
- 市川TB - 東京・川崎方面
- 高谷JCT C3 東京外環自動車道 62.1
E51 東関東自動車道 四街道成田成田空港潮来方面

高速湾岸分岐線

施設名 接続路線名 起点
から

(km)
羽田線 横浜公園羽田方面
昭和島JCT 0.0
東海JCT 1.6
湾岸線本線 E51 東関東道浦安方面

注釈

  1. ^ 大井JCT付近と川崎浮島JCT付近の間など、概ね南北方向に貫く区間もあるが、方面の呼称は全線にわたって「東(西)行き」で統一している。
  2. ^ 東京・空港中央方面出入口のみ都市計画決定済みであるが、大黒ふ頭・本牧ふ頭方面出入口も整備が検討されている。

出典

  1. ^ a b c d 「日本の道100選」研究会 2002, p. 76.
  2. ^ 読めば安心!怖さを解消!首都高運転のコツ10(平成24年7月版),首都高速道路(株)発行,P.5より。
  3. ^ 「日本の道100選」研究会 2002, pp. 76–77.
  4. ^ 「日本の道100選」研究会 2002, p. 9.
  5. ^ JFEスチール株式会社東日本製鉄所京浜地区の土地利用に係る土地利用方針(案)”. 川崎市 (2023年6月2日). 2023年6月9日閲覧。
  6. ^ 湾岸線(東行き)大井南入口の運用変更及び名称変更の日時決定について 〜2019年4月15日(月)午前6時から変更となります〜”. 首都高速道路株式会社 (2019年3月15日). 2019年3月15日閲覧。
  7. ^ “首都高湾岸線16キロ開通 つばさ橋、新名所に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1994年12月27日) 
  8. ^ 南本牧ふ頭連絡臨港道路及び首都高湾岸線南本牧ふ頭出入口は3月4日(土)に開通いたします。(第2報)” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 京浜港湾事務所・横浜市港湾局 (2017年2月3日). 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月9日閲覧。
  9. ^ 東京外かく環状道路(三郷南IC〜高谷JCT) 今年6月2日(土)に開通』(PDF)(プレスリリース)国土交通省関東地方整備局 首都国道事務所・東日本高速道路株式会社、2018年3月23日https://www.e-nexco.co.jp/rest/pressroom/press_release/kanto/h30/0323/pdfs/pdf.pdf2021年2月19日閲覧 
  10. ^ 高速1号羽田線2週間通行止め〜高速大師橋架け替え工事〜』(プレスリリース)首都高速道路、2023年3月8日https://www.shutoko.co.jp/company/press/2022/data/03/08_hanedaline/2023年3月8日閲覧 
  11. ^ 高速1号羽田線2週間通行止めを解除しました”. 首都高速道路株式会社 (2023年6月10日). 2023年6月10日閲覧。
  12. ^ 新木場〜辰巳JCT間片側4車線化整備効果(速報)〜新木場入口を先頭とする湾岸線西行きの渋滞がほぼ解消!〜』(プレスリリース)首都高速道路、2004年10月22日http://www.shutoko.co.jp/company/press/h16/data/10/1022_2/2016年3月28日閲覧 
  13. ^ 速度規制図 (PDF) [リンク切れ] - 首都高速道路
  14. ^ a b 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月23日閲覧。
  15. ^ 【公式】車・バイクで行く|東京ディズニーランド”. 東京ディズニーリゾート. 2023年10月22日閲覧。
  16. ^ 【公式】車・バイクで行く|東京ディズニーシー”. 東京ディズニーリゾート. 2023年10月22日閲覧。
  17. ^ 千葉県警察高速道路交通警察隊の運用に関する訓令” (PDF). 千葉県警察. 2023年3月9日閲覧。
  18. ^ 警視庁高速道路交通警察隊”. 警視庁. 2018年6月28日閲覧。
  19. ^ 神奈川県警察高速道路交通警察隊”. 神奈川県警察ホームページ. 神奈川県警察. 2016年3月28日閲覧。
  20. ^ a b 「日本の道100選」研究会 2002, p. 77.


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