laurel
「laurel」の意味・「laurel」とは
「laurel」は英語で、主に二つの意味を持つ単語である。一つ目は、常緑の低木または小高木で、古代ギリシャ・ローマ時代に勝者や英雄に冠として与えられたことから、名誉や栄誉を象徴する植物、ローレルを指す。二つ目は、比喩的な意味で、特に文学や芸術などの分野で成果を上げた人々に与えられる賞賛や名誉を指す。「laurel」の発音・読み方
「laurel」の発音は、IPA表記では /ˈlɔːrəl/ となる。IPAのカタカナ読みでは「ローラル」となる。日本人が発音する際のカタカナ英語では「ローレル」と読む。「laurel」の定義を英語で解説
「laurel」は英語で、"An evergreen shrub or small tree of the mint family, or a wreath made from its leaves."または"A mark or symbol of achievement, especially in the field of literature or art."と定義される。つまり、ミント科の常緑低木または小高木、またはその葉から作られた花輪、あるいは文学や芸術の分野での達成の印や象徴という意味である。「laurel」の類語
「laurel」の類語としては、"honor", "accolade", "award", "recognition", "praise"などがある。これらはすべて「laurel」が持つ「名誉や賞賛」を意味する側面を表す単語である。「laurel」に関連する用語・表現
「laurel」に関連する表現としては、"rest on one's laurels"がある。これは「過去の成功に甘んじて新たな挑戦をしない」という意味で使われるフレーズである。「laurel」の例文
1.英語例文（日本語訳）：He was awarded the laurel for his contribution to the literature.（彼は文学への貢献に対してローレルを授与された。）2.英語例文（日本語訳）：She does not rest on her laurels and continues to strive for greater success.（彼女は過去の成功に甘んじず、さらなる成功を目指し続けている。）
3.英語例文（日本語訳）：The laurel wreath is a symbol of victory and honor.（ローレルの花輪は勝利と名誉の象徴である。）
4.英語例文（日本語訳）：The laurel tree is an evergreen plant.（ローレルの木は常緑植物である。）
5.英語例文（日本語訳）：The poet was crowned with laurel for his outstanding works.（その詩人は優れた作品によりローレルで冠された。）
6.英語例文（日本語訳）：The laurel is often used to make a wreath.（ローレルはよく花輪を作るのに使われる。）
7.英語例文（日本語訳）：He received many laurels for his achievements in the field of science.（彼は科学の分野での業績に対して多くのローレルを受け取った。）
8.英語例文（日本語訳）：The laurel is a symbol of peace and victory.（ローレルは平和と勝利の象徴である。）
9.英語例文（日本語訳）：The laurel wreath was placed on the winner's head.（ローレルの花輪が勝者の頭に置かれた。）
10.英語例文（日本語訳）：She was given the laurel for her outstanding performance.（彼女はその優れたパフォーマンスに対してローレルを与えられた。）
ローレル
Laurelとは英語で月桂(冠樹)を意味し、雄々しさ、平和を象徴する。月桂樹はギリシャ神話のアポロの神(太陽の神)の霊木といわれる樹木。初代モデルは1968年4月デビュー。この頃のオーナードライバーのためのクルマとしては、1.5Lクラスが普通だったが、それよりも1ランク上のオーナーカーとして企画した。エンジンは直4・SOHCの1.8Lで、この排気量もハイオーナー向けであることを示していた。その背景としては、日本のモータリゼーションの進展が急速に進み、小型車ユーザーから、より高級なオーナーカーを求める声が強まっていたことがあげられる。当初セダンだけだったが、70年6月、日産初の2ドアハードトップ車を追加した。
72年4月にフルモデルチェンジで2代目へ。初代に比べてホイールベースが50mm延び、全長も150mm長<なって大型化した。エンジンは2.6Lも出現し、またハードトップ車も追加設定した。
3代目は77年1月に登場。ホイールベースは2代目と同じ2670mmだったが、全長は25mm長い4525mmとなり、全幅もわずかに増えた。ボディバリエーションは3タイプで変更なし。エンジンは1.8L、2L、2.8Lで、2.8Lは旧型時代の75年9月、排ガス対策のために2.6Lを2.8Lにしたものを引き継いだ。ディーゼルエンジンの2Lを追加。
80年11月、フルモデルチェンジで4代目に生まれ変わった。エンジンは1.8L、2L、2.8Lのガソリンだけとなった。空気抵抗を抑えたスタイリングはスラントノーズに顕著。81年2月、2Lにターボ版を追加、時代に合わせた。2ドアハードトップ車は消滅。84年10月、フルモデルチェンジ、5代目へ。ガソリンエンジンは1.8Lと2Lで、ディーゼルが復活(2.8L)した。ガソリンターボもあった。
89年1月、6代目に変わった。ボディタイプは4ドアハードトップだけとなった。ディーゼルは引き継がれ、ガソリンのターボも選べた。上位グレードにはリヤ・ビスカスLSDや4WASの設定があった。
7代目C34型は93年1月に登場。ボディサイズは全車3ナンバーとなって、ウインドシールドとサイドウインドウを立ち気味にしたのが特徴だった。ガソリンエンジンは2Lが2機種、それに2.5L・NA。ディーゼルもあった。
97年6月、8代目へ進化。大人のためのスポーティ・サルーンを目指した。シャシーはスカイラインと共通。外観は4灯式ヘッドランプにハニカムグリル、エアロバンパーのスポーティ系クラブSと、めっきグリルでラグジュアリー系メダリストシリーズの2タイプがあった。エンジンはNEOストレート6の2Lと2.5L、2.5Lターボ、2.8Lディーゼル。変速機は4速ATだけ。駆動方式はFRが主力だが、4WD仕様も設定。99年8月にフロントまわりのデザインを改め、ボディカラーを一新した。追加車種として、メダリスト系のプレミアをラインアップした。2001年5月にも、CD-ROM方式のTV、ナビシステム搭載車NAVIエディションⅡと、お買い得車セレンシアを追加。
げっけいじゅ (月桂樹)
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