変速機とは - バイク用語 Weblio辞書

へんそく-き 3 4 【変速機】

ある速度で回転している軸から他の軸へ回転を伝えるとき、その回転速度の比率を変える装置。トランスミッション。

ミッション

【別称】トランスミッション,変速機
いわゆる「ギヤチェンジをする」ときのギヤのことで、トランスミッション(変速装置)を略したもの。
バイクはエンジンで生まれた力をそのままタイヤに伝えてもうまく走ることができない。たとえば、自転車を思い浮かべると分かりやすい。普通の自転車は、発進のときは大きな力が必要で、スピードが出てくると力は必要ないが早く漕がないと前に進まない。これがギヤ付きの自転車なら、発進の時はなるべく軽いギヤにして楽に発進し、スピードがのってくると少しずつ重いギヤに変えていく。
これと同じ原理で、スピードは出ないが力が一番あるローギヤで発進し、速度は出るが力のない5速や6速のトップギヤまでを徐々につなげてバイクをスムーズに走らせていく。この作業を行なう場所がミッションだ。

【関連用語】タイヤ減速比

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トランスミッション

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/10/05 09:38 UTC 版)

(変速機から転送)

この項目では、機械について記述しています。その他の用法については「トランスミッション (曖昧さ回避)」をご覧ください。

後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ）

トランスミッション(英: transmission)は変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である^[1]。歯車の組合せにより回転速度とトルクの変換を行い、回転動力を動力源から他の装置に伝達するものはギアボックス(英: gear box)とも呼ばれる^[2]^[3]。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。

表・話・編・歴

自動車部品

エンジン

方式	ディーゼルエンジン (4st/2st) \| レシプロエンジン (2st/4st) \| ロータリーエンジン \| ハイブリッド (HV) \| 電気自動車 (EV)

内部構成部品	内燃機関 \| カムシャフト \| ガスケット（ヘッドガスケット） \| コネクティングロッド \| シリンダーブロック（シリンダー/シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド \| ヘッドカバー \| ピストン \| ロッカーアーム（デスモドロミック） \| タペット (ラッシュアジャスター) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| タイミングベルト \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受（バビットメタル） \| バルブ（ポペットバルブ/スリーブバルブ/ロータリーバルブ） \| バランスシャフト \| オイルポンプ \| オイルパン（ウエットサンプ/ドライサンプ） \| ウォーターポンプ \| クランクケースブリーザー（PCVバルブ/内圧コントロールバルブ）

補機類	Vベルト/Vリブドベルト（ファンベルト） \| 歯付ベルト \| フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット (ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| セルモーター \| エンジンスターター \| ワイヤーハーネス \| 点火装置（マグネトー/ディストリビューター/イグナイター/CDI/ダイレクトイグニッション/点火コイル/プラグコード） \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料タンク \| 燃料ポンプ（噴射ポンプ） \| オイルキャッチタンク

動力伝達装置

吸排気系部品

油脂類

エンジンオイル (4st/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター）\| ギアオイル \| オートマチックトランスミッションフルード (ATF) \| ブレーキフルード \| パワーステアリングフルード (PSF) \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

運転装置

足回り部品

計器・センサー部品

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| 排気温度計 \| 空燃比計 \| 電圧計 \| 電流計 \| ブースト計 \| 負圧計（吸気圧力計） \| スピードリミッター \| O₂センサー \| 速度警告音

車内の部位・部品

ダッシュボード（インストルメント・パネル、フェイシア） \| センターコンソール \| サンバイザー \| シート \| トランク \| シガーライター

照明・灯火装置関連

カーテシーランプ \| ルームランプ \| 前照灯（ヘッドライト） \| 霧灯（フォグランプ） \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| ハイマウントストップランプ \| 方向指示器

車外の部位・部品

その他の部品

安全装置・安全技術・ミラー・セキュリティ	チャイルドシート \| シートベルト \| エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛（クラクション） \| ドアミラー \| サイドアンダーミラー \| フェンダーミラー \| バックミラー \| ワイパー \| デフォッガー（デフロスター） \| イモビライザー

常備品・オプション部品	自動車検査証 \| 発炎筒 \| 三角表示板 \| スペアタイヤ \| スタッドレスタイヤ \| タイヤチェーン \| スノーキャップ \| ジャッキ \| ブースターケーブル \| 牽引ロープ \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| 第五輪 \| パワーゲート \| ETC \| エンジンスターター \| クルーズコントロール \| ドライブレコーダー

空調設備	ベンチレーター \| カーエアコン（カークーラー/カーヒーター） \| コンプレッサー \| クリーンエアフィルタ

関連項目	カー用品 \| 自動車ディーラー \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制自動車部品生産システム展 \| 寒冷地仕様

表・話・編・歴

オートバイ部品と関連技術

原動機

方式	内燃機関 \| オートバイ用エンジン \| レシプロエンジン \| ロータリーエンジン \| ガソリンエンジン \| ディーゼルエンジン \| 2ストローク機関 \| 4ストローク機関 \| 6ストローク機関 \| 点火順序 \| 電動機 \| 永久磁石同期電動機

搭載方式	横置きエンジン \| 縦置きエンジン \| インホイールエンジン \| インホイールモーター

冷却方式	空冷エンジン \| 水冷エンジン \| 油冷エンジン

内部構成部品	カムシャフト \| ガスケット(ヘッドガスケット) \| コネクティングロッド \| シリンダー \| シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド(ビッグヘッド/マルチバルブ/5バルブ/RFVC) \| 燃焼室(STDCC/TSCC) \| 可変バルブ機構 \| ヘッドカバー \| ピストン(楕円ピストン) \| ロッカーアーム(スリッパー/ローラー/デスモ) \| タペット(HLA) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| カムギアトレーン \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受 \| バビットメタル \| バルブ(ポペット/スリーブ/ロータリー) \| オイルポンプ \| オイルパン(ウエットサンプ/ドライサンプ) \| ウォーターポンプ \| デコンプレッション機構 \| クランクケースブリーザー(PCVバルブ/内圧コントロールバルブ)

補機類	フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット(ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| キックスターター \| リコイルスターター \| セルモーター \|スタータークラッチ \| 点火装置 \| マグネトー \| 点火コイル \| ディストリビューター \| イグナイター \| CDI \| ダイレクトイグニッション \| プラグコード \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| 点火時期 \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| リードバルブ \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料ポンプ \| オイルキャッチタンク

トランスミッション

分離式ギアボックス \| 内蔵式ギアボックス \| マニュアルトランスミッション(MT) \| ノンシンクロトランスミッション \| クロスレシオトランスミッション \| オートマチックトランスミッション(AT) \| セミオートマチックトランスミッション \| 無段変速機(CVT)

駆動伝達

シャフトドライブ \| チェーンドライブ \| ベルトドライブ \| クラッチ(スーサイド・クラッチ) \| プロペラシャフト \| スプロケット \| 歯付ベルト \| バックトルクリミッター \| トラクションコントロールシステム

吸排気系部品

油脂類

エンジンオイル(二輪車用/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター） \| ギアオイル \| ブレーキフルード \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

運転装置

ハンドルバー(セパレートハンドル) \| ステム(ヘッドチューブ) \| ステアリングダンパー \| ブレーキレバー \| クラッチレバー \| シフトペダル(フットシフト) \| ハンドシフト(ジョッキー・シフト) \| フットレスト(バックステップ) \| ウインカー・スイッチ \| クラクション \| キルスイッチ

足回り部品

計器・センサー

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| スピードリミッター \| O₂センサー

車体の部位・部品

照明・灯火装置関連

前照灯（ヘッドライト） \| 常時点灯 \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| 方向指示器

その他


安全装置・安全技術	エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛 (クラクション) \| バックミラー \| イモビライザー

常備品・オプション部品・アクセサリー	自動車検査証 \| 軽自動車届出済証 \| 標識交付証明書 \| スペアタイヤ \| タイヤチェーン \| ブースターケーブル \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| ETC \| エンジンスターター \| ドライブレコーダー \| タンクバッグ \| U字ロック \| ディスクロック \| リフト

関連項目	オートバイ用品 \| 全国二輪車用品連合会 \| カスタマイズパーツ \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 大阪モーターサイクルショー \| Template:オートバイの形態

脚注

^ Merriam-Webster dictionary
^ J. J. Uicker, G. R. Pennock, and J. E. Shigley, 2003, Theory of Machines and Mechanisms, Oxford University Press, New York.
^ B. Paul, 1979, Kinematics and Dynamics of Planar Machinery, Prentice Hall.
^ WEBCG掲載のVW社DSG開発エンジニアインタビュー記事参照。[1]

[続きの解説]

「トランスミッション」の続きの解説一覧

1 トランスミッションとは
2 トランスミッションの概要
3 関連項目

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