1981年ドイツグランプリ

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1981年ドイツグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/19 07:58 UTC 版)

 1981年ドイツグランプリ

レース詳細
日程	1981年シーズン第10戦
決勝開催日	8月2日
開催地	ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム
コース長	6.823km
レース距離	45周（307.035km）
決勝日天候	ドライ
ポールポジション
ドライバー	アラン・プロスト
タイム	1'47.50
ファステストラップ
ドライバー	アラン・ジョーンズ
タイム	1'52.42（Lap 4）
決勝順位
優勝	ネルソン・ピケ 1:25'55.60
2位	アラン・プロスト
3位	ジャック・ラフィット

1981年ドイツグランプリ (XLII Groser Preis von Deutschland) は、1981年F1世界選手権の第10戦として、1981年8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。

概要

このレースはアラン・プロストとアラン・ジョーンズが激しく争ったことで知られる。

イギリスグランプリ終了時のポイントは、

• ロイテマン:43pt
• ピケ:26pt
• ジョーンズ:24pt
• ヴィルヌーヴ・ラフィット:21pt

とロイテマンが圧倒的なリードを保っていた。

カルロス・ロイテマンは、当時のウィリアムズの契約のため、自らのエンジンを予選でエンジントラブルにあったジョーンズに明け渡し、ロイテマンは予備のエンジンで走ることになった。

予備のエンジンで走ったロイテマンは、エンジントラブルでリタイア、一方ピケはスタートでアルヌーのルノーと接触。左フロントウィングを破損。ついで、左側のスカートを破損するも～後半雨が降る中、プロストを抜き・終盤トラブルでピットインしたジョーンズを抜き去り、優勝した。このレース以降、ピケの逆転チャンピオンへと流れが変わっていくこととなる。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	15	アラン・プロスト	ルノー	1'47.50	—
2	16	ルネ・アルヌー	ルノー	1'47.96	+0.46
3	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	1'48.43	+0.93
4	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	1'48.49	+0.99
5	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1'49.00	+1.50
6	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	1'49.03	+1.53
7	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	1'49.28	+1.78
8	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	1'49.44	+1.94
9	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	1'49.52	+2.02
10	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	1'49.58	+2.08
11	25	パトリック・タンベイ	リジェ・マトラ	1'50.00	+2.50
12	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	1'50.64	+3.14
13	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	1'50.65	+3.15
14	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	1'50.74	+3.24
15	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	1'50.86	+3.36
16	6	ヘクトール・レバーク	ブラバム・フォード	1'51.17	+3.67
17	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オゼッラ・フォード	1'52.19	+4.69
18	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	1'52.19	+4.69
19	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	1'52.21	+4.71
20	9	スリム・ボルグッド	ATS・フォード	1'52.54	+5.04
21	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	1'52.65	+5.15
22	33	マルク・スレール	セオドール・フォード	1'52.85	+5.35
23	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	1'53.16	+5.66
24	30	ジークフリート・ストール	アロウズ・フォード	1'53.19	+5.69
DNQ	20	ケケ・ロズベルグ	フィッティパルディ・フォード	1'53.28	+5.78
DNQ	35	ブライアン・ヘントン	トールマン・ハート	1'53.31	+5.81
DNQ	31	ベッペ・ガビアーニ	オゼッラ・フォード	1'53.39	+5.89
DNQ	36	デレック・ワーウィック	トールマン・ハート	1'53.58	+6.08
DNQ	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	1'53.69	+6.19
DNQ	21	チコ・セラ	フィッティパルディ・フォード	1'54.89	+7.39

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	45	1:25'55.60	6	9
2	15	アラン・プロスト	ルノー	45	+11.52	1	6
3	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	45	+1'04.60	7	4
4	6	ヘクトール・レパーク	ブラバム・フォード	45	+1'39.69	16	3
5	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	45	+1'50.52	18	2
6	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	44	+1 Lap	9	1
7	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	44	+1 Lap	14
8	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オゼッラ・フォード	44	+1 Lap	17
9	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	44	+1 Lap	12
10	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	44	+1 Lap	8
11	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	44	+1 Lap	4
12	30	ジークフリート・ストール	アロウズ・フォード	44	+1 Lap	26
13	16	ルネ・アルヌー	ルノー	44	+1 Lap	2
14	33	マルク・スレール	セオドール・フォード	43	サスペンション	22
15	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	43	+2 Laps	17
NC	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	39	規定周回数不足	23
リタイア	9	スリム・ボルグッド	ATS・フォード	35	エンジン	28
リタイア	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	27	エンジン	3
リタイア	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	27	接触	13
リタイア	25	パトリック・タンベイ	リジェ・マトラ	27	トランスミッション	11
リタイア	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	15	サスペンション	21
リタイア	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	12	燃料漏れ	15
リタイア	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	4	接触	10
リタイア	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1	電気系	5

第10戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 カルロス・ロイテマン 43 2 ネルソン・ピケ 35 3 ジャック・ラフィット 25 4 アラン・ジョーンズ 24 5 ジル・ヴィルヌーヴ 21

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 ウィリアムズ-フォード 67 2 ブラバム-フォード 43 3 フェラーリ 28 4 リジェ-マトラ 25 5 ルノー 24

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

• Unless otherwise indicated, all race results are taken from “The Official Formula 1 website”. 2007年6月16日閲覧。

前戦 1981年イギリスグランプリ	FIA F1世界選手権 1981年シーズン	次戦 1981年オーストリアグランプリ
前回開催 1980年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回開催 1982年ドイツグランプリ