パルサー
パルサーとは英語で、規則正しい周期でパルス電波を発している宇宙空間の小さな電波源、のこと。初代は、それまでのチェリーの後継車として1978年5月にデビューした。
N10型という型式名の初代は、シンプルなスタイリングの4ドアファーストバックセダンだった。チェリーと同様FF車で独立したトランクをもち、ハッチバックではなかった。エンジンは1.2Lと1.4L。
78年9月、3ドアハッチバックとクーペ車を追加、79年9月には5ドアハッチバック車も追加した。80年5月、4ドアセダンを廃止。
81年3月、マイナーチェンジによりエンジンをA系からE系へ。1.3Lと1.5Lになった。82年4月、フルモデルチェンジ、ボディを一新した。5ドアと3ドアのハッチバック、2ドアクーベの3種。クーペにはEXAのネームが付き、新しいスタートを切った。6月、3ボックスの4ドアセダン新登場。83年5月、1.5Lガソリンターボと1.7L・NAディーゼルエンジンを追加した。
86年5月、3世代目に変わった。ボディタイプは3ドア、5ドアのハッチバックと3ボックスセダン。エンジンはガソリンが1.3L、1.5L、1.6L、そして1.7Lのディーゼルというラインアップだった。
86年9月、セダンにビスカスカップリング1個を用いたフルオート・フルタイム4WD車を新設定。87年1月にはハッチバックの1.5Lエンジン車にもこれを追加した。88年4月、マイナーチェンジ。1.5Lエンジンを新GA15型に換装。4WDシステムはトリプルビスカス・フルオート・フルタイム式とし、4WA(アンチスキッド)をオプション設定。ビスカスカップリングはセンターデフ兼前後駆動力配分デバイスとして1個、そして前後デフにLSDとして各1個を配するもの。ラリー用ベース車のR1ツインカムというモデルも出た。
90年8月、フルモデルチェンジ、ラングレーなど姉妹車を統合、4代目となった。ボディタイプは3ドアハッチバックと4ドアにリヤハッチを足した5ドアハッチバック、そしてノッチバック4ドアセダン。エンジンはDOHC・16バルブ化をはかったガソリン1.3L、1.5L、1.6L、1.8Lの4種。ディーゼルは1.7Lを継承した。
95年1月、フルモデルチェンジ、5代目となった。ボディタイプはセダンと、セリエ(連続、一連といった意味のイタリア語)と呼ぶ3ドアハッチバックで、エンジンはガソリンが1.5Lと1.6L、1.8Lとあり、ほかに2LのNAディーゼルと多種。96年5月、ステーションワゴンに近い5ドアハッチバック車のS-RVという名の新モデルを追加した。その名のとおり、RV風の雰囲気をもったクルマ。8月、安全関係の充実をはかった。
97年9月、外観、内装、安全面に手を入れ、リファインをはかった。VZ-Rという新開発4気筒DOHC・1.6Lエンジンを積んだホットモデルも出現した。セリエに5ドアハッチバック車追加。その後、特別仕様車を何度か発売したが、2000年8月末、生産を中止した。
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