【J57】(じぇいごじゅうなな)
P&W J57
アメリカのプラットアンドホイットニー社で開発されたターボジェットエンジン。
アメリカで初めて10,000ポンドの推力を出すことができたジェットエンジンである。
また、「JT3」という民間向けの型も開発された。
仕様緒元
| 名称 | J57-P-23 |
| 全長 | 6,200mm |
| 直径 | 1,000mm |
| 乾燥重量 | 2,347kg |
| 圧縮機 | 16段軸流圧縮機 |
| 推力 （ドライ時/A/B使用時） | 11,700lbf（52.0kN）ドライ時）/17,200lbf（76.5kN） |
| 全圧縮比 | 11.5:1 |
| タービン入口温度 | 870℃ |
| 定格燃料流量 | 214.2kg/（h·kN）（A/B使用時） |
| 推力重量比 | 3.32:1（32.6N/kg） |
| 名称 | J57-P-43WB |
| 仕様 | アフターバーナー付きターボジェット |
| 全長 | 6,200mm |
| 直径 | 1,000mm |
| 乾燥重量 | 2,347kg |
| 圧縮機 | 16段軸流圧縮機 |
| 推力 （ドライ時/A/B使用時） | 11,700lbf（52.0kN）/17,200lbf（76.5kN） |
| 全圧縮比 | 11.5:1 |
| タービン入口温度 | 870℃ |
| 定格燃料流量 | 214.2kg/（h·kN）（A/B使用時） |
| 推力重量比 | 3.32:1（32.6N/kg） |
搭載機
バリエーション
- YJ57-P-3:試作型。推力8,700lb(38.7 kN)
- J57-P-8B:F4Dに搭載。アフターバーナーを搭載。推力14,500lb(64.5kN)
- J57-P-10:A-3に搭載。推力10,500lb(46.7 kN)
- J57-P-19W:B-52Bに搭載。水噴射装置を搭載。推力12,100lb (53.8kN)
- J57-P-20A:F-8に搭載。アフターバーナーを搭載。推力18,000lb(80.1kN)
- J57-P-21A:F-100に搭載。アフターバーナーを搭載。推力17,000lb(75.6kN)
- J57-P-23:F-102Aに搭載。アフターバーナーを搭載。推力17,200lb(76.5kN)
- J57-P-55:F-101に搭載。アフターバーナーを搭載。推力16,900lb(75.2kN)
プラット・アンド・ホイットニー JT3C
(J57 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/01/07 06:29 UTC 版)
JT3Cは、アメリカ空軍の要求に基づきプラット・アンド・ホイットニーで開発されたターボジェットエンジン。アメリカ空軍での識別番号はJ57。
世界で、事実上最初に実用化された二軸式ターボジェットであり、当時の水準を大きく上回る圧縮比12を達成している。
[続きの解説]
「プラット・アンド・ホイットニー JT3C」の続きの解説一覧
- 1 プラット・アンド・ホイットニー JT3Cとは
- 2 プラット・アンド・ホイットニー JT3Cの概要
- J57のページへのリンク
