2004・2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/15 19:45 UTC 版)
「STVファイターズLIVE」の記事における「2004・2005年」の解説
2004年より北海道日本ハムファイターズ戦中継を開始したが、札幌ドームや東京ドームで日本ハムの試合があった場合も、以前から北海道でもファンが多かった巨人の試合を優先して多く中継していた。そのため、未放送となる試合もいくつか存在していた。一方で、日本ハム戦も含めた「マンデー・パリーグ」のNRN中継のネット受けは継続し、札幌ドームでの日本ハム戦が本番カードとなった場合は、中継を各ネット局向けに制作していた。
※この「2004・2005年」の解説は、「STVファイターズLIVE」の解説の一部です。
「2004・2005年」を含む「STVファイターズLIVE」の記事については、「STVファイターズLIVE」の概要を参照ください。
2004 - 2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/26 22:51 UTC 版)
「スズキ・GSX-R600」の記事における「2004 - 2005年」の解説
2004年にデザイン及びメカニズムを一新。チタン製バルブ・倒立フォーク・ラジアルマウントブレーキキャリパー・ラジアルマスターシリンダー・ラムエア吸気・高性能32ビットECU採用等。これらの変更により最高出力は120psまで向上した。また、専用設計となった軽量コンパクトなフレームにより乾燥重量161kgとなった。
※この「2004 - 2005年」の解説は、「スズキ・GSX-R600」の解説の一部です。
「2004 - 2005年」を含む「スズキ・GSX-R600」の記事については、「スズキ・GSX-R600」の概要を参照ください。
2004 - 2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/12 05:46 UTC 版)
「ミカ・ハッキネン」の記事における「2004 - 2005年」の解説
2004年は、ジェンソン・バトンが抜けると云われていたB・A・Rとマーク・ウェバーのチームメイトを探していたウィリアムズからオファーがあり、“いよいよF1復帰か？！”とストーブリーグの話題となった。一方でメルセデス・ベンツがハッキネンをDTMに誘っていた。結局『AMG-メルセデスCクラス』からDTMへ参戦することを決め、これにより2005年以降、F1復帰する可能性は消滅した。ハッキネンは「DTMのテストに参加し、F1とは違う面白さを味わった」と参戦理由を語っている。年が開け、DTMが開幕。第2戦ユーロスピードウェイでファステストラップ（FL）を叩き出し、第3戦スパ・フランコルシャンでは初ポールポジション（PP）を獲得。決勝でもFLで初優勝を果たした。
※この「2004 - 2005年」の解説は、「ミカ・ハッキネン」の解説の一部です。
「2004 - 2005年」を含む「ミカ・ハッキネン」の記事については、「ミカ・ハッキネン」の概要を参照ください。
2004 - 2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/01 08:18 UTC 版)
12月が顕著な暖冬となり、12月5日には埼玉県熊谷市など関東地方で夏日を記録した。特に東日本、西日本では同月の平均気温がそれぞれ、平年を1.5℃、1.6℃も上回った。しかし、同月の終わりごろは気温が急に低くなり、1月は高温の時期と低温の時期が打ち消しあって平年並み、2月も南西諸島を除いてやや低かった。
※この「2004 - 2005年」の解説は、「暖冬」の解説の一部です。
「2004 - 2005年」を含む「暖冬」の記事については、「暖冬」の概要を参照ください。
2004-2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/21 02:23 UTC 版)
「スキージャンプ」の記事における「2004-2005年」の解説
BMIルールを導入。スーツとブーツを含めた体重÷身長の2乗がBMIの数値基準値 (20.5)より少なければ、段階によって履ける板の長さを身長の144%、142%までに制限。
※この「2004-2005年」の解説は、「スキージャンプ」の解説の一部です。
「2004-2005年」を含む「スキージャンプ」の記事については、「スキージャンプ」の概要を参照ください。
- 2004・2005年のページへのリンク
