阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/02 06:44 UTC 版)

阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車 （あさかいがんてつどうASA-100がたきどうしゃ）は、1992年（平成4年）に1両が製造された阿佐海岸鉄道の気動車である^[12]。本項では、ASA-100形と同時に1両が製造されたほぼ同仕様で内装が異なる阿佐海岸鉄道ASA-200形気動車 （あさかいがんてつどうASA-200がたきどうしゃ）についても記述する。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『私鉄気動車30年』p173
^ ^a ^b 『新車年鑑1992年版』p156
^ ^a ^b ^c 「列車が車庫で壁に衝突、脱線　徳島・阿佐海岸鉄道」
^ ^a ^b 『鉄道車両年鑑2009年版』p132
^ ^a ^b ^c ^d 『鉄道車両年鑑2009年版』p229
^ ^a ^b “阿佐海岸鉄道ディーゼル運行 11月末で終了徳島”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2020年10月24日). オリジナルの2020年10月24日時点におけるアーカイブ。 2020年10月25日閲覧。
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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 『新車年鑑1989年版』p197
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p53
^ ^a ^b 『台車近影 NP120D NP120T』
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『私鉄気動車30年』p135
^ 『新車年鑑1992年版』p106
^ 『レイルマガジン』通巻230号付録p25
^ ^a ^b 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p50
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『新車年鑑1992年版』p143
^ JR化後に登場の1000形・1200形（1000形の改造車）・1500形以外の車両。
^ 『新車年鑑1989年版』p147
^ 「阿佐海岸鉄道と牟岐線の相互乗り入れが再開される」
^ 「阿佐海岸鉄道をキハ40が代走」
^ 「阿佐海岸鉄道のJR車による代走が終了」
^ 「阿佐海岸鉄道に再びキハ40が入線」
^ 『鉄道車両年鑑2010年版』p140
^ 車両運行計画表
^ “新旧並ぶ撮影スポット　海部駅「しおかぜ」展示”. 徳島新聞 (徳島新聞社). (2021年12月24日) 2022年1月2日閲覧。

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