開催クラス

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開催クラス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/28 07:45 UTC 版)

「AMAモトクロス」の記事における「開催クラス」の解説

AMAモトクロス（旧250） 2ストローク250cc以下または4ストローク450cc以下のエンジン搭載車両 AMAモトクロスライツ（旧125） 2ストローク125cc以下または4ストローク250cc以下のエンジン搭載車両 AMAモトクロスの特徴として、どちらのクラスにおいても、バイクへの改造はサスペンションや吸排気系に限られ、エンジンやトランスミッション、フレームへの改造は認められていない。そのため、全日本モトクロス選手権やモトクロス世界選手権のような、いわゆるプロトタイプのワークスマシンは基本的に出走できない。そのため、AMAモトクロスにおけるワークスマシンは、サスペンションやマフラーなどを特別製のパーツに交換し、フレームやエンジン・ミッションなどは、各部を構成するパーツの高度なバランス取りや、組み立て精度の向上などを施した仕様となっている。ただし、現在はAMAに申請をすれば、1車種につき1シーズンに限り、プロトタイプバイクの出走が認められる。なお、これらのマシンレギュレーションは、AMAスーパークロスについても同様である。

開催クラス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/05 08:21 UTC 版)

「富士チャンピオンレース」の記事における「開催クラス」の解説

2021年現在、下記のクラスが開催されている。 スーパーFJ ジュニア・フォーミュラに属するクラス。 86＆BRZ 86、BRZによるワンメイククラス。スリックタイヤや指定品エアロパーツの装着が可能。 AE111 AE111型レビン、トレノによるワンメイククラス。 ロードスターN1 NA6CE・ND5RC型ロードスターによるワンメイククラス。 N1000 排気量1000cc以下の車両によるクラス。主な車両はSCP10型ヴィッツ。 N1400 排気量1400cc以下の車両によるクラス。主な車両はEP82型スターレット。 N1500 排気量1500cc以下の車両によるクラス。NCP91型ヴィッツとDE5FS型デミオが参戦可能。 AE86 AE86型レビン・トレノによるワンメイククラス。外装は軽量品に、エンジンはAE111型のものに交換可能。 NA1600 排気量1600ccのN2車両によるクラス。キャブレターの装着が義務付けられており、広範囲にわたる改造が可能。 MR2 SW20型MR2によるワンメイククラス。 シルビア・アルテッツァ S13・S14・S15型シルビアとSXE10型アルテッツァによるクラス。 アウディA1 アウディ・A1によるワンメイククラス。車両は一ツ山レーシングが製作している。トランスミッションはATのみ。 FCR-VITA ウェストレーシングカーズ製のレースカーVITA-01によるワンメイククラス。 KYOJO CUP FCR-VITAのうち、女性ドライバー限定のクラス。クラス名は「競争女子」の略。発起人は関谷正徳。 ロードスターカップ ロードスターのナンバー付き車両によるクラス。NA6CEから最新のND5RCまで歴代全てのモデルが出走可能。 デミオレース DE5FS型デミオのナンバー付き車両によるワンメイククラス。 FCR-Vitz 2021年から新設、NCP131型ヴィッツのナンバー付き車両によるワンメイククラス。前年まで開催していたネッツカップヴィッツレースの後継として、ほぼ同じ車両規定を有する。