燃料噴射装置のメンテナンスとは? わかりやすく解説

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燃料噴射装置のメンテナンス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/23 23:08 UTC 版)

燃料噴射装置」の記事における「燃料噴射装置のメンテナンス」の解説

インジェクターキャブレター比べて経年劣化長期放置による不具合の発生少ない。そのためバッテリー上げない限りはほとんどの場合始動通常走行支障が出ることはなといえる。 しかし、下記要件によりエンジン初期性能次第発揮できなくなってくるため、旧式化した車両維持する際には各項目につき個別メンテナンス必要になる燃料ポンプやプレッシャーレギュレータの経年劣化による燃圧乱れ インジェクター内のフィルター詰まりによる噴射量の低下 インジェクター燃料パイプ接続部Oリング劣化による燃料漏れ インジェクタープランジャーへの異物噛み込みによる燃料漏れ インジェクターのスプレーチップ部の樹脂カバー破損による噴射パターン乱れ O2センサーエアフロメーター故障汚損による噴射制御乱れ これらの経年劣化のうち、燃料ポンプエアフロメーター起因するものはエンジン始動困難など、その車両円滑な運行重大な支障をきたす恐れがあるまた、インジェクター本体起因するものは特にMPI形式場合、各気筒供給される燃料の量にバラツキ生じ直接の原因となるため、アイドリングの不安定低回転域のトルク低下などの要因となる。基本的に不具合生じたインジェクター新品交換するしかないが、2000年代前後から超音波洗浄機用いてインジェクター噴射パターン改善噴射量の均一化を行うサービス登場してきている。

※この「燃料噴射装置のメンテナンス」の解説は、「燃料噴射装置」の解説の一部です。
「燃料噴射装置のメンテナンス」を含む「燃料噴射装置」の記事については、「燃料噴射装置」の概要を参照ください。

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