木曽川橋梁_(太多線)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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木曽川橋梁（きそがわきょうりょう）は、岐阜県可児市と美濃加茂市をむすぶ、木曽川に架かる東海旅客鉄道（JR東海）太多線の鉄道橋である。

木曽川橋梁

基本情報
国	日本
所在地	岐阜県可児市川合北 - 美濃加茂市川合町
交差物件	木曽川
用途	鉄道橋
路線名	太多線
管理者	鉄道省/東海旅客鉄道
設計者	鉄道院
開通	1928年（昭和3年）
構造諸元
形式	単線下路式プラットトラス 2連×62.4m 単線上路式プレートガーダー 7連×22.3m、1連×19.2m
設計活荷重	E33
材料	鉄鋼
全長	307m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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概要

可児駅 - 美濃川合駅間に架かる単線の橋梁である。今渡ダムの上流にある。トラス桁2連は1926年（昭和元年）製造の汽車会社製であり、設計は鉄道院の日本人技術者が行っている。

諸元

供用：1928年（昭和3年）
延長：307m、10連
構造：

単線下路式プラットトラス 2連×62.4m

単線上路式プレートガーダー 7連×22.3m、1連×19.2m

区間：岐阜県可児市川合北 - 美濃加茂市川合町

外部リンク

歴史的鋼橋木曽川橋梁（土木学会） - 橋に関する詳細なデータがある。
鉄道遺産を訪ねて vol.2｜木曽川橋梁（太多線） - トレたび（交通新聞社）

表話編歴木曽川の橋
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