木曽川橋梁 (関西本線)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/31 14:57 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2014年9月）
|
| 木曽川橋梁（関西本線） | |
|---|---|
三重県側
|
|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 愛知県弥富市 - 三重県桑名市 |
| 交差物件 | 木曽川 |
| 用途 | 鉄道橋 |
| 路線名 | JR関西本線 |
| 開通 | 1976年（昭和51年） |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 単純トラス橋 |
| 全長 | 854.0 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
木曽川橋梁（きそがわきょうりょう）は、三重県桑名市と愛知県弥富市を結ぶ木曽川に架かるJR関西本線の橋梁。長島駅と弥富駅の間に架かる鉄道橋である。
沿革
- 1895年（明治28年） - 関西鉄道により初代木曽川橋梁が完成する。全長865m。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化されて関西本線となる。
- 1928年（昭和3年） - 2代目木曽川橋梁が完成する。初代の橋梁は後に伊勢電気鉄道に払い下げられ、1938年（昭和13年）から1959年（昭和34年）まで近鉄名古屋線の木曽川橋梁として使用された。
- 1976年（昭和51年） - 現在の3代目木曽川橋梁が完成する。
-
干潮時に露出する初代橋梁の基礎（右）と現在の橋梁（左）
諸元
隣の橋
（下流 河口） 湾岸木曽川橋（伊勢湾岸自動車道） - 木曽川大橋（国道23号（名四国道）） - 尾張大橋 - 木曽川橋梁（近鉄名古屋線） - 木曽川橋梁（関西本線） - 木曽川橋（東名阪自動車道） - 木曽川水管橋 - 立田大橋 - 葛木渡船 - 日原渡船 - 東海大橋 （上流）
|
木曽川の橋
|
|
|---|---|
| 本川 |
|
| 北派川 |
|
| 南派川 | |
 ウィキメディア・コモンズには、木曽川の橋に関するカテゴリがあります。 |
|
座標: 北緯35度06分22.6秒 東経136度42分42.0秒 / 北緯35.106278度 東経136.711667度
- 木曽川橋梁 (関西本線)のページへのリンク
