朝鮮総督府鉄道局・南満州鉄道急行「ひかり」

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朝鮮総督府鉄道局・南満州鉄道急行「ひかり」

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 09:28 UTC 版)

「ひかり (列車)」の記事における「朝鮮総督府鉄道局・南満州鉄道急行「ひかり」」の解説

詳細は「朝鮮総督府鉄道#急行「ひかり」」を参照 第二次世界大戦終結まで、朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）と南満州鉄道（満鉄）の釜山 - 奉天（現・瀋陽）・新京（現・長春）・ハルビン間に、急行「ひかり」が運行されていた。 毎日南行北行とも各1回運転。947.2kmを約21時間で結んだ。平均時速約45km/h。列車編成は、標準軌用大型荷物車・三等車・三等寝台車・食堂車・二等寝台車・一等寝台展望車の各1両、計6両編成。蒸気機関車が牽引した。最後部に連結された展望車室は長旅を慰めたという。同区間には急行「のぞみ」も運行していた。 1923年（大正12年）4月：釜山 - 京城（現・ソウル）間を運転していた急行列車を奉天駅まで延長し、同時に「ひかり」と命名。 1934年（昭和9年）11月：運行区間を満州国の首都であった新京駅まで延長。 1940年 - 1942年（昭和15年 - 17年）ごろ：運行区間をハルビン駅まで延長。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍の満州侵攻により、運行不能になって消滅。