日本国有鉄道→JRグループ

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日本国有鉄道→JRグループ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/04 09:04 UTC 版)

「TD平行カルダン駆動方式」の記事における「日本国有鉄道→JRグループ」の解説

日本国有鉄道（国鉄）207系900番台（廃形式） - 国鉄唯一の採用例。JR東日本に継承。 北海道旅客鉄道（JR北海道）733系 735系 789系 東日本旅客鉄道（JR東日本）205系モハ205形5000番台・モハ204形5000番台 - VVVFインバータ改造車、制御装置も東洋電機製造製。 209系 E217系 E231系 E233系 E235系 E257系 E259系 E351系（廃系列） E353系 E501系 E531系 E653系 E721系 E751系 E954形 FASTECH 360 S（新幹線用高速試験電車・廃形式） E955形 FASTECH 360 Z（新幹線直行特急用高速試験電車・廃形式） 東海旅客鉄道（JR東海）700系0番台（廃区分番台） - 新幹線初のTD平行カルダン駆動車・C19編成以降のグリーン車のみ。JR西日本に譲渡された車両は含まれない。 N700系 - グリーン車のみに採用。 313系 373系 383系 西日本旅客鉄道（JR西日本）N700系3000/4000/5000番台 - 東海道新幹線に乗り入れるN編成3000番台（廃区分）・F編成4000番台・K編成5000番台はJR東海と同仕様。（九州新幹線に乗り入れるS編成7000番台は全車WN駆動方式） 四国旅客鉄道（JR四国）6000系 7000系 7200系 - 121系のVVVFインバータ改造車、制御装置も東洋電機製造製。 8000系 8600系 九州旅客鉄道（JR九州）303系 811系1500番台 813系 815系 817系 BEC819系 883系 885系 鉄道総合技術研究所（鉄道総研・JR総研）LH02形（試験LRV）