学研奈良登美ヶ丘駅
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| 学研奈良登美ヶ丘駅 | |
|---|---|
駅舎(2022年4月)
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| がっけんならとみがおか Gakken-Nara-Tomigaoka |
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◄C29 学研北生駒 (2.7 km)
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| 所在地 | 奈良県奈良市中登美ヶ丘六丁目1番地1号[2] |
| 駅番号 | C30 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄）[1] |
| 所属路線 | C けいはんな線[1] |
| キロ程 | 18.8km（長田起点） 夢洲から39.9 km |
| 電報略号 | トミカ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
（全日）[* 1]7,398人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 2006年（平成18年）3月27日[1] |
学研奈良登美ヶ丘駅（がっけんならとみがおかえき）は、奈良県奈良市中登美ヶ丘六丁目にある近畿日本鉄道（近鉄）けいはんな線の駅。駅番号はC30[3]。
歴史
年表
- 2005年（平成17年）1月：駅名が「学研奈良登美ヶ丘」に決定される[4]。仮称は「登美ヶ丘」であった[4]。
- 2006年（平成18年）3月27日：けいはんな線の生駒駅から当駅までの延伸に伴い開業する[1][5]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPaの供用を開始する[6]。
駅名の由来
「学研奈良登美ヶ丘」の「学研」は、関西文化学術研究都市の略称である。一方「登美ヶ丘」とは、駅南方一帯に広がる住宅地を指し、その名は古代・中世に見られた大和国添下郡北部の地名「鳥見」に由来し[7]、鳥見は「登美」や「迹見」、「登弥」などとも書かれた[8]。
「鳥見」の地名の由来については、『和名抄』に記される「鳥貝郷」（訓は「止利加比」〈トリカヒ〉）の誤写という説などがある[8]。また、日本書紀には東征を進める彦火火出見（後の神武天皇）が戦っている際に、飛来した金鵄（とび）が、彦火火出見の弓矢にとまり光り輝いたことで、相手方の兵を皆幻惑したため、神武天皇方が勝利し、大和を平定したという伝説がある[9]。そこでこの地が鵄邑（とびのむら）と呼ばれた[10]。その後、鳥見郷、鳥見庄と変わり、「登美」となった[9]。
駅名の由来となった登美ヶ丘は旧生駒郡平城村と旧生駒郡富雄町に跨り、住宅地開発は両町村が奈良市編入後の1960年から近鉄グループの近鉄不動産の手で開始された[11]。駅周辺を除く北登美ヶ丘地区の宅地造成は、1980年代から行われている。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅は末端部ですぼみ、路線の延伸に備えている。改札・コンコースは1階、ホームは2階にあり[12]、改札口はコンコースに面して南北両側に設けられている[12]。ホーム上にはワンマン運転支援用のホームセンサーを備える。
駅事務室は南口寄りに位置し、北口改札外には奈良交通の案内所がある。
生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。特急券・定期券は専用の自動券売機で購入可能。
のりば
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | C けいはんな線 | 生駒・長田・森ノ宮・本町・コスモスクエア・夢洲方面[2] |
-
駅東方の階段より見る -
北口改札 -
南口改札 -
プラットホーム
利用状況
当駅開業後の1日あたりの乗降・乗車人員は下記の通り[近鉄 1][* 2][県 1]。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | |||
| 2006年（平成18年） | - | 4,214 | [県 2] | |
| 2007年（平成19年） | - | 5,326 | [県 3] | |
| 2008年（平成20年） | - | 5,951 | [県 4] | |
| 2009年（平成21年） | - | 6,110 | [県 5] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 11,518 | 6,166 | [県 6] |
| 2011年（平成23年） | - | 6,243 | [県 7] | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,967 | 6,351 | [県 8] |
| 2013年（平成25年） | - | 6,722 | [県 9] | |
| 2014年（平成26年） | - | 6,766 | [県 10] | |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 13,706 | 7,132 | |
| 2016年（平成28年） | - | 7,292 | ||
| 2017年（平成29年） | - | 7,443 | ||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | [近鉄 2] 14,165 | 7,519 | [* 3] |
| 2019年（令和元年） | - | 7,503 | [* 4] | |
| 2020年（令和2年） | - | 5,929 | [* 5] | |
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | [近鉄 3]12,410 | 6,454 | [* 6] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | [近鉄 4]13,330 | 7,156 | [* 7] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | [近鉄 5]13,653 | 7,398 | [* 1] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | [近鉄 6]13,620 | ||
駅周辺
当駅は生駒市と奈良市とにまたがっているうえ、北東には京都府相楽郡精華町との府県境も迫っている。
けいはんなプラザや国立国会図書館関西館など、関西文化学術研究都市の中核施設へはやや距離があり、バスを利用する必要がある。
北口
- 国道163号
- 鹿ノ台
- 鹿ノ台ふれあいホール・図書室
- 光台（精華町）
- 登美ヶ丘リハビリテーション病院[13]
- K-TERRACE学研登美ヶ丘（南棟・北棟）[14]
- 登美ヶ丘第2パーキング
- 登美ヶ丘駅前駐車場
- タイムズイオンモール奈良登美ヶ丘第2[15]
-
登美ヶ丘リハビリテーション病院 -
K-TERRACE学研登美ヶ丘（画像は南棟）
南口
駅バスロータリーから北登美ヶ丘住宅地に抜ける長く大きな階段がある。この階段は当駅設置のため立ち退いたゴルフ練習場と北登美ヶ丘住宅地を結んでいた里道であったが、駅設置に合わせて歩道として改修された。
-
北登美ヶ丘住宅地へ結ぶ歩道の最初の地点。 -
登美ヶ丘住宅地に繋がる歩道の中間地点 -
歩道の最終地点。このまま北登美ヶ丘住宅地に行くことができる。
- イオンモール奈良登美ヶ丘[16]。
- リコラス登美ヶ丘[1]。
- スポーツクラブ、スパ、クリニック、コンビニ、南都銀行など多様な店舗が入居している。
- スギ薬局 登美ケ丘店
- イエローハット 学園前店
- 奈良市立登美ヶ丘北中学校
- 奈良県立国際高等学校
- 奈良学園幼稚園
- 奈良学園小学校
- 奈良学園登美ヶ丘中学校・高等学校
- 奈良学園大学
- 中登美ヶ丘近隣公園
-
イオンモール奈良登美ヶ丘 -
リコラス登美ヶ丘
バス路線
| 学研奈良登美ヶ丘駅[17] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 | ||||||
| 1 | 奈良交通 | 56・59：祝園駅 | |||||||
| 2 | |||||||||
| 3 | 109系統は急行[注 1]。 112系統は朝ラッシュ時以外のみの運行。 |
||||||||
| 4 | 112・113：鹿ノ台北二丁目 | 平日朝に3本、途中無停車の同志社国際学院行がある[19]。 113系統は急行だが、当停留所から先は急行運転は行わない。 |
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| 11 | 102：鹿ノ台北二丁目 | ||||||||
| 12 | 102・103：学園前駅 | 103系統は急行[注 2]。 | |||||||
隣の駅
- 近畿日本鉄道
-
C けいはんな線
- 学研北生駒駅 (C29) - 学研奈良登美ヶ丘駅 (C30)
脚注
注釈
出典
記事本文の出典
- ^ a b c d e 毎日新聞2014
- ^ a b “駅の情報｜学研奈良登美ヶ丘”. 近畿日本鉄道. 2025年1月19日閲覧。
- ^ a b “駅ナンバリングを全線で実施します ～あわせて案内サインや放送での多言語対応を拡充します～” (pdf). 近畿日本鉄道 (2015年8月19日). 2025年4月7日閲覧。
- ^ a b 近畿日本鉄道 100年のあゆみ p.487
- ^ 曽根2010
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月3日閲覧。
- ^ 角川日本地名大辞典
- ^ a b 伏見町史
- ^ a b “校章・校訓・校歌・制服｜奈良学園登美ヶ丘”. 奈良学園登美ヶ丘. 2025年4月7日閲覧。
- ^ “神武天皇聖蹟 鵄邑顕彰碑 【１】ここだけは紹介しておきたい！｜奈良県”. 2016年1月10日閲覧。
- ^ “近鉄の住宅地開発の歩み”. 近鉄不動産株式会社. 2025年4月7日閲覧。
- ^ a b “駅構内図 学研奈良登美ヶ丘駅｜近畿日本鉄道”. 近畿日本鉄道. 2025年4月7日閲覧。
- ^ “登美ヶ丘リハビリテーション病院”. www.tomigaoka-rh.jp. 2022年1月20日閲覧。
- ^ “K-TERRACE 学研奈良登美ヶ丘（生駒市）-近鉄の賃貸レジデンス”. www.kintetsu-re.co.jp. 2022年1月20日閲覧。
- ^ “イオンモール奈良登美ヶ丘周辺の時間貸駐車場 ｜タイムズ駐車場検索”. times-info.net. 2022年1月20日閲覧。
- ^ 日本食糧新聞2006
- ^ “時刻表検索 - 奈良バスweb”. 奈良バスweb. 2025年4月8日閲覧。
- ^ “学研奈良登美ヶ丘駅 ３番のりば 標準発車時刻表” (pdf). 奈良バスweb. 2025年4月8日閲覧。
- ^ “学研奈良登美ヶ丘駅・4 標準発車時刻表” (pdf). 奈良バスweb. 2025年4月8日閲覧。
- ^ “学研奈良登美ヶ丘駅（南）南向きのりば 標準発車時刻表” (pdf). 奈良バスweb. 2025年4月8日閲覧。
利用状況に関する資料
- 奈良県統計年鑑
- 奈良市統計書
- ^ a b “奈良市統計書「統計なら」令和6年版（2024年版） R6-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員” (xls). 2025年5月24日閲覧。
- ^ 奈良市統計書「統計なら」
- ^ 令和元年度 奈良市統計書「統計なら」 第12章 通信および運輸-近鉄乗車人員 (xls 15KB)
- ^ 令和2年度 奈良市統計書「統計なら」 第12章 通信および運輸-近鉄乗車人員 (xls 15KB)
- ^ “奈良市統計書「統計なら」令和3年版（2021年版） R3-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員” (xls). 2025年5月24日閲覧。
- ^ “奈良市統計書「統計なら」令和4年版（2022年版） R4-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員” (xls). 2025年5月24日閲覧。
- ^ “奈良市統計書「統計なら」令和5年版（2023年版） R5-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員” (xls). 2025年5月24日閲覧。
- 近畿日本鉄道
- ^ 駅別乗降人員 けいはんな線 - 近畿日本鉄道
- ^ “駅別乗降人員 生駒線 田原本線 信貴線 けいはんな線”. 2021年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月24日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 生駒線 田原本線 信貴線 けいはんな線”. 2023年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月24日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 生駒線 田原本線 信貴線 けいはんな線”. 2023年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月24日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 生駒線 田原本線 信貴線 けいはんな線”. 2024年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月24日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 生駒線 田原本線 信貴線 けいはんな線”. 2025年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月24日閲覧。
参考文献
- 宮本翔平 (2014年8月26日). “近鉄100年物語:学研奈良登美ケ丘 松林から近代的な街へ”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、487頁。全国書誌番号:21906373。
- 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、19頁。 ISBN 978-4-02-340133-4。
- 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 29 奈良県』1990年。 ISBN 4-04-001290-9。
- 伏見町史刊行委員会 編『伏見町史』伏見町史刊行委員会、1981年。全国書誌番号: 82039014。
- 全国小売流通特集：小売最前線・近畿エリア＝06年後半、大型出店ラッシュ. 日本食糧新聞社. (2006-07-28)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報｜学研奈良登美ヶ丘 - 近畿日本鉄道
固有名詞の分類
- 学研奈良登美ヶ丘駅のページへのリンク
