北港渓鉄橋
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北港渓鉄橋（ほっこうけいてっきょう）、または復興鉄橋（ふっこうてっきょう）は台湾雲林県北港鎮公館里と嘉義県新港郷笨港、板頭厝の境界、北港渓に架かる台湾糖業鉄道北港線（廃線）の鉄道橋。現在は雲林県、嘉義県両政府の文化資産（歴史建築）に指定されている。「復興鉄橋」は戦後の名称。鉄筋コンクリート構造の橋脚76本にH型鋼の橋桁74本が架かるビーム橋、と両端の下路式ガーダー橋2本から構成され、全長は台糖路線のみならず台湾のナローゲージ用としては最長の878.63メートル。また台湾で唯一曲線形となっている[3]。
註釈
- ^ 台湾には他地域にも同名の遊歩道があるため、区別のために地名を冠することが多い。
出典
- ^ （繁体字中国語）北港溪鐵橋 文化部文化資産局 国家文化資産網
- ^ （繁体字中国語）臺糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋 文化部文化資産局 国家文化資産網
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- ^ （繁体字中国語）“〈南部〉北港溪鐵橋 地方嘆無修復計畫”. 自由時報. (2010年9月2日)
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- ^ （繁体字中国語）北港女兒橋(復興鐵橋) - ウェイバックマシン（2015年5月21日アーカイブ分） 遠大興鋼鐵工程有限公司
- ^ “日本時代の鉄橋改善工事、年末にも終了 新スポットに／台湾雲林”. フォーカス台湾. (2013年7月26日)
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- ^ （繁体字中国語）“北港復興鐵橋活化 打造雲林的高空公園”. 自由時報. (2017年9月15日)
- ^ 中華民國不動產協進會 (2018年7月18日). “「國家卓越建設獎」歷年得獎名單（2006-2018) (PDF)”. p. 41. 2018年11月10日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）“中央核定加值景點特色 草嶺步道及北港舊鐵道景觀改善”. 風傳媒. (2018年6月25日)
[続きの解説]
「北港渓鉄橋」の続きの解説一覧
- 1 北港渓鉄橋とは
- 2 北港渓鉄橋の概要
- 3 沿革
- 4 再生計画
- 5 関連項目
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