ボイスレコーダーの記録
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/04 17:09 UTC 版)
「ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故」の記事における「ボイスレコーダーの記録」の解説
※太字は交信会話。斜体は母国語会話を英訳したもの 13:29:41:ATC(メダン): Indonesia 152 traffic clear. Descend to 2,000 feet.（インドネシア152、トラフィッククリア。2000フィートまで降下してください） 13:29:44:GA152(副操縦士): Descend to 2,000 feet. Indonesia 152.（2000フィートまで降下します。インドネシア152） 13:30:04:ATC(メダン): Indonesia 152 turn right heading 046. report established localizer.（インドネシア152、方位046度へ右旋回し、ローカライザーに乗ったら報告を） 13:30:08:GA152(副操縦士): Turn right heading 040（ママ）. Indonesia 152 check established.（方位040度へ右旋回。インドネシア152。完了したら報告する） 13:30:13:GA152(機長): Flaps 8.（フラップを8に） 13:30:14:GA152(副操縦士): Speed check... flaps 8.（速度チェック…フラップを8） 13:30:20:GA152(機長): It's hot - yes? The cockpit is hot... Please have a look... The cockpit is hot!（暑いな…(エアコンの設定を)見てくれ…ここは暑い！） （ここで機長は左旋回実施。副操縦士はエアコンの設定を行った後に機が左旋回していることに気が付く） 13:30:33:GA152(副操縦士): Turn... turn right!（(左旋回ではなく)右旋回です！） 13:30:35:GA152(機長): Indonesia 152 confirm turning left or turning right heading 046?（インドネシア152です。確認ですが方位046度へは左旋回・右旋回のどちらですか？） 13:30:39:ATC(メダン): Turning right sir.（右旋回です） 13:30:40:GA152(副操縦士): Sorry Capt.（すいません、機長） 13:30:41:GA152(機長): Roger 152.（インドネシア152、了解） 13:30:43:GA152(副操縦士): Sorry Capt.（すいません、機長） 13:30:44:GA152(副操縦士): It's already cold.（エアコンを設定しました） （GA152は右旋回に修正するが、それまで左旋回していたことをメダン管制がレーダーで確認） 13:30:51:ATC(メダン): 152 confirm you are making turning left now?（インドネシア152、確認ですが今左旋回中ですか？） 13:30:56:GA152(機長): We are... turning right now.（今は右旋回中です） 13:31:05:ATC(メダン): 152... OK. continue left turn now.（インドネシア152、了解。左旋回を継続してください） 13:31:09:GA152(機長): confirm turning left? We are starting turning right now.（左旋回ですか？今こちらは右旋回を始めていますが） 13:31:13:ATC(メダン): Aduh! OK, OK.（あ…、了解） 13:31:13:GA152(副操縦士): Just turn right Capt.（右旋回しています、機長） （この混乱の間に高度が1500フィート近くまで降下していることに副操縦士が気が付く） 13:31:27:GA152(副操縦士): Err...descend!（ああっ…降下してます！） 13:31:29:GA152(機長): Eh...? Maaf...（え…すまん！） 13:31:31:ATC(メダン): Indonesia 152 continue turn right heading 015.（インドネシア152、では方位015度に右旋回を継続してください） 13:31:32:（機体が樹木と接触する音） 13:31:33:（警告音"PULL UP PULL UP"と両パイロットの叫び声） 13:31:34-13:31:36:（両パイロットの叫び声） 13:31:37:（CVR録音終了）
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