ローカライザーとは? わかりやすく解説

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ローカライザー【localizer】

読み方:ろーからいざー

計器着陸装置ILS)のうち、航空機電波発射し平方向の誘導指示する装置航空機周波数異なる二種類指向性電波受信し、その強度比較することで左右のずれを検出することができる。


計器着陸装置

(ローカライザー から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/13 15:51 UTC 版)

計器着陸装置(けいきちゃくりくそうち、英語: instrument landing systemILS)とは、着陸進入する航空機に対して、空港飛行場付近の地上施設から指向性誘導電波を発射し、視界不良時にも安全に滑走路上まで誘導する計器進入システム[1]


  1. ^ a b “航空実用辞典”. 日本航空. http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p338.html#05-04 2011年11月13日閲覧。 
  2. ^ Horizontal Situation Indicator、水平姿勢指示計。グライドパスはやや上方、ローカライザはやや右寄りを表している表示。つまり指示よりも低く左寄りを飛行している。
  3. ^ ILSの概要”. 国土交通省. 20190922閲覧。
  4. ^ 計器着陸装置 (ILS) のカテゴリー (CAT) IIIB化について (PDF) (Centrair Group News)
  5. ^ 2012年7月よりCAT-3b供用開始
  6. ^ 2009年6月4日よりカテゴリーIIIbの運用を開始したが、2015年4月のアシアナ機の事故による地上機器破損により暫定的にCAT-Iでの運用となり、2015年9月15日に「CAT-IIIa」が、続けて2015年9月19日から「CAT-IIIb」の運用が再開された。
  7. ^ 2011年11月17日 - 2012年9月19日はCAT IIIa、2012年9月20日よりCAT IIIb運用開始
  8. ^ 2010年2月25日にはCAT IIIのILSが必要になる濃さの霧が発生した。2015年8月20日よりCAT IIIa、2016年1月7日よりCAT IIIbへ格上げ。
  9. ^ D滑走路への進入経路の変更について (PDF)
  10. ^ 羽田空港 LDA装置 (PDF)




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