アストンマーティンDB5とは? わかりやすく解説

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アストンマーティン・DB5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/12/19 01:50 UTC 版)

アストンマーティン・DB5
DB5
リア
概要
製造国 イギリス
販売期間

1963年7月-1965年9月

2020年- (復刻版)
デザイン カロッツェリア・トゥーリング
ボディ
乗車定員 2名/4名
ボディタイプ 2ドアクーペ
2ドアドロップヘッドクーペ
2ドアシューティングブレーク
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
パワートレイン
エンジン 3,995cc直列6気筒DOHC
最高出力 282–325hp
最大トルク 380–390Nm
変速機 4速/5速MT
3速AT
前:ダブルウィッシュボーン
後:トレーリングアーム
前:ダブルウィッシュボーン
後:トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース 2490mm
全長 4570mm
全幅 1680mm
全高 1340mm
車両重量 1470kg
系譜
先代 DB4
後継 DB6
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DB5は、アストンマーティンが1963年7月から1965年9月に製造したスポーツカーである。

概要

DB4に代わり、1963年7月に発売された。

外観はDB4シリーズ5との差異は殆どないが、装備類の充実からか車重は116kg増の1,470kgとなった。

1964年秋から高性能版のヴァンテージ仕様も設定されたが、DB4GTより少ない65台の製造に留まった。また、ドロップヘッドクーペは123台が製造された。

その他に、12台がハロルド・ラドフォードの架装によりシューティングブレークに改造された。

1963年7月から1965年9月の2年余りの間に1,023台が製造された後、後継モデルのDB6にバトンタッチした。

映画・TVドラマ

映画007シリーズの3作目『ゴールドフィンガー』、続く4作目『サンダーボール作戦』において、様々なギミックを搭載した改造車として登場し、その後の映画シリーズの特徴となったことから、ボンドカーの代表的な車種として知られる。17作目『ゴールデンアイ』で再登場すると、その後のシリーズでも、メインのボンドカーとは別に、しばしばボンドの愛車として作中に登場している。

また、3代目ボンドのロジャー・ムーアが出演した映画『キャノンボール』でも、ボンドカーのパロディとして様々なギミックが搭載されたアストンマーティン・DB5が登場する[1]

TVドラマ『スパイ大作戦』第1シリーズの「武器弾薬を渡すな Odds on Evil」では、左ハンドル仕様で赤いボディのものがメンバーの逃走用自動車として登場する。

機構

エンジンはDB4のものからシリンダー内径を4mm拡大した、内径φ96mm×行程92mmの3,995cc水冷直列6気筒全軽合金製DOHCエンジンを搭載。

標準型は3基のSU製キャブレターから282hpを、高性能版のヴァンテージ仕様は3基のウェーバー製キャブレターから324hpを出力する。

トランスミッションは当初は親会社のデヴィッド・ブラウン製の[要出典]4速MTが標準装備(オーバードライブ英語版のオプションあり)されていたが、その後すぐにZF製5速MTが標準になり[2]ボルグワーナー製3速ATもオプション設定された[3]

ギャラリー

注釈

  1. ^ ムーアが出演した007シリーズではDB5に限らず、アストンマーティンがボンドカーになったことはない。
  2. ^ Flammang, James M. (1994). Standard Catalog of Imported Cars, 1946-1990. Iola, WI: Krause Publications. p. 57. ISBN 0-87341-158-7 
  3. ^ Lawrence, Mike (1991). A to Z of Sports Cars. Bideford, Devon: Bay View Books. p. 36. ISBN 1-870979-81-8 

関連項目


アストンマーティン・DB5(DP216-1プロトタイプ)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/20 06:13 UTC 版)

ボンドカー」の記事における「アストンマーティン・DB5(DP216-1プロトタイプ)」の解説

装備機関銃可変ナンバープレートナンバー4711・EA・62フランス)⇔BMT 216A(イギリス)⇔LU・6789(スイス))・ナビシステム・スピンナー・せり出し防弾装甲携帯発信器ホーマー受信機有効距離240km)・煙幕オイル散布装置・イジェクトシート・攻撃用バンパーガード運転席下の武器無線電話格納庫等。スイスにあるオーリック社の工場前方からの追手車両避けた際に壁に衝突大破した

※この「アストンマーティン・DB5(DP216-1プロトタイプ)」の解説は、「ボンドカー」の解説の一部です。
「アストンマーティン・DB5(DP216-1プロトタイプ)」を含む「ボンドカー」の記事については、「ボンドカー」の概要を参照ください。

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