つくばジャンクション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/02 10:02 UTC 版)
| つくばジャンクション | |
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水戸・仙台方面から見たつくばJCT（大栄JCT延伸前）
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| 所属路線 | E6 常磐自動車道 |
| IC番号 | 4-1 |
| 本線標識の表記 | つくばJCT |
| 起点からの距離 | 34.6 km（三郷IC/JCT起点） |
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◄谷田部IC (4.3 km)
(1.5 km) 谷田部東PA►
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| 所属路線 | C4 首都圏中央連絡自動車道 |
| IC番号 | 80 |
| 本線標識の表記 | つくばJCT |
| 起点からの距離 | 158.2 km（茅ヶ崎JCT起点） |
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◄つくば中央IC (4.3 km)
(1.5 km) つくば牛久IC►
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| 供用開始日 | 2003年（平成15年）3月29日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒305-0064 茨城県つくば市梶内 |
つくばジャンクションは、茨城県つくば市梶内にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と常磐自動車道を結ぶジャンクション (JCT) である。
圏央道は2017年現在、当JCTから東へ向かう東関東自動車道の大栄JCTまでの39.8キロメートル (km) および、当JCTから西へ向かう東北自動車道の久喜白岡JCTまでの52.4 kmが暫定2車線で開通済み[注釈 1]。
歴史
- 1982年（昭和57年）3月30日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間開通[1]。
- 1983年（昭和58年）12月22日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間が6車線化。
- 2003年（平成15年）3月29日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・つくばJCT - つくば牛久IC間開通に伴い、実質的につくば牛久ICの一部として当JCTが供用開始[2]。
- 2007年（平成19年）3月10日：圏央道・つくば牛久IC - 阿見東IC間開通、JCTとして本格的に運用開始。
- 2010年（平成22年）4月24日：圏央道・つくば中央IC - つくばJCT間開通に伴い、当JCTが全面供用[3]。
接続する道路
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
（2013年5月8日撮影の2枚を合成作成。）
- E6 常磐自動車道(4-1番)
- C4 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）(80番)
隣
- C4 首都圏中央連絡自動車道
- (76)つくば中央IC - (80)つくばJCT - (81)つくば牛久IC
脚注
注釈
出典
- ^ “常磐自動車道”. 茨城県. 2017年1月9日閲覧。
- ^ “圏央道（仮称）つくば IC～つくば JCT 間の 開通に向けて工事を推進”. 国土交通省関東地方整備局 (2009年4月30日). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月24日閲覧。
- ^ “国道468号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）「つくば中央IC」から「つくばJCT」間が4月24日に開通します。”. 東日本高速道路 関東支社、国土交通省 関東地方整備局 常総国道事務所 水戸工事事務所 (2010年2月15日). 2017年1月9日閲覧。
関連項目
外部リンク
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