コペンとは?

コペン

コペン
DC-ダークレッドマイカDC-ダークレッドマイカ DC-パールホワイトIDC-パールホワイトI
ホワイトホワイト DC-ジョーヌイエローDC-ジョーヌイエロー
DC-スチールグレーメタリックDC-スチールグレーメタリック DC-ダークグリーンマイカDC-ダークグリーンマイカ
DC-シャイニングレッドDC-シャイニングレッド DC-ダークブルーマイカメタリックDC-ダークブルーマイカメタリック
DC-ブライトシルバーメタリックDC-ブライトシルバーメタリック  

※特別設定色(メーカーオプション


それぞれのモニター特性のため実際の色とは異な場合あります
詳しくカタログか、お近くダイハツ販売店ご確認ください

DCとはDouble Clear塗装の略。Copenボディカラー
クリア塗装を2回繰り返す5層コート採用することで、
より深みのある艶やか輝き実現しています。(ホワイト〈056〉は4層コート

仕様改良のため予告なく変更することがありますお近くダイハツ販売店ご確認ください





コペン 主要諸元
グレード Copen
  ルーフ形状 アクティブトップ
駆動形式

2WD
車名型式 ダイハツABA-L880K
車種記号 5速マニュアル KMVZ
電子制御4速オートマチック KQVZ




全長 mm
3,395
全幅 mm
1,475
全高 mm
1,245
室内
mm
890
mm
1,245
mm
1,040
ホイールべース mm
2,230
トレッド
mm
1,300
mm
1,290
最低地上高 mm
105
車両重量 kg
830840
乗車定員
2

燃料消費率 10.15モード走行
国土交通省審査値)
km/L
18.0〈15.2〉
最小回転半径 m
4.6



型式 JB-DET
種類 水冷直列4気筒16バルブDOHCターボ横置
総排気量 cc
659
内径X行程 mm
61.0×56.4
圧縮比 8.2
最高出力ネット kWPS]/rpm
4764]/6,000
最大トルクネット N・mkg・m]/rpm
110[11.2]/3,200
燃料供給装置 EFI電子制御式燃料噴射装置
使用燃料およびタンク容量 L
無鉛レギュラーガソリン40








駆動方式 FF(前2輪駆動
クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム〈3要素1段2相式〉
変速比 1速 3.181〈2.730〉
2速 1.842〈1.526〉
3速 1.250〈1.000〉
4速 0.916〈0.696〉
5速 0.750〈―〉
後退 3.142〈2.290〉
最終減速比 5.545〈5.239〉
ステアリング形式 ラック&ピニオン
ブレーキ形式 14インチベンチレーテッドディスク
リーディング・トレーリング式ドラム
駐車ブレーキ 機械式後2輪制動
サスペンション
形式
マクファーソン・ストラットコイルスプリング
トーションビーム式トレーリングアーム
タイヤ 前 後 165/50R15 73V
〈 〉内はAT車
[ ]内は従来表示参考値です。
燃料消費率定められた試験条件での値です。お客様使用環境気象渋滞等)や運転方法急発進エアコン使用等)に応じて燃料消費率異なります。
エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジン車両搭載した状態とほぼ同条件測定したものであり、「グロス」はエンジン単体測定したものです。 同じエンジン測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも軽自動車で約10程度低い値(自工会調べ)となっています。
フロント部のフレームフックおよびフロア、パフォーマンスロッドは、縁石段差大きな場所では、路面などと干渉する場合ありますのでご注意ください
EFI”はトヨタ自動車株式会社登録商標です。(使用許諾済)
道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値
製造事業者ダイハツ工業株式会社

コペン

英語 Copen

車名はコンパクト・オープンカー(Compact Open car)の略。クーペオープン両方のよさを合わせもつクルマということからネーミングした。2002年6月デビュー2001年秋の東京モーターショー参考出品したモデルと、基本的なところは変わらない

軽の2シーターオープンスポーツカーにはかつて、ビートカプチーノといったモデル存在したが、現行では唯一の市販車。660ccエンジン(ターボ付き64ps)を積み、駆動方式FF2WDミッションはスーパーアクティブシフト付き電子制御4速ATと5速MT設定する。プラットフォームミラムーヴ共用

最大特徴は、軽初の油圧機構採用した電動開閉ルーフをもつこと。ルーフロックを解除スイッチオンして約20秒でアルミルーフトランク格納する。アクティブトップと呼称するが、このクルマにはほかに、脱着式の樹脂ディタッチャブルトップ仕様もある。後者仕様では、リヤスポイラー、スペシャルチューンドサスペンション、リヤパフォーマンスブレースなどを標準装備する。基本はワングレードで、ルーフ仕様によって2つに分けているが、価格1498000円で同一(ディタッチャブルトップ発売9月から)。

コペン

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

ダイハツ・コペン

(コペン から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/05/28 15:40 UTC 版)

コペンCopenCOPEN)は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格の前輪駆動2人乗りオープンカーである。




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補足

  1. ^ タンレザーエディション
  2. ^ ローブ
  3. ^ 2008年12月の一部変更により外部アンテナは廃止された。
  4. ^ 実際は生産終了発表後1か月も経たないうちに、一部販売店では受注が終了しており、5月になるとウェブサイトにてその旨の案内があった。
  5. ^ 同年には2月にスバル・サンバーが、同年6月には三菱・パジェロミニ(およびOEM日産・キックス)の生産が終了しており、コペンを残すのみとなっていた。
  6. ^ リアスポイラーは特別装備に含まれない。
  7. ^ アクセサリーを含む。
  8. ^ 同様に外装が着脱できる構造を持つ車両としてマツダ・オートザムAZ-1があったが、累計販売台数1,000台以上の量販車で、外装パーツを別の外装パーツに交換できる構造は世界初である
  9. ^ 発売当初から2016年4月の変更までは、「ローブ」「セロ」はブラウンのインパネ・トリムとベージュのシート及びドアトリムを標準とし、「エクスプレイ」はブラックのインパネ・トリム、シート、ドアトリムを標準としていた。メーカーオプションで「ローブ」は「ブラックインテリアパック」を、「エクスプレイ」は「ベージュインテリアパック」を、「セロ」はブラックのインパネ・トリムとレッドのシート及びドアトリムを採用した「レッドインテリアパック」を設定していた。
  10. ^ 「セロ」はメーカーオプションの「レッドインテリアパック」を選択した場合、センタークラスターがレッドに変更される
  11. ^ 発売当初から2016年4月の変更までは、標準装備の段階でセンタークラスターのオーディオスペースが除かれており発売当初は市販車に通常確保されている、オプションの「純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック」を設定することにより、エアコン吹き出し口の上にインパネオーディオクラスターが追加され、オーディオスペースが確保されるようになっていた。
  12. ^ なお、他のダイハツ車には装着されている「eco IDLE」エンブレムは最初から装着されていなかった(その後、ムーヴが2014年12月のフルモデルチェンジに伴って「eco IDLE」エンブレムを廃止し、ムーヴ以外のエコアイドル搭載車(トヨタ自動車へのOEM車種を含む)も2015年4月の一部改良や仕様変更に伴い「eco IDLE」エンブレムが廃止された)。
  13. ^ 2015年4月に新たに設けられた平成32年度燃費基準も達成
  14. ^ 2014年5月19日より事前受注を行っていた。
  15. ^ 4月1日に先行予約、5月18日に先行受注を開始していた
  16. ^ 発売から1年間(2016年9月まで)は特別価格が設定される。

出典

  1. ^ 過去にはコンパーノスパイダーリーザスパイダーなど
  2. ^ KOPEN 参考出品車 (2008年9月13日時点でのアーカイブ)
  3. ^ Tokyo Motor Show 2001:Line up”. 2001年11月15日閲覧。[リンク切れ]
  4. ^ 2002年6月19日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  5. ^ 2003年7月23日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  6. ^ 2004年6月2日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  7. ^ 2006年6月14日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  8. ^ 2007年9月10日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  9. ^ 2008年12月17日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  10. ^ 2009年9月1日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  11. ^ 2010年8月2日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】”. 2011年10月6日閲覧。
  12. ^ 2012年4月2日付ニュースリリース【ダイハツ 広報発表】 (PDF)”. 2012年4月2日閲覧。
  13. ^ Dress-Formation|COPEN|Brand&Fan Community
  14. ^ “ダイハツ、東京モーターショーに「KOPEN」「DECA DECA」などを出展” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2013年10月30日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2013/1030-1/20131030-1.pdf 2014年6月19日閲覧。 
  15. ^ “ダイハツ 軽オープンスポーツカー「コペン」をフルモデルチェンジ~感動の走行性能と自分らしさを表現できるクルマを実現~” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2014年6月19日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/0619-1/20140619-1.pdf 2014年6月19日閲覧。 
  16. ^ “コペンが2014年度グッドデザイン金賞を受賞” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2014年11月4日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/1104-1/20141104-1.pdf 2014年11月4日閲覧。 
  17. ^ “ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン」 2つ目の意匠となる「コペン エクスプレイ」を発売” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2014年11月19日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/1119-1/20141119-1.pdf 2014年11月19日閲覧。 
  18. ^ “ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン」上級グレード「Robe S」を新設定” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2014年12月24日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/1224-1/20141224-1.pdf 2014年12月24日閲覧。 
  19. ^ “東京オートサロン2015でサードパーティと連携したDRESS-FORMATIONによるコペンの可能性の拡がりを表現” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2014年12月24日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/1224-3/20141224-3.pdf 2015年3月31日閲覧。 
  20. ^ “ダイハツ新型「コペン」累計販売台数1万台を突破” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2015年6月4日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/0604-1/20150604-1.pdf 2015年6月4日閲覧。 
  21. ^ カラーはブラック、ワインレッド、シルバーの3色を用意し、ユーザーの嗜好の変化に合わせて貼り替えを可能にしている
  22. ^ “ダイハツ新型 「コペン」 3つ目の意匠となる「コペン セロ」を発売~世界初の試みとなるDRESS-FORMATIONを実用化~” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2015年6月18日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/0618-1/20150618-1.pdf 2015年6月18日閲覧。 
  23. ^ “ダイハツ新型「コペン」DRESSパーツの発売を開始” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2015年10月1日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/1001-1/20151001-1.pdf 2015年10月3日閲覧。 
  24. ^ “ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン セロ」上級グレード「コペン セロ S」を発売” (PDF) (プレスリリース), (2015年12月24日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2015/1224-1/20151224-1.pdf 2015年12月24日閲覧。 
  25. ^ “ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良 DRESS-FORMATIONによる新たな提案と外装・内装の選択肢拡大により選べる楽しさを拡充” (PDF) (プレスリリース), ダイハツ工業株式会社, (2016年4月4日), http://www.daihatsu.co.jp/wn/2016/0404-1/20160404-1.pdf 2016年4月4日閲覧。 


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