WCAG 1.0とは? わかりやすく解説

WCAG 1.0

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/02/23 02:41 UTC 版)

Web Content Accessibility Guidelines」の記事における「WCAG 1.0」の解説

WCAG 1.0は公開される1999年5月5日W3C勧告となった1.0は(既に古い基準で)WCAG 2.0にその座を奪われている。 WCAG 1.0は14ガイドライン構成されている。各ガイドラインにはアクセス設計一般原則書かれている。各ガイドラインはウェブアクセシビリティの基本テーマ網羅しており、それを特定ウェブページ機能どうやって適用すればいいのかを説明する1つ上のチェックポイント関連付けられている。 ガイドライン1: 聴覚的かつ視覚的コンテンツ同等代替手段提供する ガイドライン2: 色だけに頼らない ガイドライン3: マークアップスタイルシート使い、かつ適切に使用する ガイドライン4: 明確な自然言語用法 ガイドライン5: 円滑に変換するテーブル作成する ガイドライン6: 新技術特徴とするページ円滑に動くようにする ガイドライン7: 時間敏感なコンテンツ変更ユーザー制御確保する ガイドライン8: 組み込みユーザーインターフェース直接的なアクセシビリティ確保する ガイドライン9: 独立したデバイス設計 ガイドライン10: ユーザー暫定ソリューション ガイドライン11: W3C技術およびガイドライン使用 ガイドライン12: コンテキストオリエンテーション情報の提供 ガイドライン13: 明快なナビゲーション機構の提供 ガイドライン14: 文章明快かつ簡潔であること 合計65の各WCAG 1.0チェックポイントには、アクセシビリティにおける同チェックポイント影響度に基づき割り当てられた「優先度(priority level)」がある。 優先度1: ウェブ開発者はこれらの要件を「満たさなければならず(must)」、さもないと、1ないし複数グループウェブコンテンツアクセスするのが不可能であるかもしれない。このレベルへの適合は「A」と記される優先度 2: ウェブ開発者はこれらの要件を「満たすべき(should)」であり、さもないと一部グループウェブコンテンツへのアクセス困難になるかもしれない。このレベルへの適合は「AA」または「ダブルA」と記される優先度3:ウェブ開発者がこれらの要件を「満たすようである(may)」なら、一部グループにとってもウェブコンテンツへのアクセス容易になる。このレベルへの適合は「AAA」または「トリプルA」と記される

※この「WCAG 1.0」の解説は、「Web Content Accessibility Guidelines」の解説の一部です。
「WCAG 1.0」を含む「Web Content Accessibility Guidelines」の記事については、「Web Content Accessibility Guidelines」の概要を参照ください。

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WC-51ウィンチは未装備。オープントップのウェポンキャリア型。荷台部に車体に対し縦方向に兵員用ベンチシートを有する。123,541両生産。WC-21の後継車種に相当。ビープのニックネームで呼ばれる事もある。WC-52ウィンチを装備。オープントップのウェポンキャリア型。荷台部に車体に対し縦方向に兵員用ベンチシートを有する。59,114両生産。WC-51のウィンチ装備型に相当する。WC-22の後継車種に相当。ビープのニックネームで呼ばれる事もある。WC-53ウィンチは未装備。ハードトップのキャリーオールトラック型。外観的にはハードトップの乗用車タイプで、後部にサイドウィンドウがある。8,400両生産。WC-26の後継車種に相当。WC-54ウィンチは未装備。ハードトップの野戦救急車型。29,502両生産。WC-27の後継車種に相当。WC-55GMC、自走対戦車砲型。WC-51またはWC-52の荷台にM3 37mm砲を搭載した車両で、M6 GMCとして制式化された。5,380両生産。WC-56ウィンチは未装備。指揮車両/偵察車型。後部座席を有する、ソフトトップの乗用車型。21,156両生産。WC-23の後継車種に相当。WC-57ウィンチを装備。指揮車両/偵察車型。後部座席を有する、ソフトトップの乗用車型。6,010両生産。WC-56のウィンチ装備型に相当する。WC-24の後継車種に相当。WC-58

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