K-8L
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/05 18:02 UTC 版)
K-6Hの改良型 K-6S として開発されたものである。K-6Hから機体の大型化,推進剤の高比推力化,機体の軽量化等が行われた。これによって高度性能がK-8型と同等になった為に K-8L と改名された経緯を持つ。 諸元 構成： 3段式 ペイロード： 30/25 kg 飛翔距離： 160/200 km 重量： 350 kg 直径： 0.25 m 全長： 7.40 m 打上げ一覧 観測内容 - A：大気構造 M：磁場,電場 打ち上げ日時(JST)通番射点到達高度観測内容成否1962年 8月23日 16:15 1 内之浦 172.3km ‐ ‐ 1962年 12月12日 17:50 2 内之浦 103km A × 1964年 4月1日 12:10 3 内之浦 ‐ M × 7月26日 10:26 4 内之浦 124km A ‐ 7月26日 12:10 5 内之浦 115km A ○ 11月2日 18:03 7 内之浦 156km A ○ 11月10日 11:05 8 内之浦 145km M ○ 11月12日 12:05 6 内之浦 153km A △ 1965年 10月6日 13:00 9 内之浦 140km M ○ 1966年 8月11日 21:05 10 内之浦 130km ‐ ‐ 10月18日 18:17 11 内之浦 145km ‐ ‐ 12月10日 12:00 12 内之浦 147km I,M ○
※この「K-8L」の解説は、「カッパロケット」の解説の一部です。
「K-8L」を含む「カッパロケット」の記事については、「カッパロケット」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「K-8L」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- K-8Lのページへのリンク
