4気筒モデル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/16 05:12 UTC 版)
「いすゞ・H系エンジン」の記事における「4気筒モデル」の解説
4HF1-N 4334cc 115ps（平成6年規制）/110ps（平成10年規制） 4HF1 4334cc 135ps（平成元年規制）/130ps（平成6年規制）/123ps（平成10年規制） 4HE1-T 4751cc 160ps（平成元年・6年規制） 4HG1 4570cc 140ps（平成6年規制）/133ps（平成10年規制） 4HJ1-N 4985cc 145ps（平成10年規制） 4HJ1 4985cc 150ps（平成6年規制）/155ps（平成10・15年規制） 4HL1-N 4777cc 130ps（平成15年規制） 4HL1 4777cc 140ps（平成10・15年規制） 4HL1-TC 4777cc 160ps（平成15年規制） 4HL1-TCS 4777cc 180ps（平成15年規制） 4HK1-T 5193cc 170ps（平成10年規制） 4HK1-TCH 5193cc 240ps（平成22年規制） 4HK1-TCS 5193cc 210ps 4HK1-TCC 5193cc 190ps 4HK1-TCN 5193cc 155ps 平成元年・6年規制の最高出力はグロス値、その他はネット値である。
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4気筒モデル
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「アルピーヌ・A310」の記事における「4気筒モデル」の解説
デビュー当初のA310は1600VE一種類で、補助灯などを含め6つの角型ライトを並べ、左右を通したプレキシグラスで覆ったシトロエン・SMにも通ずる前衛的なフロントフェイスを特徴とし、初期の78台にはルノー・12ゴルディーニと同じ水冷直列4気筒1,605ccの807-20型にウェーバーツインキャブレターを組み合わせ127馬力(DIN) / 6,000rpmを発生するエンジンを搭載、その後のモデルには844-30型を搭載。1973年にはルノー・17TSゴルディーニと同じインジェクション付きの844-34型で127馬力の1600VF、1975年には廉価版としてルノー・16TXと同じ1,647ccの843型にシングルキャブレターを組み合わせ95馬力を発生するVGが追加された。4気筒のA310は同じエンジンのA110と比較すると装備が豪華で居住性が良い分車体が重く、A110ほどの運動性能は期待できず、アンダーパワーという評価が付いて回った。 A310 4気筒モデル 生産台数1971年 : 301台 1972年 : 402台 1973年 : 658台 1974年 : 344台 1975年 : 306台 1976年 : 329台 合計 : 2,340台
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