遠野・釜石号

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遠野・釜石号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/09/22 08:44 UTC 版)

• 岩手県交通が運行している遠野・釜石号の概要は岩手県交通#路線を参照。
• 国際興業バスが運行している遠野・釜石号の概要は国際興業バス#高速路線を参照。

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遠野・釜石号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/16 22:51 UTC 版)

「岩手県交通」の記事における「遠野・釜石号」の解説

岩手県下閉伊郡山田町から上閉伊郡大槌町・花巻市・遠野市・釜石市を経由して東京都豊島区との間を結ぶ夜行高速バス（系統名：大槌 - 池袋線）。1日1往復。2017年4月4日出発便より週末等のみ運行。釜石営業所担当（車両・乗務員共に）。国際興業（志村営業所担当）との共同運行。また、2016年7月11日より、運賃体系が変更し、カレンダー運賃となっている。 運行経路 道の駅やまだ - 吉里吉里一丁目 - 大槌バイパス（ローソン前） - 釜石中央 - 釜石駅前 - 釜石営業所 - 遠野駅前 - 道の駅遠野風の丘 - 道の駅とうわ - 新花巻駅前 - 花巻駅前 ⇔ （東北道経由）⇔ 浦和美園駅 - 上野駅 - 秋葉原駅 - 池袋駅西口 路線沿革 2007年（平成19年）4月25日 - 岩手県交通の単独運行で運行開始（国際興業は東京側の予約・発券および運行支援業務を担当）。 2007年（平成19年）7月1日 - 国際興業が同路線の運行に参入し、共同運行化。 2011年（平成23年）12月1日 - この日の出発便より山田町（道の駅やまだ）まで経路を延伸。「けせんライナー」との併用往復割引の取り扱いを開始。 2013年（平成25年）12月1日 - 道の駅みやもりバス停を廃止。 2015年（平成27年）6月1日 - この日の出発便から浦和美園駅への乗り入れを開始。 2016年（平成28年）7月11日 - この日の出発便から花巻駅への乗り入れを開始。同時に、カレンダー運賃を導入し、往復割引・学割・団体を廃止。 2017年（平成29年）4月4日 - この日の出発便から週末のみの運行となる。 2019年（令和元年）6月1日 - 運賃改定。カレンダー制運賃を4段階から5段階に変更。 2020年（令和2年）4月9日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年5月6日まで運休。 車両 いすゞ・ガーラ（2代目）3列独立シート車両（1号車のみ）。 利用状況 年度 運行日数 運行便数 年間輸送人員 1日平均人員 1便平均人員 2007（平成19）年度 342 732 10,838 31.7 14.8 江刺 - 仙台線（JRバス東北と共同運行）2021年（令和3年）1月12日より運休中。 大船渡 - 仙台線（宮城交通と共同運行）2020年（令和2年）8月31日より、岩手県交通便が運休中。 千厩 - 盛岡線2020年（令和2年）3月20日より運休中。