監査用
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/01 18:48 UTC 版)
スペ1形（第2期I 第3期スペ） 諸元 動輪直径 : 54in（1,372mm） シリンダ（内径×行程） : 9in×16in（229mm×406mm） 缶圧 : 160psi（11.2kg/cm2） 火床面積 : 9.6ft2（0.89m2） 機関車整備重量: 72800lbs（33.03t） 動輪上重量 :27600lbs（12.52t） ボールドウィン製の客車形蒸気動車で、1907年に2両が製造された。2軸ボギー車で、片側の動台車のうち1軸（内側）が動輪。木製客車の外観を持つ車体は半分が運転室・機関室（通常の蒸気機関車と逆に内側に煙室を向けているボイラーが置かれている）で、次に戸棚と便所があり、後半が客室。机・藤製の椅子8脚等が置いてあり、幹部の視察・軌道検査等に使用された。 モタ2形（第3期モタ） 英国製の2軸ガソリン動車。1910年・1911年各1両導入。保線用途と伝えられている。 スペキ1形（第3期モタ1） スペ形を置き換えるために1931年に1両製造された客車形揮発油動車。自社沙河口工場製。マック製135馬力ガソリン機関を2台搭載し、動力伝達方式は電気式。車体は鋼製車体で機械室・会議室・展望室が各々約3分の1を占める構成であった。
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